Talentovaný Nico Rosberg pozitívne prekvapil tábor Franka Williamsa. Nadšenie v stajni určite pramenilo najmä z mladíkovho solídneho výkonu v kvalifikácii, ale tentoraz zohrala nepatrnú úlohu aj smolná a neočakávaná poruchová séria Fernanda Alonsa.
Vo Williamse akiste počítali aj so silným výkonom monopostov Red Bull, konštruovaných Adrianom Neweyem. Coulthard a Webber však znovu bojovali s vážnymi technickými problémami. Rosbergov slušný výsledok podčiarkuje aj fakt, že v Magny Cours sú časové rozostupy medzi konkurenciou už tradične nízke a v šibeničnom termíne rozhodujú desatinky...
Nico Rosberg :
"V Magny Cours je veľmi ťažké dostať z každého kola to správne maximum, pretože môžete byť limitovaný úrovňou gripu. Podarilo sa mi zajazdiť veľmi slušné kolo v druhej časti kvalifikácie, bol som však nemilo prekvapený a sklamaný, keď sa počas dôležitej treťej časti niečo stalo s mojim monopostom. Objavili sa nezvyčajné problémy s prevodovkou v záverečnom úseku trate, tesne pred cieľovou šikanou. Tento handikep ma v konečnom dôsledku pripravil o pár desatín. Ak by sa nič negatívne nebolo prihodilo, myslím, že som o pár pozícii vyššie. Cieľom pred pretekmi sú pre nás samozrejme body, a v globále sa nachádzame v dobrej pozícii, aby sme ich aj získali."
Menej šťastia a dôvodov k optimizmu má pred veľkou cenou Alexander Wurz. Rakúšan predviedol klasický, trošku slabší výkon a po pretekoch v zámorí sa mu ani do tretice nepodarilo prebojovať sa do druhej skupiny v kvalifikácii.
Alexander Wurz:
"Aj napriek tomu, že štartujem až z 18. pozície a nepodarilo sa mi prebojovať do druhej časti kvalifikácie, nedá sa prehliadnuť skutočnosť, že časový rozostup medzi mnou a tímovým spolujazdcom nebol taký výrazný, ako počas predošlých pretekov. Do dôležitej druhej fázy mi chýbala len jedna desatina. Mal som pomerne čisté kolo a neurobil som žiadnu chybu. Monopostu chýbal trošku správny balance v treťom úseku trate, ale aj ostatní mali v tejto pasáži rovnaké problémy. Samozrejme, že cítim isté sklamanie, ale pred pretekmi si verím."
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.