Štěstěna dnes v Magny-Cours bezpečně obešla tým Spyker. Z velké dálky. Christijan Albers a Adrian Sutil se v kvalifikaci na GP Francie umístili na 21. a 22. pozici.
Na prosluněném okruhu dokončil Albers na měkkých pneumatikách dvě kola s nejlepším časem 1.17.826. Sutil dokončil pouze jedno kolo. V tom druhém se objevil na jeho voze problém, který ho nutil jet nesprávnou stopou. Bohužel už svůj čas nemohl změnit, tudíž odstartuje z úplného chvostu pole.
Adrian Sutil První část byla v pořádku, první kolo jsem rozjel velice pěkně. Cítil jsem, že i monopost je v pořádku a myslel jsem, že můžu ještě trochu přitlačit. Měl jsem pocit, že je všechno mnohem lepší než včera, ale pak se objevil problém, díky kterému jsem už nemohl zajet lepší kolo. Jsme úplně na konci pole, ale podle mě to nic neznamená. Naše vozy mají obrovský potenciál... Kdo ví, třeba začne pršet a to by nám mohlo pomoci... Může se stát cokoli.
Christijan Albers Dnešek byl pro tým hodně těžký. Zkoušeli jsme odlišné elektrické systémy a ještě nějaké novinky, kterými jsme chtěli vylepšit mé nastavení vozu. Je škoda, že jsme až na samém chvostu, ale alespoň víme co je a není špatně. Ještě musíme hodně pracovat... Mike Gascoyne, technický ředitel Zklamání. Ani jeden jezdec se nedostal do druhé části kvalifikace. Ale bohužel se stalo. Pro zítřejší závod musíme vymyslet kvalitní strategii, která nám pomůže získat lepší pozice třeba i za deštivého počasí.
Honda během jarní přestávky Formule 1 pracovala společně s Aston Martin F1 Team na dalším vývoji pohonné jednotky. Hlavním cílem bylo zlepšit výkon a připravit se co nejlépe na pokračování sezóny.
Lando Norris si připsal další významné ocenění, které podtrhuje jeho mimořádnou sezónu na vrcholu motorsportu. Cena Laureus v kategorii Objev roku 2025 potvrzuje jeho rychlý vzestup mezi největší hvězdy Formule 1 a navazuje na jeho nedávné úspěchy na trati.
Kimi Antonelli z týmu Mercedes přiznal, že dříve používaný motorový trik, který následně zakázala FIA, nebyl zcela bezpečný.
FIA, vedení šampionátu Formule 1, týmy i výrobci pohonných jednotek se jednomyslně dohodli na úpravách pravidel pro sezonu 2026. Schválené změny vstoupí v platnost už při Velké ceně Miami.
Guenther Steiner se vyjádřil k vývoji pravidel pro sezonu 2026 a naznačil, že některé skupiny jezdců se s novou situací vyrovnávají odlišným tempem. Podle něj je v této fázi patrné, že adaptace na nový technický koncept probíhá u části startovního pole rychleji než u jiných.
Šéf McLarenu Andrea Stella uvedl, že pondělní jednání o pravidlech pro rok 2026 se bude věnovat několika klíčovým oblastem dalšího vývoje Formule 1. Diskuse má otevřít prostor pro možné úpravy sportovních předpisů v následujících sezonách.
Max Verstappen a Lucas Auer čelili v kvalifikaci na druhý závod na Nürburgringu zásadní komplikaci poté, co jejich vůz Mercedes-AMG GT3 utrpěl poškození přední části během úvodního Verstappenova stintu. Incident výrazně narušil průběh kvalifikace a posádku připravil o lepší výchozí pozici do závodu.
Oscar Piastri apeluje na to, aby nové vozy pro sezonu 2026 byly pro jezdce stabilnější, čitelnější a lépe předvídatelné v závodním provozu. O finální podobě technických pravidel nadále jednají týmy, FIA a FOM.
Jean Todt odhalil, že Ayrton Senna měl v roce 1994 vážný zájem o přestup k Ferrari. Kvůli smluvním komplikacím však k dohodě nedošlo a Senna nakonec zamířil do Williamsu.
Max Verstappen reagoval na tragickou událost na Nürburgring, kde během soboty zemřel Juha Miettinen. Na sociálních sítích vyjádřil upřímnou soustrast a uctil jeho památku.
Max Verstappen pokračuje v přípravě na účast v legendárním 24hodinovém závodě Nürburgring. V rámci dalšího kroku ho o víkendu čeká kvalifikační závod na náročné Nordschleife.
Francouzská závodnice Doriane Pin absolvovala svůj první test ve Formuli 1 s týmem Mercedes. Významný milník to představuje nejen pro ni samotnou, ale i pro projekt F1 Academy.