V Magny Cours to bude znovu tesné

Obaja piloti Giancarlo Fisichella a Heiki Kovalainen sa držali plánovaného technického programu, pričom využili obe zmesi pneumatík Bridgestone Potenza a preverili aj ovládanie a balance monopostu R27.

Giancarlo Fisichella : „Mal som veľmi dobrý deň. Urobil som dnes množstvo okruhov a splnil tak plánovaný program, ktorý je vlastne tým najobjektívnejším kritériom hodnotenia. Zmeny na setupe, ktoré sa previedli som prijal dobre a na trati som sa cítil istý a spokojný. Dosiahnuté časy a riadenie monopostu boli veľmi konzistentné najmä počas dlhých výjazdov, ktoré sú samozrejme tým najpodstatnejším faktorom pre samotné preteky. Preto si nemyslím, že po dôkladnej analýze a vyhodnotení nazbieraných dát budeme v zlej pozícii. Stále môžeme urobiť progres aj z noci do rána, ale myslím, že už teraz sa dá čerpať z dobrej základnej bázy."

Heiki Kovalainen : „Vyváženie monopostu nie je zatiaľ presne také, aké by som si želal a práve táto dôležitá vec ma dnes stála množstvo cenného času. Neskôr ku koncu tréningu, keď som šiel na nových gumách som mal aj problémy s premávkou na trati. Myslím si, že to však nie sú problémy, ktoré by sme spoločne nedokázali vyriešiť. Splnili sme plánovaný program a prijali pozitívne riešenia ohľadom set-upu. Myslím, že vieme akou cestou sa máme uberať. Stále je ešte dosť  práce na monosposte, ale zajtra budeme istotne vyzerať lepšie ako momentálne informuje trošku skreslené výsledkové poradie.“

Obom pilotom sa podarilo spolu odkrúžiť bezproblémových 60 kôl a najmä vyhnúť sa zbytočným kolíziám, či jazdeckým chybám. Charakter aj samotná dĺžka okruhu môže naznačovať, že podobne ako v USA aj tu budú rozostupy medzi tímami a jazdcami minimálne, pričom rozhodnúť môžu detaily. Tento fakt potvrdzuje aj časový rozdiel jednej sekundy medzi tretím a sedemnástym pilotom. Reálnejší obraz ohľadom skutočného rozloženia síl je však možné získať najskôr pred zajtrajšou kvalifikáciou. Doterajšie skúsenosti zaručujú, že v Magny Cours to bude znovu tesné a máme sa na čo tešiť.