Jakoby BMW Sauber na začátku dnešního dne ani nevěděl co se sebou. Nakonec byli oba jezdci překvapením a radostí pro celý tým. Robert Kubica vybojoval svou nejlepší pozici v kvalifikaci, 4. místo. Nick Heidfeld skončil na místě 7.
Robert Kubica Byl to dobrý a pozitivní začátek víkendu. Jsem s prací i s vozem velmi spokojený. Byl jsem spokojen s rovnováhou na včerejším voze a dnes jsem zjistil, že je to ještě o trochu lepší. Myslím, že lepší výsledek jsme získat nemohli. Máme dobré pozice pro závod. A myslím si, že Renault je zde přece jen o kousek dál za námi než jsme my za Ferrari. Předjíždění je na této trati těžké, takže je velmi důležité se dobře kvalifikovat. My jsme udělali co se dalo, uvidíme jak moc nám to zítra pomůže.
Nick Heidfeld Kvalifikace byla v pohodě, ale ne tak úplně skvělá, jaká mohla být. Nejsem se svou pozicí úplně spokojen. Vůz trochu trpí přetáčivostí a je poněkud nervózní. Nicméně rovnováha monopostu byla rozhodně lepší než v pátek. Můj čas z kvalifikace neukazuje reálně můj výkon, protože jsem se na trati setkal se spoustou dalších vozů, které mě brzdily. Ale pozitivní je, že už necítím žádné problémy se zády... Uvidíme zítra. Počasí slibuje déšť, to může pořádně zamíchat celým polem... Minimálně to bude velká zábava pro diváky. Mario Theissen, ředitel BMW Motorsport Robert se kvalifikoval báječně. Jeho čtvrtá pozice je skvělá pro závod. Nick měl dobrý průběh kvalifikace, ale jeho finálové rychlé kolo nebylo perfektní. Ale důležitější než rychlé kolo je, že Nicka už netrápí bolest zad... Daří se nám dobře. Uvidíme co dál přinese zítřejší závod.
Honda během jarní přestávky Formule 1 pracovala společně s Aston Martin F1 Team na dalším vývoji pohonné jednotky. Hlavním cílem bylo zlepšit výkon a připravit se co nejlépe na pokračování sezóny.
Lando Norris si připsal další významné ocenění, které podtrhuje jeho mimořádnou sezónu na vrcholu motorsportu. Cena Laureus v kategorii Objev roku 2025 potvrzuje jeho rychlý vzestup mezi největší hvězdy Formule 1 a navazuje na jeho nedávné úspěchy na trati.
Kimi Antonelli z týmu Mercedes přiznal, že dříve používaný motorový trik, který následně zakázala FIA, nebyl zcela bezpečný.
FIA, vedení šampionátu Formule 1, týmy i výrobci pohonných jednotek se jednomyslně dohodli na úpravách pravidel pro sezonu 2026. Schválené změny vstoupí v platnost už při Velké ceně Miami.
Guenther Steiner se vyjádřil k vývoji pravidel pro sezonu 2026 a naznačil, že některé skupiny jezdců se s novou situací vyrovnávají odlišným tempem. Podle něj je v této fázi patrné, že adaptace na nový technický koncept probíhá u části startovního pole rychleji než u jiných.
Šéf McLarenu Andrea Stella uvedl, že pondělní jednání o pravidlech pro rok 2026 se bude věnovat několika klíčovým oblastem dalšího vývoje Formule 1. Diskuse má otevřít prostor pro možné úpravy sportovních předpisů v následujících sezonách.
Max Verstappen a Lucas Auer čelili v kvalifikaci na druhý závod na Nürburgringu zásadní komplikaci poté, co jejich vůz Mercedes-AMG GT3 utrpěl poškození přední části během úvodního Verstappenova stintu. Incident výrazně narušil průběh kvalifikace a posádku připravil o lepší výchozí pozici do závodu.
Oscar Piastri apeluje na to, aby nové vozy pro sezonu 2026 byly pro jezdce stabilnější, čitelnější a lépe předvídatelné v závodním provozu. O finální podobě technických pravidel nadále jednají týmy, FIA a FOM.
Jean Todt odhalil, že Ayrton Senna měl v roce 1994 vážný zájem o přestup k Ferrari. Kvůli smluvním komplikacím však k dohodě nedošlo a Senna nakonec zamířil do Williamsu.
Max Verstappen reagoval na tragickou událost na Nürburgring, kde během soboty zemřel Juha Miettinen. Na sociálních sítích vyjádřil upřímnou soustrast a uctil jeho památku.
Max Verstappen pokračuje v přípravě na účast v legendárním 24hodinovém závodě Nürburgring. V rámci dalšího kroku ho o víkendu čeká kvalifikační závod na náročné Nordschleife.
Francouzská závodnice Doriane Pin absolvovala svůj první test ve Formuli 1 s týmem Mercedes. Významný milník to představuje nejen pro ni samotnou, ale i pro projekt F1 Academy.