Nie vždy sa stane celkovým šampiónom "efjednotky" ten, kto najviac víťazí. Bohatá história kráľovskej motoristickej disciplíny pamätá už viacero podobných prípadov.
Svoje by vedeli rozprávať aj také esá ako Ayrton Senna, či Alan Jones. Brazílčan sa musel v roku 1989 skloniť pred konštantne jazdiacim Alainom Prostom a Austrálčan napriek 4 víťazstvám počas sezóny 1979 bodovo podľahol dvojici pilotov v službách Ferrari.
Vráťme sa však do súčasnosti. Priebežné poradie v šampionáte síce zatiaľ predurčuje za celkového víťaza Lewisa Hamiltona, ale najviac triumfov získal predsa len Kimi Räikkonen. "Iceman" už v minulosti neraz potvrdil, že úspech mu nie je cudzí, ale stále postráda vo svojej pomerne bohatej zbierke trofej najväčšieho významu - titul majstra sveta. Podarí sa mu ho získať v ročníku 2007? Nie je už príliš neskoro?
Kimi je známy veľkou bojovnosťou najmä v strede alebo na sklonku jednotlivých sezón. Z nepochopiteľných príčin sa však horšie rozbieha. Príkladom nie je len aktuálny ročník, ale niekoľko predošlých. Je mylné viniť za všetko len Kimiho. Niekedy sa naozaj veci nevyvinuli podľa predstáv tímu a radikálne zlepšenia sa dostavili až neskôr. Príkladom je McLaren MP4/20. Voči konkurencii sa začal presadzovať až od štvrtého podujatia, VC San Marina v Imole. Tohtoročný monopost Ferrari síce debutoval naozaj famóznym spôsobom, ale potom nastal menší útlm. Možno sa pod nedostatočnú formu podpísal prerušený vývoju v aero tuneli. Aj napriek tomu, že túto verziu Jean Todt popiera, jednotlivé okolnosti a udalosti do seba časovo zapadajú. Kimi mal v úvode roka takisto nedostatok skúseností s Ferrari. Bol kritizovaný najmä za pasivitu a neschopnosť bojovať. Fínovou slabinou bola donedávna aj kvalifikácia. V Británii naznačil, že ani tento problém nemusí byť tak vážny. Celkovo, návrat na európsku pôdu dal šampionátu nový, pozitívny náboj. Uvidíme, či bude Kimi vo skvelých výkonoch pokračovať a splní si svoj sen stať sa majstrom sveta.
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.