Neobľúbený Hungaroring bol vôbec prvou traťou, na ktorej dokázal Fernando Alonso triumfovať. V roku 2003 nezvíťazil len vďaka šťastiu, ale Španiel jazdil naozaj rýchlo! Ferrari Michaela Schumachera prežívalo veľkú krízu a Nemec len s ľútosťou sledoval, ako dostáva od novodobého šampióna celé kolo.
Samozrejme, vtedy ešte nikto nevedel, či bude Nando v úspešnom ťažení pokračovať. Napokon Španiel na Maďarsko nadviazal a počas sezón 2005 a 2006 ho nik nezdolal. V súčasnej dobe sa nachádza Alonso v značne odlišnej situácii. Chrbát mu už nekryje Giancarlo Fisichella, a naviac si musí zvykať na pozíciu lovca. Napriek nesmiernej snahe a niekoľkým odhodlaným výkonom, ostáva v tieni svojho neskúseného tímového kolegu, Lewisa Hamiltona. Iskierka nádeje, znamenajúca zvrat sa zrodila až po nečakaných zaváhaniach Brita v domácom Silverstone a na Nurburgringu. Nando je tak opäť v hre o víťazstvá a Maďarsko môže byť významným medzníkom aj v naháňačke za majstrovským titulom.
Fernando Alonso :
"Bolo veľmi príjemné vyhrať v Nemecku a rád by som zopakoval čosi podobné aj na Hungaroringu. Na okruh mám niekoľko príjemných spomienok, zrodilo sa tam napríklad aj moje premiérové víťazstvo v F1. Minulá sezóna však nebola až tak dobrá! štartoval som z 15. pozície, ale postupne som sa prepracoval až do vedenia. Zabrzdil ma ale drobný technický problém. Každopádne, vždy bude pre mňa Hungaroring znamenať niečo špeciálne. Preteky si tradične užívam."
Mattia Binotto upozorňuje na oblasti, kde může Audi dále posouvat své výkony vpřed. Zároveň naznačuje, že probíhající pauza v kalendáři může být důležitým obdobím pro interní práci a další vývoj směrem do sezony.
David Coulthard se pozastavil nad tím, jak byla nedávná situace kolem mediálních povinností v Suzuce následně řešena. Podle něj může celý případ vyvolávat otázky ohledně toho, jak jednotně jsou v prostředí Formule 1 uplatňována pravidla a postupy.
Carlos Sainz Jr. kritizuje proměnu kvalifikačních kol ve Formuli 1, která podle něj omezuje přirozený závodnický instinkt. Tvrdí, že důraz na data a přesné načasování vytlačuje dřívější spontánnost a odvahu jezdců.
Aston Martin si připsal dramatické vítězství v samotném závěru úvodního závodu série GT World Challenge. Svoji premiéru má za sebou i Lance Stroll, který doplatil na několika okolností.
Carlo Santi zůstane závodním inženýrem Lewis Hamilton u Scuderia Ferrari i po jarní přestávce. Spolupráce bude pokračovat minimálně při Miami Grand Prix.
Jos Verstappen odhalil zákulisí odchodu Gianpiera Lambiaseho do McLarenu a uvedl, že o jeho přesunu věděl už nějakou dobu. Zároveň naznačil, že rozhodnutí ovlivnil i tábor Max Verstappena.
McLaren posílí své technické zázemí o zkušeného závodního inženýra Gianpiera Lambiaseho z Red Bullu. Šéf McLarenu Zak Brown vyjádřil naději, že nová spolupráce může týmu pomoci v dalším rozvoji ve Formuli 1.
Lewis Hamilton se ve Fioranu zapojil do dvoudenních testů pneumatik, kde pomáhá s vývojem nových směsí pro následující rok.
FIA uvedla, že první ze série jednání o možných úpravách pravidel pro sezonu 2026 v rámci Formule 1 proběhl ve znamení „konstruktivního dialogu o složitých tématech“.
Lewis Hamilton stojí před naléhavým úkolem zjistit, co způsobilo výrazný pokles výkonu během závodu na Suzuce. Pro něj i tým Scuderia Ferrari bude klíčové problém rychle identifikovat a odstranit, pokud chtějí v dalších závodech bojovat o přední příčky.
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho a zároveň vymezil jeho konkrétní roli v týmu, čímž ukončil spekulace o jeho pozici. Zkušený inženýr má posílit technické zázemí a komunikaci, aniž by narušil stávající strukturu stáje.
Alpine A526 se podle Stevea Nielsena jeví jako dobře vyvážený vůz, který dokáže konkurovat ve středu pole. Přesto tým upozorňuje, že existuje zásadní slabina, kterou je třeba řešit.