Trať v Spa-Francorchamps prešla od svojho vzniku viacerými úpravami. Pôvodne 15 kilometrový okruh sa zmenšil o viac ako polovicu a jednotlivé úseky prešli väčšími, či menšími modifikáciami. V súčasnosti sa o ďalšom skracovaní okruhu neuvažuje, ale uskutočniť zopár základných zmien bolo nevyhnutné.
Spa patrí ešte ku klasickým prírodným okruhom, miestam s veľkou tradíciou. Je zmesou extrémne rýchlych a bleskových roviniek, zaujímavých a náročných zákrut, ale aj pomalých šikán. Napriek tomu, že má pilotovi a v neposlednom rade i divákovi vždy čo ponúknuť, Bernie žiadal o nevyhnutnú rekonštrukciu. Starému pánovi robili vrásky na čele najmä zastaralá boxová komunikácia, a nedostatok tribún v lesných častiach okruhu. Počas viac ako ročnej prestávky bola teda reálna príležitosť uskutočniť potrebné zmeny, ale nie všetci sú s nimi spokojný. Niektorým z pilotov robí veľké starosti najmä prebudovaný vjazd do boxov. Podľa Nica Rosberga sa v tomto smere žiadaný pokrok nedosiahol, naopak môže ísť o krok späť. Nemecký pretekár sa sťažoval najmä na zlú viditeľnosť pri samotnom vjazde a priveľkú tesnosť pitlane. Na jeho stranu sa pridáva aj jeho krajan Ralf Schumacher. Brit Anthony Davidson má trochu iný názor.
"Podľa mňa je vjazd do boxov v poriadku. Myslím, že poznám aj horšie, napríklad v Čine alebo v Silverstone. Je len potrebné zvoliť správny uhol a nemôže sa nič stať. Veľmi pekné sú aj priestory garáží. V Silverstone máme oveľa horšie podmienky. Práve tam by bolo treba popracovať na zlepšeni. V Spa sa pokrok určite dosiahol."
Přestože byl tým Aston Martin před začátkem sezóny považován za jeden z nejatraktivnějších projektů na startovním roštu, dosavadní vývoj naznačuje spíše opak.
Juan Pablo Montoya zpochybnil odchod Gianpieroa Lambiaseho do McLarenu. Podle něj Red Bull mohl udělat víc, aby si klíčového inženýra udržel.
Mattia Binotto upozorňuje na oblasti, kde může Audi dále posouvat své výkony vpřed. Zároveň naznačuje, že probíhající pauza v kalendáři může být důležitým obdobím pro interní práci a další vývoj směrem do sezony.
David Coulthard se pozastavil nad tím, jak byla nedávná situace kolem mediálních povinností v Suzuce následně řešena. Podle něj může celý případ vyvolávat otázky ohledně toho, jak jednotně jsou v prostředí Formule 1 uplatňována pravidla a postupy.
Carlos Sainz Jr. kritizuje proměnu kvalifikačních kol ve Formuli 1, která podle něj omezuje přirozený závodnický instinkt. Tvrdí, že důraz na data a přesné načasování vytlačuje dřívější spontánnost a odvahu jezdců.
Aston Martin si připsal dramatické vítězství v samotném závěru úvodního závodu série GT World Challenge. Svoji premiéru má za sebou i Lance Stroll, který doplatil na několika okolností.
Carlo Santi zůstane závodním inženýrem Lewis Hamilton u Scuderia Ferrari i po jarní přestávce. Spolupráce bude pokračovat minimálně při Miami Grand Prix.
Jos Verstappen odhalil zákulisí odchodu Gianpiera Lambiaseho do McLarenu a uvedl, že o jeho přesunu věděl už nějakou dobu. Zároveň naznačil, že rozhodnutí ovlivnil i tábor Max Verstappena.
McLaren posílí své technické zázemí o zkušeného závodního inženýra Gianpiera Lambiaseho z Red Bullu. Šéf McLarenu Zak Brown vyjádřil naději, že nová spolupráce může týmu pomoci v dalším rozvoji ve Formuli 1.
Lewis Hamilton se ve Fioranu zapojil do dvoudenních testů pneumatik, kde pomáhá s vývojem nových směsí pro následující rok.
FIA uvedla, že první ze série jednání o možných úpravách pravidel pro sezonu 2026 v rámci Formule 1 proběhl ve znamení „konstruktivního dialogu o složitých tématech“.
Lewis Hamilton stojí před naléhavým úkolem zjistit, co způsobilo výrazný pokles výkonu během závodu na Suzuce. Pro něj i tým Scuderia Ferrari bude klíčové problém rychle identifikovat a odstranit, pokud chtějí v dalších závodech bojovat o přední příčky.