Pred niekoľkými dňami sa v tlači objavili informácie o možnej nehode v aerodynamickom tuneli v Maranelle. Podľa zdrojov bola na príčine zlyhania oceľová tyč, ktorá drží model auta počas simulácií pri rýchlosti 300 km/h.
Nepríjemnosť v tuneli mala údajne za následok stratu v ďalšom cennom vývoji monopostu, ktorý vo Ferrari zapríčinil ústup z vedúcich pozícii. Inkriminovaná udalosť sa mala udiať pred dvoma mesiacmi.
Jean Todt haváriu v aerotuneli potvrdil, vyvrátil však hypotézy, že 14 dňové vývojové manko, počas ktorého problém riešili by mohol byť hlavnou príčinou straty dominancie Ferrari.
Francúzovu teóriu rozhodne nepodporuje skutočnosť, že od doby, kedy sa nehoda udiala prevzal vedenie v oboch šampionátoch McLaren a Ferrari sa naopak trápilo.
Kým väčšina tímov F1 vlastný aj druhý aerotunel, stajňa z Maranella má k dispozícii iba jeden. Podľa Jeana Todta im k nepretržitému vývoju súčasný stačí.
„Je len na nás, aby sme mali v prevádzke výkonný tunel, ktorý bude schopný nepretržitej prevádzky a bude zároveň dostatočné odolný čeliť problémom.“ – dodáva Todt.
Dizajnér Aldo Costa ho dopĺňa : „Vieme, že momentálne nemáme toľko možností ako ostatné tímy a nevlastníme dva aerotunely. Stále sme však presvedčený, že dokážeme byť konkurencieschopný aj s jedným, ktorý bude v prevádzke nepretržitých 24 hodín denne. Musíme sa snažiť získať maximum z toho, čo máme momentálne k dispozícii."
Costa zároveň dodáva, že vek tunela nebol hlavnou príčinou zlyhania: "Problém sme dôkladne analyzovali a snažili sa zístiť, či bola chyba v tom, že náš aerotunel je staršieho dáta. Pásy a valce meníme každých pár mesiacov. Môžem vás uistiť, že vek nebol hlavnou príčinou havárie.“
Gabriel Bortoleto v první sezoně Audi postupně potvrzuje svůj potenciál. Po složitějším začátku se prosadil mezi bodující jezdce, výrazně zaujal ve Spa a pomohl Audi k důležitému výsledku. Brazilský jezdec navíc potvrdil dlouhodobou smlouvu a věří v ambiciózní projekt týmu.
Budoucnost Maxe Verstappena v Red Bullu je stále nejistá. Ralf Schumacher se domnívá, že čtyřnásobný mistr světa čelí těžkému rozhodnutí. Přestože má smlouvu do roku 2028, výkonnostní klauzule mu údajně mohou umožnit tým opustit dříve.
Lando Norris a Oscar Piastri po loňském souboji o titul zůstali v dobrých vztazích. Šéf McLarenu Andrea Stella přiznal, že jejich spolupráce byla před sezonou jednou z jeho obav. Podle něj se však vztahy mezi jezdci i jejich vazba na tým ještě více posílily.
Sergio Pérez podle vedení Cadillacu zůstane i nadále součástí týmu. Marcin Budkowski i Dan Towriss odmítli spekulace o jeho přestupu k Williamsu a vyzdvihli Mexičanovy výkony, zkušenosti i důležitou roli při budování nováčka F1.
Charles Leclerc má v letošní sezoně formule 1 nad Lewisem Hamiltonem mírnou převahu v kvalifikacích. Jezdec Ferrari vede v týmovém srovnání 6:5 a v průměru je o pouhých 0,050 sekundy rychlejší. Jejich souboj je zároveň nejtěsnější ze všech dvojic týmových kolegů.
Cadillac nečekaně odvolal šéfa týmu Graemea Lowdona a nahradil ho Marcinem Budkowskim. Dan Towriss přiznal, že rozhodnutí bylo jeho, přípravy však probíhaly několik měsíců. Změna podle něj nesouvisí přímo s výsledky, ale s dlouhodobou vizí projektu.
Williams se v letošním ročníku potýká s důsledky dlouhodobého zanedbávání svého technického zázemí. Tým proto nemůže všechny dostupné zdroje využít pro zvyšování výkonu monopostu a část investic směřuje do modernizace infrastruktury. James Vowles věří, že právě tento krok položí základy pro lepší budoucnost stáje.
Liam Lawson má za sebou povedenou první polovinu sezony 2026, během níž pravidelně boduje a podle Jamese Hinchcliffa patří mezi pět nejlepších jezdců dosavadního ročníku. Jeho výkony jsou výrazným zlepšením oproti loňsku, přesto stále nemá jistotu místa pro rok 2027.
George Russell letos zatím nedokázal navázat na povedený start sezony a v souboji o titul začíná ztrácet. Bývalý pilot formule 1 Thierry Boutsen ale jeho výkony nepovažuje za důvod k panice. Podle něj Mercedes stále může od Russella očekávat návrat mezi nejlepší.
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.
Lewis Hamilton podle Martina Brundla nepřišel o pódium ve Velké ceně Maďarska kvůli penalizaci za blokování Oscara Piastriho v kvalifikaci.
Mercedes zažil v GP Maďarska náročný víkend. Kimi Antonelli sice vybojoval třetí místo a udržel vedení v šampionátu, ale Toto Wolff přiznal, že tým celý víkend pouze doháněl soupeře. Problémy s nastavením, technikou i startem George Russella připravily Mercedes o šanci bojovat o vítězství.