Pre Heikkiho Kovalainena sa preteky skončili už na začiatku. Giancarlo Fisichella na konci odrážal útoky Fernanda Alonsa a nakoniec skončil na šiestom mieste.
Giancarlo Fisichella,6. "Dnes som odjazdil maximum. Náš výkon bol podobný výkonu BMW, navyše som cítil, že sme sa priblížili aj k tímom na špici. Bol som totiž schopní udržať Fernanda za sebou. Mali sme pri tom rovnaké množstvo paliva. Určite sa postupne zlepšujeme a neustále postupujeme vpred. Hlavným problémom v pretekoch bolo nedotáčanie vozu pri veľkom množstve paliva v nádrži, čo ma stálo priveľa času. S Fernandom som zviedol malý súboj hneď na začiatku, ale keďže mal ovela ľahší monopost, bez problémov ma predbehol. Znovu sme sa stretli na konci a to už bolo oveľa tesnejšie. Mäkké gumy sa na začiatku tretieho stintu drobili a Alonso bol tak v tretej zákrute oveľa rýchlejší. Neskôr sa situácia zlepšila a dokázal som si vybudovať náskok. To bolo celkom povzbudivé a ukázalo potenciál auta. V Silverstone musíme znížiť našu bodovú stratu na BMW."
Heikki Kovalainen,15. "Nuž, preteky sa pre mňa vlastne skončili už v prvom kole a to bola prepásnutá šanca. Prechádzal som cez piatu zákrutu, keď do mňa narazil Jarno Trulli a roztočil ma krížom cez trať. Navyše mi prerazil pravú zadnú pneumatiku. Musel som do boxov a stratil som tak celé kolo. Potom som kvôli modrým vlajkám musel spomaľovať takmer v každom kole! Ak som mal voľnú trať, tak som jazdil konkurenciescopné časy, ale bolo veľmi ťažké dostať sa do rytmu. Kvalifikácia a tréningy nám ukázali, že sa krok po kroku zlepšujeme a na Silverstone sa teším už teraz."
Foto: www.auto-news.cz
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.