Nejlepším kvalifikačním výsledkem v letošní sezóně se Renault může pochlubit právě tou dnešní z Magny-Cours. Renault zářil na domácí půdě jako nikdy.
V teplých a slunných podmínkách se Giancarlo Fisichella umístil na 5. místě a týmový kolega Heikki Kovalainen na místě 6. Výsledek potvrdil včerejší formu Renaultu a spolehlivost a vyrovnanost obou jezdců.
Giancarlo Fisichella Tento výsledek ukazuje, že vše co je na voze nové je na správném místě. Cítím se teď skvěle. Vypadá to, že se „pokroková mezera“ mezi týmy opět o něco srazila. Je to obrovská motivace pro celý tým. Konečně je vidět pokrok! V celé továrně panuje obrovské úsilí a snaha o zdokonalení. Každý z týmu si je potenciálem vozu jistý. Moje finálové kolo bylo velmi dobré. Pátá pozice je skvělá. Těším se na závod.
Heikki Kovalainen Dnešek byl zadostiučiněním po včerejšku. Včera jsem s vozem trochu bojoval. Dnes jsou naše časy konkurenční. Sice jsem měl nějaký problém s mechanikou volantu, takže byla kvalifikace místy obtížná, ale myslím, že dopadla velice dobře pro celý tým. Třetí řada je velmi povzbuzující. Pro mě je to stejné umístění jako v Indianapolis. Uvidíme co si budeme schopni odnést do závodu. Pat Symonds, šéf inženýr
V dnešní kvalifikaci se ukázalo co v nás je. Dlouhodobý vývoj se zviditelnil. Bohužel jsme i přesto měli nějaké problémy technického rázu, ale přesto víme, že můžeme s výkony směrovat ještě výše. Doufám, že nás zítra čeká suchý závod a my budeme bojovat o pozice přímo na trati.
Honda během jarní přestávky Formule 1 pracovala společně s Aston Martin F1 Team na dalším vývoji pohonné jednotky. Hlavním cílem bylo zlepšit výkon a připravit se co nejlépe na pokračování sezóny.
Lando Norris si připsal další významné ocenění, které podtrhuje jeho mimořádnou sezónu na vrcholu motorsportu. Cena Laureus v kategorii Objev roku 2025 potvrzuje jeho rychlý vzestup mezi největší hvězdy Formule 1 a navazuje na jeho nedávné úspěchy na trati.
Kimi Antonelli z týmu Mercedes přiznal, že dříve používaný motorový trik, který následně zakázala FIA, nebyl zcela bezpečný.
FIA, vedení šampionátu Formule 1, týmy i výrobci pohonných jednotek se jednomyslně dohodli na úpravách pravidel pro sezonu 2026. Schválené změny vstoupí v platnost už při Velké ceně Miami.
Guenther Steiner se vyjádřil k vývoji pravidel pro sezonu 2026 a naznačil, že některé skupiny jezdců se s novou situací vyrovnávají odlišným tempem. Podle něj je v této fázi patrné, že adaptace na nový technický koncept probíhá u části startovního pole rychleji než u jiných.
Šéf McLarenu Andrea Stella uvedl, že pondělní jednání o pravidlech pro rok 2026 se bude věnovat několika klíčovým oblastem dalšího vývoje Formule 1. Diskuse má otevřít prostor pro možné úpravy sportovních předpisů v následujících sezonách.
Max Verstappen a Lucas Auer čelili v kvalifikaci na druhý závod na Nürburgringu zásadní komplikaci poté, co jejich vůz Mercedes-AMG GT3 utrpěl poškození přední části během úvodního Verstappenova stintu. Incident výrazně narušil průběh kvalifikace a posádku připravil o lepší výchozí pozici do závodu.
Oscar Piastri apeluje na to, aby nové vozy pro sezonu 2026 byly pro jezdce stabilnější, čitelnější a lépe předvídatelné v závodním provozu. O finální podobě technických pravidel nadále jednají týmy, FIA a FOM.
Jean Todt odhalil, že Ayrton Senna měl v roce 1994 vážný zájem o přestup k Ferrari. Kvůli smluvním komplikacím však k dohodě nedošlo a Senna nakonec zamířil do Williamsu.
Max Verstappen reagoval na tragickou událost na Nürburgring, kde během soboty zemřel Juha Miettinen. Na sociálních sítích vyjádřil upřímnou soustrast a uctil jeho památku.
Max Verstappen pokračuje v přípravě na účast v legendárním 24hodinovém závodě Nürburgring. V rámci dalšího kroku ho o víkendu čeká kvalifikační závod na náročné Nordschleife.
Francouzská závodnice Doriane Pin absolvovala svůj první test ve Formuli 1 s týmem Mercedes. Významný milník to představuje nejen pro ni samotnou, ale i pro projekt F1 Academy.