Aj napriek tomu, že to nepôsobí vierohodne, niekedy je pre pilota F1 veľmi ťažké zajazdiť čisté a bezchybné kolo, s ktorým by mohol byť naozaj spokojný. Pretekanie na limite ho často núti siahnuť až na dno svojich síl a schopností.
Najobjektívnejším meradlom úspešnosti pre pilota je čas dosiahnutý v jednotlivých traťových sektoroch. Stane sa, že pretekár dokonale zužitkuje svoje jazdecké danosti a dokáže dominovať vo všetkých troch meraných úsekoch. Aj počas dnešného druhého oficiálneho tréningu sa vyskytol zaujímavý prípad. Samotný víťaz Kimi Räikkonen bol len štandardne rýchly v úvodných sektoroch, ale neuveriteľne veľa získal oproti konkurencii v spletitej a pomalej záverečnej sekcii. V čom tkvie tajomstvo Fínovho skvelého tretieho sektora? Podarilo sa mu nájsť len dobré nastavenie, alebo je získaný čas výsledkom jeho jazdeckých schopností? Na Räikkonenovu výzvu sa nepodarilo odpovedať adekvátnym výkonom ani Felipe Massovi. Jeden z jeho pokusov vyzeral nádejne. Ešte pri druhom medzičase svietila na monitoroch zelená farba, čo je neklamný signál zlepšenia. V konečnom dôsledku sa však nič prevratné neudialo. Podarí sa Brazílčanovi a konkurencii z McLarenu nájsť ten správne riešenie na tajničku zvanú tretí sektor alebo ostane žolík definitívne v rukách Kimiho Räikkonena? Možno nám niečo viac napovie už kvalifikačná sobota.
Lando Norris si připsal další významné ocenění, které podtrhuje jeho mimořádnou sezónu na vrcholu motorsportu. Cena Laureus v kategorii Objev roku 2025 potvrzuje jeho rychlý vzestup mezi největší hvězdy Formule 1 a navazuje na jeho nedávné úspěchy na trati.
Kimi Antonelli z týmu Mercedes přiznal, že dříve používaný motorový trik, který následně zakázala FIA, nebyl zcela bezpečný.
FIA, vedení šampionátu Formule 1, týmy i výrobci pohonných jednotek se jednomyslně dohodli na úpravách pravidel pro sezonu 2026. Schválené změny vstoupí v platnost už při Velké ceně Miami.
Guenther Steiner se vyjádřil k vývoji pravidel pro sezonu 2026 a naznačil, že některé skupiny jezdců se s novou situací vyrovnávají odlišným tempem. Podle něj je v této fázi patrné, že adaptace na nový technický koncept probíhá u části startovního pole rychleji než u jiných.
Šéf McLarenu Andrea Stella uvedl, že pondělní jednání o pravidlech pro rok 2026 se bude věnovat několika klíčovým oblastem dalšího vývoje Formule 1. Diskuse má otevřít prostor pro možné úpravy sportovních předpisů v následujících sezonách.
Max Verstappen a Lucas Auer čelili v kvalifikaci na druhý závod na Nürburgringu zásadní komplikaci poté, co jejich vůz Mercedes-AMG GT3 utrpěl poškození přední části během úvodního Verstappenova stintu. Incident výrazně narušil průběh kvalifikace a posádku připravil o lepší výchozí pozici do závodu.
Oscar Piastri apeluje na to, aby nové vozy pro sezonu 2026 byly pro jezdce stabilnější, čitelnější a lépe předvídatelné v závodním provozu. O finální podobě technických pravidel nadále jednají týmy, FIA a FOM.
Jean Todt odhalil, že Ayrton Senna měl v roce 1994 vážný zájem o přestup k Ferrari. Kvůli smluvním komplikacím však k dohodě nedošlo a Senna nakonec zamířil do Williamsu.
Max Verstappen reagoval na tragickou událost na Nürburgring, kde během soboty zemřel Juha Miettinen. Na sociálních sítích vyjádřil upřímnou soustrast a uctil jeho památku.
Max Verstappen pokračuje v přípravě na účast v legendárním 24hodinovém závodě Nürburgring. V rámci dalšího kroku ho o víkendu čeká kvalifikační závod na náročné Nordschleife.
Francouzská závodnice Doriane Pin absolvovala svůj první test ve Formuli 1 s týmem Mercedes. Významný milník to představuje nejen pro ni samotnou, ale i pro projekt F1 Academy.
Martin Brundle upozorňuje, že pozice George Russell v Mercedesu už není tak pevná jako na začátku sezony. Rychlý vzestup Kimi Antonelli podle něj znamená, že britský jezdec bude muset počítat s čím dál větším tlakem ze strany vlastního týmového kolegy.