Pohybovať sa v šampionáte kdesi medzi Spykerom a Torro Rosso nie je pre Hondu adekvátny cieľ do budúcnosti. V tíme pričasto zápasia najmä so zlými rozbehmi do majstrovstiev a vzniknutú stratu potom už len ťažko doháňajú.
Šef tímu Nick Fry uvádza ako pekný príklad sezónu 2005, kedy terajšie zoskupenie fungovalo ešte pod obchodnou značkou BAR /British American Racing/ . Aj vtedy mal monopost v úvode roka značné problémy s rýchlosťou, ale doriešená nebola ani spoľahlivosť. Navyše v tíme stratili pevnú pôdu pod nohami po ilegálnom incidente v Imole, pretože monoposty Takumu Sata a Jensona Buttona nespĺňali predpísaný hmotnostný limit a na dva nasledujúce preteky boli zo súťaže vylúčené.
Nick Fry :
"Som naozaj znechutený z našich pravidelných mizerných štartov do majstrovstiev. Po slabých úvodoch útočíme vždy už príliš neskoro. V praxi to teda znamená, že odteraz až do nasledujúceho januára musíme pracovať ešte tvrdšie, ešte svedomitejšie, aby sme získali dobrý základ, na ktorom by sme v budúcnosti stavali. "
Tím absolvoval vcelku dobrý, prospešný test v Jereze, Fry preto pred Silverstone nevidí dôvod k znepokojeniu.
"V Jereze sme skúšali viacero nových mechanických častí, vylepšené aero a s dosiahnutými výsledkami sme boli spokojní. Pri jazde na jedno rýchle kolo nebol náš progres až taký výrazný, ale dobre sa vyvíjali najmä časy na dlhšiu vzdialenosť, tzv. long run. V Magny Cours sme počas piatku tento trend potvrdili, preto sme sa príliš neobávali kvalifikácie. Musíme takéto výkony zopakovať častejšie a urobíme dôležitý krok pre definitívny návrat do hry."
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.