Počas piatku sa udiala na okruhu v Magny Cours kuriózna situácia, keď vozy Anthonyho Davidsona a Tonia Liuzziho spolu kolidovali priamo v priestore pitlane.
Britský pilot v službách stajne Super Aguri si myslí, že na príčine incidentu bol priúzky prejazd boxovou komunikáciou.
V krátkosti si pripomenieme, čo sa vlastne stalo. Davidson opúšťal svoju garáž, ale na okruh sa nedostal, pretože jeho Super Aguri kolidovalo so zadnou časťou monopostu Toro Rosso pilotovaného Vitantoniom Liuzzim. Pri náraze došlo u monopostu japonskej značky k poškodeniu predného krídla.
Anthony Davidson objasňuje situáciu: „Z boxov som dostal pokyn, že môžem vyraziť na trať. Monopost, s ktorým som nešťastne kolidoval som vôbec nevidel, preto som ho neúmyselne trafil. Dokonca som ani netušil, že kto v monoposte sedí. V Magny Cours prechádzame boxovou komunikáciou vo veľmi nízkej rýchlosti, keďže všetko je tu príliš úzke a tesné. Spomínam si, že podobný incident sa vo Francúzsku udial pred pár rokmi a jeho hlavnými aktérmi boli Michael Schumacher a Mark Webber.“
Davidsonove slová o nedostatočnom priestore pitlane potvrdil aj manažer tímu Daniel Audetto. Zároveň dodal, že ak si chce Magny Cours aj v budúcnosti udžať pozíciu oficiálnej trate MS F1 musí prijať náležité opatrenia ohľadom vylepšnia infraštruktúry trate... Aj napriek faktu, že Bernie Ecclestone uzavrel s vlastníkom okruhu exkluzívnu zmluvu do roku 2011 už teraz sa pošuškáva, že v Magny Cours vidíme najrýchlejšie monoposty sveta posledný krát.. Viacerí by totiž radi premiestnili dejisko VC Francúzska do Paríža, ba dokonca sa objavili aj špekulácie o bizarnej realizácii usporiadať grandprix v starobylom Versailles. Všetky plány však potrebujú na samotné uskutočnenie nejaký čas a ak by Magny Cours prišlo o svoj štatút, po prvýkrát od roku 1955 by sme v oficiálnom kalendári nenašli Veľkú cenu Francúzska.
Gabriel Bortoleto v první sezoně Audi postupně potvrzuje svůj potenciál. Po složitějším začátku se prosadil mezi bodující jezdce, výrazně zaujal ve Spa a pomohl Audi k důležitému výsledku. Brazilský jezdec navíc potvrdil dlouhodobou smlouvu a věří v ambiciózní projekt týmu.
Budoucnost Maxe Verstappena v Red Bullu je stále nejistá. Ralf Schumacher se domnívá, že čtyřnásobný mistr světa čelí těžkému rozhodnutí. Přestože má smlouvu do roku 2028, výkonnostní klauzule mu údajně mohou umožnit tým opustit dříve.
Lando Norris a Oscar Piastri po loňském souboji o titul zůstali v dobrých vztazích. Šéf McLarenu Andrea Stella přiznal, že jejich spolupráce byla před sezonou jednou z jeho obav. Podle něj se však vztahy mezi jezdci i jejich vazba na tým ještě více posílily.
Sergio Pérez podle vedení Cadillacu zůstane i nadále součástí týmu. Marcin Budkowski i Dan Towriss odmítli spekulace o jeho přestupu k Williamsu a vyzdvihli Mexičanovy výkony, zkušenosti i důležitou roli při budování nováčka F1.
Charles Leclerc má v letošní sezoně formule 1 nad Lewisem Hamiltonem mírnou převahu v kvalifikacích. Jezdec Ferrari vede v týmovém srovnání 6:5 a v průměru je o pouhých 0,050 sekundy rychlejší. Jejich souboj je zároveň nejtěsnější ze všech dvojic týmových kolegů.
Cadillac nečekaně odvolal šéfa týmu Graemea Lowdona a nahradil ho Marcinem Budkowskim. Dan Towriss přiznal, že rozhodnutí bylo jeho, přípravy však probíhaly několik měsíců. Změna podle něj nesouvisí přímo s výsledky, ale s dlouhodobou vizí projektu.
Williams se v letošním ročníku potýká s důsledky dlouhodobého zanedbávání svého technického zázemí. Tým proto nemůže všechny dostupné zdroje využít pro zvyšování výkonu monopostu a část investic směřuje do modernizace infrastruktury. James Vowles věří, že právě tento krok položí základy pro lepší budoucnost stáje.
Liam Lawson má za sebou povedenou první polovinu sezony 2026, během níž pravidelně boduje a podle Jamese Hinchcliffa patří mezi pět nejlepších jezdců dosavadního ročníku. Jeho výkony jsou výrazným zlepšením oproti loňsku, přesto stále nemá jistotu místa pro rok 2027.
George Russell letos zatím nedokázal navázat na povedený start sezony a v souboji o titul začíná ztrácet. Bývalý pilot formule 1 Thierry Boutsen ale jeho výkony nepovažuje za důvod k panice. Podle něj Mercedes stále může od Russella očekávat návrat mezi nejlepší.
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.
Lewis Hamilton podle Martina Brundla nepřišel o pódium ve Velké ceně Maďarska kvůli penalizaci za blokování Oscara Piastriho v kvalifikaci.
Mercedes zažil v GP Maďarska náročný víkend. Kimi Antonelli sice vybojoval třetí místo a udržel vedení v šampionátu, ale Toto Wolff přiznal, že tým celý víkend pouze doháněl soupeře. Problémy s nastavením, technikou i startem George Russella připravily Mercedes o šanci bojovat o vítězství.