Kým kariéra Lewisa Hamiltona sa nachádza len v prvotných počiatkoch, ďalší osud mladšieho zástupcu klanu Schumacherovcov je už možno dávno spečatený.
Ralf je toho názoru, že veľkú časť senzácií okolo osoby Lewisa Hamiltona je možno pripísať na vrub faktu, že britský nováčik si zabezpečil miesto v súčasne najlepšom tíme štartového poľa, s ktorým mal navyše veľmi priateľské kontakty už niekoľko rokov.
„Lewis prišiel do F1 v ten správny čas a sadol si do toho najlepšieho kokpitu.“ uvádza Ralf pre periodikum Sun.
„Je v tíme, v ktorom dokáže byť štastný a je to na ňom aj vidieť. Odvádza skvelú prácu. Je však dosť zložité opísať veľkosť Lewisovho talentu, pretože ja sám som s týmto McLarenom nikdy nejazdil. Zdá sa, že obaja, Fernando i Lewis sú veľmi rýchli, dokonca rýchlejší než ktokoľvek iný, preto sa domnievam, že ich aktuálny monopost nemôže byť zlý.“
O Britovom talente však aj napriek tomu nepochybuje.
„V mladom veku toho dokázal veľmi veľa. Je to talent. Dobrý voz a rýchly pilot - to je tá najideálnejšia kombinácia. Dianie v F1 však musíme brať veľmi komplexne. Raz kraľujete šampionátu, druhú sezónu môžete byť mimo hlavného centra diania. Ako príklad nám určite postačí porovnať súčasné Ferrari a Renault. Niekedy proste urobíte lepšiu prácu ako súper, alebo sa vám podarí nájsť pozitívnejšie vylepšenia. McLaren je skvelou ukážkou. V pretekoch sú až celú jednu sekundu pred kýmkoľvek iným.“ upresňuje Ralf.
Faktom je, že v minulom roku o takomto čase McLaren ani zďaleka podobnou rýchlosťou neoplýval. Je teda naozaj možné, že Lewis chytil pomyslenú šťastenu pevne za pačesy a je v správny čas na správnom mieste.
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.