Minulý rok zažila stajňa Honda rozhodujúci moment sezóny práve na podujatí v Magny Cours. Vo Francúzsku totiž Jenson Button a Rubens Barrichello ukončili sériu nevýrazných výkonov a zahájili úspešnú cestu smerom nahor. Podarí sa novodobým enviromentalistom zopakovať situáciu spred roka?
Jenson Button tajne dúfa v repete, ale veci vníma v reálnom svetle.
"Minulý rok som sa do pretekov kvalifikoval na 17. mieste. Tentoraz štartujem dvanásty, čiže sme na tom o čosi lepšie. Vtedy sme najvýraznejší posun vpred urobili ešte v Silverstone. Musíme dúfať, že aj v priebehu tejto sezóny náš čas ešte len príde. Od vedúcich tímov sme však stále výkonnostne vzdialení a urobiť tak výrazný pokrok, aký sme uskutočnili v minulosti bude veľmi ťažké. Ohľadom toho som značne skeptický. Predpokladám, že ku sklonku sezóny môžeme byť rýchlejší, pravidelne zbierať body, ale vystúpiť na pódium a získať viac bodov ako naši najväčší súperi, to bude asi nereálne. Musíme krvopotne pracovať ďalej, neustále napredovať. Máme základy, na ktorých môžeme budovať. Od pretekov v Indy sme na voze zmenili zopár vecí a myslím, že sa vyvinuli pozitívne. Máme fantastických a šikovných ľudí, s ktorými je stále radosť pracovať." dodáva Button.
Britský pilot čaká na ďalší bodový zápis ešte od podujatia v Sao Paulo 2006. Dosiaľ zaknihoval len jediné víťazstvo v napínavej Veľkej cene Maďarska, ale podľa viacerých odborníkov Button potenciál uspieť má. V Jensonovom prípade však bude zohrávať veľkú úlohu schopnosť byť v správnom čase na správnom mieste.
Honda během jarní přestávky Formule 1 pracovala společně s Aston Martin F1 Team na dalším vývoji pohonné jednotky. Hlavním cílem bylo zlepšit výkon a připravit se co nejlépe na pokračování sezóny.
Lando Norris si připsal další významné ocenění, které podtrhuje jeho mimořádnou sezónu na vrcholu motorsportu. Cena Laureus v kategorii Objev roku 2025 potvrzuje jeho rychlý vzestup mezi největší hvězdy Formule 1 a navazuje na jeho nedávné úspěchy na trati.
Kimi Antonelli z týmu Mercedes přiznal, že dříve používaný motorový trik, který následně zakázala FIA, nebyl zcela bezpečný.
FIA, vedení šampionátu Formule 1, týmy i výrobci pohonných jednotek se jednomyslně dohodli na úpravách pravidel pro sezonu 2026. Schválené změny vstoupí v platnost už při Velké ceně Miami.
Guenther Steiner se vyjádřil k vývoji pravidel pro sezonu 2026 a naznačil, že některé skupiny jezdců se s novou situací vyrovnávají odlišným tempem. Podle něj je v této fázi patrné, že adaptace na nový technický koncept probíhá u části startovního pole rychleji než u jiných.
Šéf McLarenu Andrea Stella uvedl, že pondělní jednání o pravidlech pro rok 2026 se bude věnovat několika klíčovým oblastem dalšího vývoje Formule 1. Diskuse má otevřít prostor pro možné úpravy sportovních předpisů v následujících sezonách.
Max Verstappen a Lucas Auer čelili v kvalifikaci na druhý závod na Nürburgringu zásadní komplikaci poté, co jejich vůz Mercedes-AMG GT3 utrpěl poškození přední části během úvodního Verstappenova stintu. Incident výrazně narušil průběh kvalifikace a posádku připravil o lepší výchozí pozici do závodu.
Oscar Piastri apeluje na to, aby nové vozy pro sezonu 2026 byly pro jezdce stabilnější, čitelnější a lépe předvídatelné v závodním provozu. O finální podobě technických pravidel nadále jednají týmy, FIA a FOM.
Jean Todt odhalil, že Ayrton Senna měl v roce 1994 vážný zájem o přestup k Ferrari. Kvůli smluvním komplikacím však k dohodě nedošlo a Senna nakonec zamířil do Williamsu.
Max Verstappen reagoval na tragickou událost na Nürburgring, kde během soboty zemřel Juha Miettinen. Na sociálních sítích vyjádřil upřímnou soustrast a uctil jeho památku.
Max Verstappen pokračuje v přípravě na účast v legendárním 24hodinovém závodě Nürburgring. V rámci dalšího kroku ho o víkendu čeká kvalifikační závod na náročné Nordschleife.
Francouzská závodnice Doriane Pin absolvovala svůj první test ve Formuli 1 s týmem Mercedes. Významný milník to představuje nejen pro ni samotnou, ale i pro projekt F1 Academy.