Ani v Silverstone stajňa Toro Rosso svoj tieň neprekročila. Po pomerne sľubnej kvalifikácii vyzerala situácia celkom optimisticky. Realita bola však iná. Liuzzi doplatil na opätovnú nespoľahlivosť monopostu a Scott Speed sa stal obeťou Wurzovho agresívneho manévru.
Tonio Liuzzi, klasifikovaný na 16. pozícii :
"Z pretekov ma vyradila ďalšia mechanická porucha prevodovky. Potrebujeme bezpodmienečne pracovať na spoľahlivosti našich monopostov, pretože to je v súčasnosti náš najzávažnejší problém. Už od 15. kola som mal nejaké problémy so sedadlom, ktoré dosť tlačilo na môj chrbát. Jazda bola tým pádom nepohodlná a značne obtiažna. Silverstone je vysokorýchlostný okruh, navyše nerovný a je nesmierne dôležité, ak ste stopercentne fit."
Scott Speed, preteky nedokončil :
"Mal som dobrý štart. Trochu som bol prekvapený, že po zastavení v boxoch som sa nedostal cez Trulliho. Ďalší priebeh mojich pretekov ovplyvnil fakt, že som bol nútený púšťať pred seba pilotov, jazdiacich na čele. Všetko bolo zrazu veľmi tesné a napokon som kolidoval s Wurzom. Skúšal som si len strážiť pozíciu, ale nechcel som ani žiadnym spôsobom ohroziť Fernanda, ktorý bol vtedy vo vedení. "
Franz Tost :
"Úvod grandprix sa nám vydaril. Scott sa bezprostredne po štarte ocitol na dvanástej pozícii a Tonio jazdil pätnásty. Potom žiaľ prišli o svoje pozície v prospech Rosberga a Massu. V ďalšom priebehu Scott doplatil na kolíziu s Wurzom a Tonia postihli problémy s prevodovkou. Budúci týždeň máme na programe trojdňový test v Spa, kde budeme skúšať rôžne novinky. Dúfajme, že nám pomôžu dosiahnuť lepšiu pretekovú rýchlosť."
Foto : Scuderia Toro Rosso
Kimi Antonelli z týmu Mercedes přiznal, že dříve používaný motorový trik, který následně zakázala FIA, nebyl zcela bezpečný.
FIA, vedení šampionátu Formule 1, týmy i výrobci pohonných jednotek se jednomyslně dohodli na úpravách pravidel pro sezonu 2026. Schválené změny vstoupí v platnost už při Velké ceně Miami.
Guenther Steiner se vyjádřil k vývoji pravidel pro sezonu 2026 a naznačil, že některé skupiny jezdců se s novou situací vyrovnávají odlišným tempem. Podle něj je v této fázi patrné, že adaptace na nový technický koncept probíhá u části startovního pole rychleji než u jiných.
Šéf McLarenu Andrea Stella uvedl, že pondělní jednání o pravidlech pro rok 2026 se bude věnovat několika klíčovým oblastem dalšího vývoje Formule 1. Diskuse má otevřít prostor pro možné úpravy sportovních předpisů v následujících sezonách.
Max Verstappen a Lucas Auer čelili v kvalifikaci na druhý závod na Nürburgringu zásadní komplikaci poté, co jejich vůz Mercedes-AMG GT3 utrpěl poškození přední části během úvodního Verstappenova stintu. Incident výrazně narušil průběh kvalifikace a posádku připravil o lepší výchozí pozici do závodu.
Oscar Piastri apeluje na to, aby nové vozy pro sezonu 2026 byly pro jezdce stabilnější, čitelnější a lépe předvídatelné v závodním provozu. O finální podobě technických pravidel nadále jednají týmy, FIA a FOM.
Jean Todt odhalil, že Ayrton Senna měl v roce 1994 vážný zájem o přestup k Ferrari. Kvůli smluvním komplikacím však k dohodě nedošlo a Senna nakonec zamířil do Williamsu.
Max Verstappen reagoval na tragickou událost na Nürburgring, kde během soboty zemřel Juha Miettinen. Na sociálních sítích vyjádřil upřímnou soustrast a uctil jeho památku.
Max Verstappen pokračuje v přípravě na účast v legendárním 24hodinovém závodě Nürburgring. V rámci dalšího kroku ho o víkendu čeká kvalifikační závod na náročné Nordschleife.
Francouzská závodnice Doriane Pin absolvovala svůj první test ve Formuli 1 s týmem Mercedes. Významný milník to představuje nejen pro ni samotnou, ale i pro projekt F1 Academy.
Martin Brundle upozorňuje, že pozice George Russell v Mercedesu už není tak pevná jako na začátku sezony. Rychlý vzestup Kimi Antonelli podle něj znamená, že britský jezdec bude muset počítat s čím dál větším tlakem ze strany vlastního týmového kolegy.
Franco Colapinto absolvoval ve středu filmovací den na Silverstonu s týmem Alpine. Stáj potvrdila, že šlo o součást přípravy na návrat do sezóny v Miami.