Kým Toro Rosso a Ferrari testujú v Mugello, zvyšok tímov naháňa desatinky v Jereze. Okruh rozprestierajúci sa na juhu Španielska je už tradičným hostiteľom testov a stajne využívajú najmä jeho skvelú polohu, ale aj vhodnú charakteristiku, keďže ponúka dokonalú zmes zaujímavých zákrut a šikán.
Ďalšou výhodou Jerez oproti ostatným okruhom je príjemné, no najmä ustálené počasie, čo tímy rozhodne oceňujú. V prvý deň testov zabojoval McLaren Mercedes, tentokrát pilotovaný Pedrom de La Rosom. Španiel síce nemal dostatočnú konkurenciu, chýbali najmä súperi z Ferrari alebo BMW, ale vyše sekundový náskok pred druhým pilotom v celkovej klasifikácii je taktiež nezanedbateľný. Program De La Rosu bol zameraný na voľbu správneho setupu a odskúšanie nového aerobalíka, ktorý tím použije už v nasledujúcej Grand Prix Maďarska. Druhý najrýchlejší čas dňa patril Franckovi Montagnymu z Toyoty. Rovnako ako ostatní piloti aj francúzsky pretekár absolvoval niekoľko jázd aj bez použitia trakčnej kontroly. Vo Williamse sa objavil Japonec Nakajima, Super Aguri umožnilo testovať Jamesovi Rossiterovi a kokpit Hondy prebral znovu Christan Klien. Novým menom na listine zúčastnených je Sebastien Buemi, mladý švajčiarsky pretekár, jeden z juniorských talentov Red Bullu. Osemnásťročný mladík dosiahol síce najhorší čas dňa, ale z testu má radosť.
Sebastien Buemi :
"Monopost F1 som už skúsil, ale vtedy som šiel len rovinkou, teraz som konečne mal príležitosť vyskúšať si aj prejazdy zákrutami. Je to skvelý zážitok, keď prechádzate všetkými tými rýchlymi zákrutami, niečo podobné som v minulosti nezažil. Jazda v monoposte F1 je však aj trochu namáhavá, na konci dňa som cítil bolesť v oblasti krku, ale myslím, že je to pomerne normálne. Očakávam, že vo štvrtok bude všetko v poriadku a budem môcť opäť testovať."
Najrýchlejší čas dňa :
Pedro de la Rosa : 1:20.111, 69 kôl
Sergio Pérez podle vedení Cadillacu zůstane i nadále součástí týmu. Marcin Budkowski i Dan Towriss odmítli spekulace o jeho přestupu k Williamsu a vyzdvihli Mexičanovy výkony, zkušenosti i důležitou roli při budování nováčka F1.
Charles Leclerc má v letošní sezoně formule 1 nad Lewisem Hamiltonem mírnou převahu v kvalifikacích. Jezdec Ferrari vede v týmovém srovnání 6:5 a v průměru je o pouhých 0,050 sekundy rychlejší. Jejich souboj je zároveň nejtěsnější ze všech dvojic týmových kolegů.
Cadillac nečekaně odvolal šéfa týmu Graemea Lowdona a nahradil ho Marcinem Budkowskim. Dan Towriss přiznal, že rozhodnutí bylo jeho, přípravy však probíhaly několik měsíců. Změna podle něj nesouvisí přímo s výsledky, ale s dlouhodobou vizí projektu.
Williams se v letošním ročníku potýká s důsledky dlouhodobého zanedbávání svého technického zázemí. Tým proto nemůže všechny dostupné zdroje využít pro zvyšování výkonu monopostu a část investic směřuje do modernizace infrastruktury. James Vowles věří, že právě tento krok položí základy pro lepší budoucnost stáje.
Liam Lawson má za sebou povedenou první polovinu sezony 2026, během níž pravidelně boduje a podle Jamese Hinchcliffa patří mezi pět nejlepších jezdců dosavadního ročníku. Jeho výkony jsou výrazným zlepšením oproti loňsku, přesto stále nemá jistotu místa pro rok 2027.
George Russell letos zatím nedokázal navázat na povedený start sezony a v souboji o titul začíná ztrácet. Bývalý pilot formule 1 Thierry Boutsen ale jeho výkony nepovažuje za důvod k panice. Podle něj Mercedes stále může od Russella očekávat návrat mezi nejlepší.
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.
Lewis Hamilton podle Martina Brundla nepřišel o pódium ve Velké ceně Maďarska kvůli penalizaci za blokování Oscara Piastriho v kvalifikaci.
Mercedes zažil v GP Maďarska náročný víkend. Kimi Antonelli sice vybojoval třetí místo a udržel vedení v šampionátu, ale Toto Wolff přiznal, že tým celý víkend pouze doháněl soupeře. Problémy s nastavením, technikou i startem George Russella připravily Mercedes o šanci bojovat o vítězství.
Ferrari v GP Maďarska promarnilo šanci na velký výsledek. Přestože mělo silné tempo a bojovalo o pole position, chyby ve strategii, penalizace a špatná realizace závodu připravily Hamiltona i Leclerca o pódium. Šéf týmu Fred Vasseur přiznal, že se v neděli pokazilo téměř vše.
Dosud nezveřejněná týmová komunikace z GP Maďarska ukázala, že Lewis Hamilton po předjetí Maxem Verstappenem přiznal, že útok vůbec nečekal. Následně se Ferrari omluvil za ztrátu pozice. Verstappen po závodě uvedl, že využil jedinou příležitost a měl manévr plně pod kontrolou.
Prezident Petr Pavel navštívil Velkou cenu Maďarska formule 1 jako soukromá osoba. Na Hungaroring dorazil s fotografickou výbavou a akreditací FIA, aby se věnoval své dlouholeté zálibě ve fotografování motorsportu. Jeho snímky byly v minulosti vystaveny i vydraženy na charitu.