McLaren Mercedes dnes unikl okamžité sankci ze strany WMSC (World Motor Sport Council – Světová rada automobilového sportu) na shromáždění v Paříži, kde čelilo obvinění z držení a používání tajných informací ze stáje Ferrari.
Tým byl shledán vinným z držení neautorizovaných dokumentů Ferrari.
Bylo zřejmé, že tým vlastnil dokumenty, nicméně nejsou dostatečné důkazy, že by byly šéf designerem Mike Coughlanem použity. Díky tomu tým unikl očividné sankci.
Rada se rozhodla okamžitě hodnotit situaci, která by se zdála být s touto kauzou jakkoli příbuzná a kde by byly tajné informace nějak použity. Tým McLaren by byl ihned povolán zpět před radu při mimořádném setkání a stál by tváří v tvář obvinění z porušení pravidel.
World Motor Sport Council – rozhodnutí
Mimořádné setkání WMSC konající se v Paříži 26. července 2007. Následující rozhodnutí zní:
„WMSC je přesvědčeno, že Vodafone McLaren Mercedes měl v držení důvěrné informace Ferrari a tím porušil odstavec 151c Mezinárodního sportovního zákoníku (International Sporting Code). Nicméně neexistují dostatečné důkazy, že by tyto informace byly použity právě při Světovém šampionátu formule 1 (FIA Formula One World Championship). Proto neuvalíme na tým žádný trest.“
„Ale pokud se v budoucnosti objeví jakékoli Ferrari informace nebo budou použity, čímž by byl poškozen šampionát, ponecháváme si právo na pozvání Vodafone McLaren Mercedesu zpět před WMSC, kde by mohlo dojít k vyloučení týmu nejen z šampionátu 2007, ale také ze šampionátu 2008.“
„WMSC také pozve pana Stepneyho a pana Coughlana, aby objasnily své důvody. To může vést až k zakázu činnosti v mezinárodním automobilovém sportu na dlouhou dobu. Dále bude mít WMSC oprávnění k dohodě o věci s právním oddělením FIA.“
Mattia Binotto upozorňuje na oblasti, kde může Audi dále posouvat své výkony vpřed. Zároveň naznačuje, že probíhající pauza v kalendáři může být důležitým obdobím pro interní práci a další vývoj směrem do sezony.
David Coulthard se pozastavil nad tím, jak byla nedávná situace kolem mediálních povinností v Suzuce následně řešena. Podle něj může celý případ vyvolávat otázky ohledně toho, jak jednotně jsou v prostředí Formule 1 uplatňována pravidla a postupy.
Carlos Sainz Jr. kritizuje proměnu kvalifikačních kol ve Formuli 1, která podle něj omezuje přirozený závodnický instinkt. Tvrdí, že důraz na data a přesné načasování vytlačuje dřívější spontánnost a odvahu jezdců.
Aston Martin si připsal dramatické vítězství v samotném závěru úvodního závodu série GT World Challenge. Svoji premiéru má za sebou i Lance Stroll, který doplatil na několika okolností.
Carlo Santi zůstane závodním inženýrem Lewis Hamilton u Scuderia Ferrari i po jarní přestávce. Spolupráce bude pokračovat minimálně při Miami Grand Prix.
Jos Verstappen odhalil zákulisí odchodu Gianpiera Lambiaseho do McLarenu a uvedl, že o jeho přesunu věděl už nějakou dobu. Zároveň naznačil, že rozhodnutí ovlivnil i tábor Max Verstappena.
McLaren posílí své technické zázemí o zkušeného závodního inženýra Gianpiera Lambiaseho z Red Bullu. Šéf McLarenu Zak Brown vyjádřil naději, že nová spolupráce může týmu pomoci v dalším rozvoji ve Formuli 1.
Lewis Hamilton se ve Fioranu zapojil do dvoudenních testů pneumatik, kde pomáhá s vývojem nových směsí pro následující rok.
FIA uvedla, že první ze série jednání o možných úpravách pravidel pro sezonu 2026 v rámci Formule 1 proběhl ve znamení „konstruktivního dialogu o složitých tématech“.
Lewis Hamilton stojí před naléhavým úkolem zjistit, co způsobilo výrazný pokles výkonu během závodu na Suzuce. Pro něj i tým Scuderia Ferrari bude klíčové problém rychle identifikovat a odstranit, pokud chtějí v dalších závodech bojovat o přední příčky.
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho a zároveň vymezil jeho konkrétní roli v týmu, čímž ukončil spekulace o jeho pozici. Zkušený inženýr má posílit technické zázemí a komunikaci, aniž by narušil stávající strukturu stáje.
Alpine A526 se podle Stevea Nielsena jeví jako dobře vyvážený vůz, který dokáže konkurovat ve středu pole. Přesto tým upozorňuje, že existuje zásadní slabina, kterou je třeba řešit.