V španielskom Jerez de la Frontera panovali v stredu priam pekelné podmienky. Vzduch dosiahol teplotu 35 stupňov Celzia a asfalt bol nahriaty až na neuveriteľných 60 stupňov! Ani neštandardné okolnosti nedokázali zabrániť jednotlivým tímom absolvovať svoje plánované testovacie programy.
Najlepšie sa s náročnými podmienkami opäť vysporiadali v McLarene, keď na čele klasifikácie svietilo meno pilota Lewisa Hamiltona. Brit absolvoval 90 okruhov a rozhorúčená, miestami prašná vozovka bola pre tím z Wokingu pred Maďarskom skutočným krstom ohňom. Druhý deň už nechýbal v plnom nasadení ani tím BMW Sauber, v kokpite sedel Robert Kubica. Za volantom Toyoty sa objavil Ralf Schumacher a druhým najrýchlejším časom dňa potvrdil vzostupnú formu japonskej automobilky. Vo Williamse a Super Aguri pokračovali s rovnakými jazdcami Kazukom Nakajimom, resp. Jamesom Rossiterom, kým Honda nasadila Rubensa Barrichella a Red Bull Marka Webbera.
Dosiahnuté časy :
1 L Hamilton Vodafone McLaren Mercedes 1:19.670 90 kôl 2 R Schumacher Toyota 1:20.540 73 kôl 3 K Nakajima Williams 1:20.588 83 kôl 4 R Kubica BMW Sauber 1:20.709 104 kôl 5 H Kovalainen Renault 1:20.881 104 kôl 6 M Webber Red Bull Racing 1:21.071 75 kôl 7 J Rossiter Super Aguri 1:21.315 94 kôl 8 R Barrichello Honda 1:21.444 79 kôl
Mattia Binotto upozorňuje na oblasti, kde může Audi dále posouvat své výkony vpřed. Zároveň naznačuje, že probíhající pauza v kalendáři může být důležitým obdobím pro interní práci a další vývoj směrem do sezony.
David Coulthard se pozastavil nad tím, jak byla nedávná situace kolem mediálních povinností v Suzuce následně řešena. Podle něj může celý případ vyvolávat otázky ohledně toho, jak jednotně jsou v prostředí Formule 1 uplatňována pravidla a postupy.
Carlos Sainz Jr. kritizuje proměnu kvalifikačních kol ve Formuli 1, která podle něj omezuje přirozený závodnický instinkt. Tvrdí, že důraz na data a přesné načasování vytlačuje dřívější spontánnost a odvahu jezdců.
Aston Martin si připsal dramatické vítězství v samotném závěru úvodního závodu série GT World Challenge. Svoji premiéru má za sebou i Lance Stroll, který doplatil na několika okolností.
Carlo Santi zůstane závodním inženýrem Lewis Hamilton u Scuderia Ferrari i po jarní přestávce. Spolupráce bude pokračovat minimálně při Miami Grand Prix.
Jos Verstappen odhalil zákulisí odchodu Gianpiera Lambiaseho do McLarenu a uvedl, že o jeho přesunu věděl už nějakou dobu. Zároveň naznačil, že rozhodnutí ovlivnil i tábor Max Verstappena.
McLaren posílí své technické zázemí o zkušeného závodního inženýra Gianpiera Lambiaseho z Red Bullu. Šéf McLarenu Zak Brown vyjádřil naději, že nová spolupráce může týmu pomoci v dalším rozvoji ve Formuli 1.
Lewis Hamilton se ve Fioranu zapojil do dvoudenních testů pneumatik, kde pomáhá s vývojem nových směsí pro následující rok.
FIA uvedla, že první ze série jednání o možných úpravách pravidel pro sezonu 2026 v rámci Formule 1 proběhl ve znamení „konstruktivního dialogu o složitých tématech“.
Lewis Hamilton stojí před naléhavým úkolem zjistit, co způsobilo výrazný pokles výkonu během závodu na Suzuce. Pro něj i tým Scuderia Ferrari bude klíčové problém rychle identifikovat a odstranit, pokud chtějí v dalších závodech bojovat o přední příčky.
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho a zároveň vymezil jeho konkrétní roli v týmu, čímž ukončil spekulace o jeho pozici. Zkušený inženýr má posílit technické zázemí a komunikaci, aniž by narušil stávající strukturu stáje.
Alpine A526 se podle Stevea Nielsena jeví jako dobře vyvážený vůz, který dokáže konkurovat ve středu pole. Přesto tým upozorňuje, že existuje zásadní slabina, kterou je třeba řešit.