Pohybovať sa v šampionáte kdesi medzi Spykerom a Torro Rosso nie je pre Hondu adekvátny cieľ do budúcnosti. V tíme pričasto zápasia najmä so zlými rozbehmi do majstrovstiev a vzniknutú stratu potom už len ťažko doháňajú.
Šef tímu Nick Fry uvádza ako pekný príklad sezónu 2005, kedy terajšie zoskupenie fungovalo ešte pod obchodnou značkou BAR /British American Racing/ . Aj vtedy mal monopost v úvode roka značné problémy s rýchlosťou, ale doriešená nebola ani spoľahlivosť. Navyše v tíme stratili pevnú pôdu pod nohami po ilegálnom incidente v Imole, pretože monoposty Takumu Sata a Jensona Buttona nespĺňali predpísaný hmotnostný limit a na dva nasledujúce preteky boli zo súťaže vylúčené.
Nick Fry :
"Som naozaj znechutený z našich pravidelných mizerných štartov do majstrovstiev. Po slabých úvodoch útočíme vždy už príliš neskoro. V praxi to teda znamená, že odteraz až do nasledujúceho januára musíme pracovať ešte tvrdšie, ešte svedomitejšie, aby sme získali dobrý základ, na ktorom by sme v budúcnosti stavali. "
Tím absolvoval vcelku dobrý, prospešný test v Jereze, Fry preto pred Silverstone nevidí dôvod k znepokojeniu.
"V Jereze sme skúšali viacero nových mechanických častí, vylepšené aero a s dosiahnutými výsledkami sme boli spokojní. Pri jazde na jedno rýchle kolo nebol náš progres až taký výrazný, ale dobre sa vyvíjali najmä časy na dlhšiu vzdialenosť, tzv. long run. V Magny Cours sme počas piatku tento trend potvrdili, preto sme sa príliš neobávali kvalifikácie. Musíme takéto výkony zopakovať častejšie a urobíme dôležitý krok pre definitívny návrat do hry."
Budoucnost Maxe Verstappena v Red Bullu je stále nejistá. Ralf Schumacher se domnívá, že čtyřnásobný mistr světa čelí těžkému rozhodnutí. Přestože má smlouvu do roku 2028, výkonnostní klauzule mu údajně mohou umožnit tým opustit dříve.
Lando Norris a Oscar Piastri po loňském souboji o titul zůstali v dobrých vztazích. Šéf McLarenu Andrea Stella přiznal, že jejich spolupráce byla před sezonou jednou z jeho obav. Podle něj se však vztahy mezi jezdci i jejich vazba na tým ještě více posílily.
Sergio Pérez podle vedení Cadillacu zůstane i nadále součástí týmu. Marcin Budkowski i Dan Towriss odmítli spekulace o jeho přestupu k Williamsu a vyzdvihli Mexičanovy výkony, zkušenosti i důležitou roli při budování nováčka F1.
Charles Leclerc má v letošní sezoně formule 1 nad Lewisem Hamiltonem mírnou převahu v kvalifikacích. Jezdec Ferrari vede v týmovém srovnání 6:5 a v průměru je o pouhých 0,050 sekundy rychlejší. Jejich souboj je zároveň nejtěsnější ze všech dvojic týmových kolegů.
Cadillac nečekaně odvolal šéfa týmu Graemea Lowdona a nahradil ho Marcinem Budkowskim. Dan Towriss přiznal, že rozhodnutí bylo jeho, přípravy však probíhaly několik měsíců. Změna podle něj nesouvisí přímo s výsledky, ale s dlouhodobou vizí projektu.
Williams se v letošním ročníku potýká s důsledky dlouhodobého zanedbávání svého technického zázemí. Tým proto nemůže všechny dostupné zdroje využít pro zvyšování výkonu monopostu a část investic směřuje do modernizace infrastruktury. James Vowles věří, že právě tento krok položí základy pro lepší budoucnost stáje.
Liam Lawson má za sebou povedenou první polovinu sezony 2026, během níž pravidelně boduje a podle Jamese Hinchcliffa patří mezi pět nejlepších jezdců dosavadního ročníku. Jeho výkony jsou výrazným zlepšením oproti loňsku, přesto stále nemá jistotu místa pro rok 2027.
George Russell letos zatím nedokázal navázat na povedený start sezony a v souboji o titul začíná ztrácet. Bývalý pilot formule 1 Thierry Boutsen ale jeho výkony nepovažuje za důvod k panice. Podle něj Mercedes stále může od Russella očekávat návrat mezi nejlepší.
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.
Lewis Hamilton podle Martina Brundla nepřišel o pódium ve Velké ceně Maďarska kvůli penalizaci za blokování Oscara Piastriho v kvalifikaci.
Mercedes zažil v GP Maďarska náročný víkend. Kimi Antonelli sice vybojoval třetí místo a udržel vedení v šampionátu, ale Toto Wolff přiznal, že tým celý víkend pouze doháněl soupeře. Problémy s nastavením, technikou i startem George Russella připravily Mercedes o šanci bojovat o vítězství.
Ferrari v GP Maďarska promarnilo šanci na velký výsledek. Přestože mělo silné tempo a bojovalo o pole position, chyby ve strategii, penalizace a špatná realizace závodu připravily Hamiltona i Leclerca o pódium. Šéf týmu Fred Vasseur přiznal, že se v neděli pokazilo téměř vše.