Súčasná F1 je často ochudobnená o pekné jazdecké súboje. Ak sa tvrdo bojuje o pozície, zväčša sa duel odohráva medzi pilotmi pohybujúcimi sa v strede štartového poľa. Dvojnásobný majster Fernando Alonso však v nedeľu dokázal, že súperiť môžu aj pretekári na absolútnej špici.
Španiel bol často stavaný do pozície veľkého taktika a kalkulátora. Ak nemusel, nepredbiehal, keď nešlo o nič, príliš sa nenáhlil. Na druhej strane však treba uznať, že v dôležitých momentoch vie zabojovať ako lev. Alonsovou prednosťou je aj odvážna jazda v náročných podmienkach, napríklad na klzkom povrchu. Veľmi obdivne sa vyjadril o Fernandových schopnostiach aj šampión Niki Lauda.
"Je skvelé, ako sa dokáže vysporiadať najmä z veľkým tlakom. Práve v najdôležitejších momentoch je na trati obdivuhodný."
Lauda sa vyjadril aj ku kolízii medzi Alonsom a Massom.
"Prečo Massa kolidoval s Alonsom naozaj nechápem. Bola to z jeho strany detinskosť, nedbanlivosť alebo to môžeme pripísať na vrub brazílskemu temperamentu? Odpoveď vie asi len on sám."
Podľa Nikiho reagoval Massa neuvážene a pravda je na Alonsovej strane.
"Nebol dôvod na priveľké vzrušenie. Alonso jazdil proste perfektne. Zakontroval v plnej sile. Presne tak to robia veľkí pretekári."
Na otázku, či sa budú Massa s Alonsom teraz vzájomne nenávidieť odpovedal Lauda protiotázkou.
"Mali by ste radi niekoho, kto vám vezme víťazstvo tesne spred nosa?"
Mattia Binotto upozorňuje na oblasti, kde může Audi dále posouvat své výkony vpřed. Zároveň naznačuje, že probíhající pauza v kalendáři může být důležitým obdobím pro interní práci a další vývoj směrem do sezony.
David Coulthard se pozastavil nad tím, jak byla nedávná situace kolem mediálních povinností v Suzuce následně řešena. Podle něj může celý případ vyvolávat otázky ohledně toho, jak jednotně jsou v prostředí Formule 1 uplatňována pravidla a postupy.
Carlos Sainz Jr. kritizuje proměnu kvalifikačních kol ve Formuli 1, která podle něj omezuje přirozený závodnický instinkt. Tvrdí, že důraz na data a přesné načasování vytlačuje dřívější spontánnost a odvahu jezdců.
Aston Martin si připsal dramatické vítězství v samotném závěru úvodního závodu série GT World Challenge. Svoji premiéru má za sebou i Lance Stroll, který doplatil na několika okolností.
Carlo Santi zůstane závodním inženýrem Lewis Hamilton u Scuderia Ferrari i po jarní přestávce. Spolupráce bude pokračovat minimálně při Miami Grand Prix.
Jos Verstappen odhalil zákulisí odchodu Gianpiera Lambiaseho do McLarenu a uvedl, že o jeho přesunu věděl už nějakou dobu. Zároveň naznačil, že rozhodnutí ovlivnil i tábor Max Verstappena.
McLaren posílí své technické zázemí o zkušeného závodního inženýra Gianpiera Lambiaseho z Red Bullu. Šéf McLarenu Zak Brown vyjádřil naději, že nová spolupráce může týmu pomoci v dalším rozvoji ve Formuli 1.
Lewis Hamilton se ve Fioranu zapojil do dvoudenních testů pneumatik, kde pomáhá s vývojem nových směsí pro následující rok.
FIA uvedla, že první ze série jednání o možných úpravách pravidel pro sezonu 2026 v rámci Formule 1 proběhl ve znamení „konstruktivního dialogu o složitých tématech“.
Lewis Hamilton stojí před naléhavým úkolem zjistit, co způsobilo výrazný pokles výkonu během závodu na Suzuce. Pro něj i tým Scuderia Ferrari bude klíčové problém rychle identifikovat a odstranit, pokud chtějí v dalších závodech bojovat o přední příčky.
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho a zároveň vymezil jeho konkrétní roli v týmu, čímž ukončil spekulace o jeho pozici. Zkušený inženýr má posílit technické zázemí a komunikaci, aniž by narušil stávající strukturu stáje.
Alpine A526 se podle Stevea Nielsena jeví jako dobře vyvážený vůz, který dokáže konkurovat ve středu pole. Přesto tým upozorňuje, že existuje zásadní slabina, kterou je třeba řešit.