Oba jezdci italské stáje Toro Rosso zde v Magny-Cours včera v úvodním tréninku překvapili téměř všechny na okruhu. No, dnešní procitnutí do reality bylo návrat k zaběhlému postavení obou vozů až v druhé polovině startovního pole.
Scott Speed, 15. pozice „Rozhodně jsem nečekal, že zopakuji včerejší výkon. V Toro Rosso se rádi držíme nohama při zemi. V první části jsem zajel dobře. V další částí se trochu změnily podmínky na trati a pro náš vůz byla trať víc pogumovaná. Dost jsem bojoval s předkem vozu, pokoušeli jsme se dostat na předek více přítlaku pro pomalé zatáčky. Vyváženost vozu v rychlých zatáčkách je ale dobrá, auto je snadno ovladatelné, má výkon. Myslím, že pro zítřejší závod máme dobré auto.“
Antonio Liuzzi, 17. pozice: „Mým hlavním dnešním problémem byl provoz. Doufal jsem v lepší pozici. Jakmile ostatní auta vyjela z boxů, bylo v pitlane dost našlapáno a vznikla zácpa na výjezdu. Dalším problémem byl Spyker přede mnou, který udělal na trati chybu a mě to stálo dost času. V prvním kole jsem byl o tři a půl desetiny rychlejší, ale díky tomuto jsem se nedostal do Q2.“
Honda během jarní přestávky Formule 1 pracovala společně s Aston Martin F1 Team na dalším vývoji pohonné jednotky. Hlavním cílem bylo zlepšit výkon a připravit se co nejlépe na pokračování sezóny.
Lando Norris si připsal další významné ocenění, které podtrhuje jeho mimořádnou sezónu na vrcholu motorsportu. Cena Laureus v kategorii Objev roku 2025 potvrzuje jeho rychlý vzestup mezi největší hvězdy Formule 1 a navazuje na jeho nedávné úspěchy na trati.
Kimi Antonelli z týmu Mercedes přiznal, že dříve používaný motorový trik, který následně zakázala FIA, nebyl zcela bezpečný.
FIA, vedení šampionátu Formule 1, týmy i výrobci pohonných jednotek se jednomyslně dohodli na úpravách pravidel pro sezonu 2026. Schválené změny vstoupí v platnost už při Velké ceně Miami.
Guenther Steiner se vyjádřil k vývoji pravidel pro sezonu 2026 a naznačil, že některé skupiny jezdců se s novou situací vyrovnávají odlišným tempem. Podle něj je v této fázi patrné, že adaptace na nový technický koncept probíhá u části startovního pole rychleji než u jiných.
Šéf McLarenu Andrea Stella uvedl, že pondělní jednání o pravidlech pro rok 2026 se bude věnovat několika klíčovým oblastem dalšího vývoje Formule 1. Diskuse má otevřít prostor pro možné úpravy sportovních předpisů v následujících sezonách.
Max Verstappen a Lucas Auer čelili v kvalifikaci na druhý závod na Nürburgringu zásadní komplikaci poté, co jejich vůz Mercedes-AMG GT3 utrpěl poškození přední části během úvodního Verstappenova stintu. Incident výrazně narušil průběh kvalifikace a posádku připravil o lepší výchozí pozici do závodu.
Oscar Piastri apeluje na to, aby nové vozy pro sezonu 2026 byly pro jezdce stabilnější, čitelnější a lépe předvídatelné v závodním provozu. O finální podobě technických pravidel nadále jednají týmy, FIA a FOM.
Jean Todt odhalil, že Ayrton Senna měl v roce 1994 vážný zájem o přestup k Ferrari. Kvůli smluvním komplikacím však k dohodě nedošlo a Senna nakonec zamířil do Williamsu.
Max Verstappen reagoval na tragickou událost na Nürburgring, kde během soboty zemřel Juha Miettinen. Na sociálních sítích vyjádřil upřímnou soustrast a uctil jeho památku.
Max Verstappen pokračuje v přípravě na účast v legendárním 24hodinovém závodě Nürburgring. V rámci dalšího kroku ho o víkendu čeká kvalifikační závod na náročné Nordschleife.
Francouzská závodnice Doriane Pin absolvovala svůj první test ve Formuli 1 s týmem Mercedes. Významný milník to představuje nejen pro ni samotnou, ale i pro projekt F1 Academy.