Počas piatku sa udiala na okruhu v Magny Cours kuriózna situácia, keď vozy Anthonyho Davidsona a Tonia Liuzziho spolu kolidovali priamo v priestore pitlane.
Britský pilot v službách stajne Super Aguri si myslí, že na príčine incidentu bol priúzky prejazd boxovou komunikáciou.
V krátkosti si pripomenieme, čo sa vlastne stalo. Davidson opúšťal svoju garáž, ale na okruh sa nedostal, pretože jeho Super Aguri kolidovalo so zadnou časťou monopostu Toro Rosso pilotovaného Vitantoniom Liuzzim. Pri náraze došlo u monopostu japonskej značky k poškodeniu predného krídla.
Anthony Davidson objasňuje situáciu: „Z boxov som dostal pokyn, že môžem vyraziť na trať. Monopost, s ktorým som nešťastne kolidoval som vôbec nevidel, preto som ho neúmyselne trafil. Dokonca som ani netušil, že kto v monoposte sedí. V Magny Cours prechádzame boxovou komunikáciou vo veľmi nízkej rýchlosti, keďže všetko je tu príliš úzke a tesné. Spomínam si, že podobný incident sa vo Francúzsku udial pred pár rokmi a jeho hlavnými aktérmi boli Michael Schumacher a Mark Webber.“
Davidsonove slová o nedostatočnom priestore pitlane potvrdil aj manažer tímu Daniel Audetto. Zároveň dodal, že ak si chce Magny Cours aj v budúcnosti udžať pozíciu oficiálnej trate MS F1 musí prijať náležité opatrenia ohľadom vylepšnia infraštruktúry trate... Aj napriek faktu, že Bernie Ecclestone uzavrel s vlastníkom okruhu exkluzívnu zmluvu do roku 2011 už teraz sa pošuškáva, že v Magny Cours vidíme najrýchlejšie monoposty sveta posledný krát.. Viacerí by totiž radi premiestnili dejisko VC Francúzska do Paríža, ba dokonca sa objavili aj špekulácie o bizarnej realizácii usporiadať grandprix v starobylom Versailles. Všetky plány však potrebujú na samotné uskutočnenie nejaký čas a ak by Magny Cours prišlo o svoj štatút, po prvýkrát od roku 1955 by sme v oficiálnom kalendári nenašli Veľkú cenu Francúzska.
Honda během jarní přestávky Formule 1 pracovala společně s Aston Martin F1 Team na dalším vývoji pohonné jednotky. Hlavním cílem bylo zlepšit výkon a připravit se co nejlépe na pokračování sezóny.
Lando Norris si připsal další významné ocenění, které podtrhuje jeho mimořádnou sezónu na vrcholu motorsportu. Cena Laureus v kategorii Objev roku 2025 potvrzuje jeho rychlý vzestup mezi největší hvězdy Formule 1 a navazuje na jeho nedávné úspěchy na trati.
Kimi Antonelli z týmu Mercedes přiznal, že dříve používaný motorový trik, který následně zakázala FIA, nebyl zcela bezpečný.
FIA, vedení šampionátu Formule 1, týmy i výrobci pohonných jednotek se jednomyslně dohodli na úpravách pravidel pro sezonu 2026. Schválené změny vstoupí v platnost už při Velké ceně Miami.
Guenther Steiner se vyjádřil k vývoji pravidel pro sezonu 2026 a naznačil, že některé skupiny jezdců se s novou situací vyrovnávají odlišným tempem. Podle něj je v této fázi patrné, že adaptace na nový technický koncept probíhá u části startovního pole rychleji než u jiných.
Šéf McLarenu Andrea Stella uvedl, že pondělní jednání o pravidlech pro rok 2026 se bude věnovat několika klíčovým oblastem dalšího vývoje Formule 1. Diskuse má otevřít prostor pro možné úpravy sportovních předpisů v následujících sezonách.
Max Verstappen a Lucas Auer čelili v kvalifikaci na druhý závod na Nürburgringu zásadní komplikaci poté, co jejich vůz Mercedes-AMG GT3 utrpěl poškození přední části během úvodního Verstappenova stintu. Incident výrazně narušil průběh kvalifikace a posádku připravil o lepší výchozí pozici do závodu.
Oscar Piastri apeluje na to, aby nové vozy pro sezonu 2026 byly pro jezdce stabilnější, čitelnější a lépe předvídatelné v závodním provozu. O finální podobě technických pravidel nadále jednají týmy, FIA a FOM.
Jean Todt odhalil, že Ayrton Senna měl v roce 1994 vážný zájem o přestup k Ferrari. Kvůli smluvním komplikacím však k dohodě nedošlo a Senna nakonec zamířil do Williamsu.
Max Verstappen reagoval na tragickou událost na Nürburgring, kde během soboty zemřel Juha Miettinen. Na sociálních sítích vyjádřil upřímnou soustrast a uctil jeho památku.
Max Verstappen pokračuje v přípravě na účast v legendárním 24hodinovém závodě Nürburgring. V rámci dalšího kroku ho o víkendu čeká kvalifikační závod na náročné Nordschleife.
Francouzská závodnice Doriane Pin absolvovala svůj první test ve Formuli 1 s týmem Mercedes. Významný milník to představuje nejen pro ni samotnou, ale i pro projekt F1 Academy.