Tím Honda Racing môže víkend v Magny Cours označiť za pozitívny. Jensonovi Buttonovi sa podarilo pre stajňu z Brackley priviesť prvý cenný bodík sezóny a pred domácimi pretekmi v Silverstone tak môže byť Brit pozitívne naladený.
"Je radosť pretekať s monopostom, ktorý je dobrý a konštantne rýchly." vyjadruje svoje pocity Button. "Po úspešnom víkende v Magny Cours sa pozerám už len dopredu, s vidinou ďalšieho zlepšenia. Prichádzame totiž do Silverstone, ktorý predstavuje moje domáce podujatie. Snáď sa nám aj v Británii podarí pokročiť s vývojom monopostu o čosi ďalej. Cítim, že celý tím je šťastný, veď vo Francúzsku sa nám podarilo priblížiť dokonca k niektorým súperom, ktorých vídame aj na pódiu."
Button bol veľmi dlho považovaný za nádejnú britskú hviezdu, talent, ktorý môže vo svete F1 veľa dokázať. Britské médiá v úvode Jensonovej kariéry rozhodne nepreháňali, len 20-ročný začínajúci mladík prekvapoval obzvlášť rozvážnou jazdou a najmä premiérové kvalifikácie na legendárnych a náročných okruhoch v Spa, či Suzuke zvládol s prehľadom ostrieľaného matadora. V súčasnosti však jeho hviezda vo Veľkej Británii pohasla. Hlavnou príčinou straty záujmu je samozrejme Lewis Hamilton.
"Do efjednotky som prišiel ako pomerne neskúsený zelenáč. Nemal som nikoho, kto by ma podporoval, bedlivo sledoval ako napríklad Lewisa Ron. To je veľmi dôležité. Musíš mať okolo seba dobrých ľudí, ktorí ťa môžu motivovať, pomáhať Ti, prípadne Ti dať príležitosť prejaviť sa. Ja som takéto šťastie nemal. Môj vstup do tohto prostredia teda nebol jednoduchý."
Lando Norris si připsal další významné ocenění, které podtrhuje jeho mimořádnou sezónu na vrcholu motorsportu. Cena Laureus v kategorii Objev roku 2025 potvrzuje jeho rychlý vzestup mezi největší hvězdy Formule 1 a navazuje na jeho nedávné úspěchy na trati.
Kimi Antonelli z týmu Mercedes přiznal, že dříve používaný motorový trik, který následně zakázala FIA, nebyl zcela bezpečný.
FIA, vedení šampionátu Formule 1, týmy i výrobci pohonných jednotek se jednomyslně dohodli na úpravách pravidel pro sezonu 2026. Schválené změny vstoupí v platnost už při Velké ceně Miami.
Guenther Steiner se vyjádřil k vývoji pravidel pro sezonu 2026 a naznačil, že některé skupiny jezdců se s novou situací vyrovnávají odlišným tempem. Podle něj je v této fázi patrné, že adaptace na nový technický koncept probíhá u části startovního pole rychleji než u jiných.
Šéf McLarenu Andrea Stella uvedl, že pondělní jednání o pravidlech pro rok 2026 se bude věnovat několika klíčovým oblastem dalšího vývoje Formule 1. Diskuse má otevřít prostor pro možné úpravy sportovních předpisů v následujících sezonách.
Max Verstappen a Lucas Auer čelili v kvalifikaci na druhý závod na Nürburgringu zásadní komplikaci poté, co jejich vůz Mercedes-AMG GT3 utrpěl poškození přední části během úvodního Verstappenova stintu. Incident výrazně narušil průběh kvalifikace a posádku připravil o lepší výchozí pozici do závodu.
Oscar Piastri apeluje na to, aby nové vozy pro sezonu 2026 byly pro jezdce stabilnější, čitelnější a lépe předvídatelné v závodním provozu. O finální podobě technických pravidel nadále jednají týmy, FIA a FOM.
Jean Todt odhalil, že Ayrton Senna měl v roce 1994 vážný zájem o přestup k Ferrari. Kvůli smluvním komplikacím však k dohodě nedošlo a Senna nakonec zamířil do Williamsu.
Max Verstappen reagoval na tragickou událost na Nürburgring, kde během soboty zemřel Juha Miettinen. Na sociálních sítích vyjádřil upřímnou soustrast a uctil jeho památku.
Max Verstappen pokračuje v přípravě na účast v legendárním 24hodinovém závodě Nürburgring. V rámci dalšího kroku ho o víkendu čeká kvalifikační závod na náročné Nordschleife.
Francouzská závodnice Doriane Pin absolvovala svůj první test ve Formuli 1 s týmem Mercedes. Významný milník to představuje nejen pro ni samotnou, ale i pro projekt F1 Academy.
Martin Brundle upozorňuje, že pozice George Russell v Mercedesu už není tak pevná jako na začátku sezony. Rychlý vzestup Kimi Antonelli podle něj znamená, že britský jezdec bude muset počítat s čím dál větším tlakem ze strany vlastního týmového kolegy.