Super Aguri nezažilo ve Francii nic pěkného. Při závodě se Anthony Davidson zapletl v prvním kole do incidentu Vitantonia Liuzziho, čímž jeho závod předčasně skončil. Takuma Sato jel v celku vyrovnaný závod, jenže se přesto musel smířit s 16. pozicí.
Takuma Sato, 16. místo Měl jsem problém s vozem, který způsobil mou neschopnost bojovat o lepší pozice. První část závodu byla v pořádku, jenže pak jsem měl malý problém v boxech... Na konci jsem se snažil zajet co nejlepší výsledek. Byl to zlý víkend. Ale příští týden už bude jistě lépe. Na GP Velké Británie nahlížím pozitivně, už teď máme velkou motivaci zajet závod co nejlépe. Anthony Davidson Trať byla velmi kluzká a celý ten vlak monopostů přede mnou měl namířeno stejnou stopou, pak začal tvrdě a rychle brzdit. Wurz jel kolem Liuzziho, který musel okamžitě na brzdy, a to způsobilo řetězovou reakci. Dostal jsem se do kontaktu s Liuzziho vozem, ten se otočil a já prolétl kolem něj. Myslím, že pak ještě do mě někdo strčil a otočil mě znovu. Snažil jsem se dostat do boxu, ale vůz byl velmi poškozený. Je to škoda. Byl to závodní incident, za který jsem nemohl... Ale i to patří do F1...
Aguri Suzuki, šéf týmu Byl to těžký závod. Včerejší časy z kvalifikace byly pozitivní, vypadalo to na dobré umístění i v závodě... Jenže, bohužel pro nás, i ostatní týmy udělaly pokrok. Když skončil Anthony, mysleli jsme, že se alespoň Takumovi povede dobře. Když se pak objevily další problémy, bylo po nadějích... Všeho všudy nám tento víkend nepřinesl nic dobrého.
Honda během jarní přestávky Formule 1 pracovala společně s Aston Martin F1 Team na dalším vývoji pohonné jednotky. Hlavním cílem bylo zlepšit výkon a připravit se co nejlépe na pokračování sezóny.
Lando Norris si připsal další významné ocenění, které podtrhuje jeho mimořádnou sezónu na vrcholu motorsportu. Cena Laureus v kategorii Objev roku 2025 potvrzuje jeho rychlý vzestup mezi největší hvězdy Formule 1 a navazuje na jeho nedávné úspěchy na trati.
Kimi Antonelli z týmu Mercedes přiznal, že dříve používaný motorový trik, který následně zakázala FIA, nebyl zcela bezpečný.
FIA, vedení šampionátu Formule 1, týmy i výrobci pohonných jednotek se jednomyslně dohodli na úpravách pravidel pro sezonu 2026. Schválené změny vstoupí v platnost už při Velké ceně Miami.
Guenther Steiner se vyjádřil k vývoji pravidel pro sezonu 2026 a naznačil, že některé skupiny jezdců se s novou situací vyrovnávají odlišným tempem. Podle něj je v této fázi patrné, že adaptace na nový technický koncept probíhá u části startovního pole rychleji než u jiných.
Šéf McLarenu Andrea Stella uvedl, že pondělní jednání o pravidlech pro rok 2026 se bude věnovat několika klíčovým oblastem dalšího vývoje Formule 1. Diskuse má otevřít prostor pro možné úpravy sportovních předpisů v následujících sezonách.
Max Verstappen a Lucas Auer čelili v kvalifikaci na druhý závod na Nürburgringu zásadní komplikaci poté, co jejich vůz Mercedes-AMG GT3 utrpěl poškození přední části během úvodního Verstappenova stintu. Incident výrazně narušil průběh kvalifikace a posádku připravil o lepší výchozí pozici do závodu.
Oscar Piastri apeluje na to, aby nové vozy pro sezonu 2026 byly pro jezdce stabilnější, čitelnější a lépe předvídatelné v závodním provozu. O finální podobě technických pravidel nadále jednají týmy, FIA a FOM.
Jean Todt odhalil, že Ayrton Senna měl v roce 1994 vážný zájem o přestup k Ferrari. Kvůli smluvním komplikacím však k dohodě nedošlo a Senna nakonec zamířil do Williamsu.
Max Verstappen reagoval na tragickou událost na Nürburgring, kde během soboty zemřel Juha Miettinen. Na sociálních sítích vyjádřil upřímnou soustrast a uctil jeho památku.
Max Verstappen pokračuje v přípravě na účast v legendárním 24hodinovém závodě Nürburgring. V rámci dalšího kroku ho o víkendu čeká kvalifikační závod na náročné Nordschleife.
Francouzská závodnice Doriane Pin absolvovala svůj první test ve Formuli 1 s týmem Mercedes. Významný milník to představuje nejen pro ni samotnou, ale i pro projekt F1 Academy.