Ani v Silverstone stajňa Toro Rosso svoj tieň neprekročila. Po pomerne sľubnej kvalifikácii vyzerala situácia celkom optimisticky. Realita bola však iná. Liuzzi doplatil na opätovnú nespoľahlivosť monopostu a Scott Speed sa stal obeťou Wurzovho agresívneho manévru.
Tonio Liuzzi, klasifikovaný na 16. pozícii :
"Z pretekov ma vyradila ďalšia mechanická porucha prevodovky. Potrebujeme bezpodmienečne pracovať na spoľahlivosti našich monopostov, pretože to je v súčasnosti náš najzávažnejší problém. Už od 15. kola som mal nejaké problémy so sedadlom, ktoré dosť tlačilo na môj chrbát. Jazda bola tým pádom nepohodlná a značne obtiažna. Silverstone je vysokorýchlostný okruh, navyše nerovný a je nesmierne dôležité, ak ste stopercentne fit."
Scott Speed, preteky nedokončil :
"Mal som dobrý štart. Trochu som bol prekvapený, že po zastavení v boxoch som sa nedostal cez Trulliho. Ďalší priebeh mojich pretekov ovplyvnil fakt, že som bol nútený púšťať pred seba pilotov, jazdiacich na čele. Všetko bolo zrazu veľmi tesné a napokon som kolidoval s Wurzom. Skúšal som si len strážiť pozíciu, ale nechcel som ani žiadnym spôsobom ohroziť Fernanda, ktorý bol vtedy vo vedení. "
Franz Tost :
"Úvod grandprix sa nám vydaril. Scott sa bezprostredne po štarte ocitol na dvanástej pozícii a Tonio jazdil pätnásty. Potom žiaľ prišli o svoje pozície v prospech Rosberga a Massu. V ďalšom priebehu Scott doplatil na kolíziu s Wurzom a Tonia postihli problémy s prevodovkou. Budúci týždeň máme na programe trojdňový test v Spa, kde budeme skúšať rôžne novinky. Dúfajme, že nám pomôžu dosiahnuť lepšiu pretekovú rýchlosť."
Foto : Scuderia Toro Rosso
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.