Formulovým svetom otriasla táto zásadná otázka. Červené vozy z Maranella totiž nenechali počas piatkových tréningov žiaden priestor pre konkurenciu a suverénne vyhrali.
Vo favorizovanom McLarene naopak postrádali po technickom probléme Lewisa Hamiltona spoľahlivosť a ani dvojnásobný majster sveta Fernando Alonso opätovne nejazdil bezchybne.
Športový riaditeľ Norbert Haug nevidí situáciu až tak tragicky a pre televízny kanál Premiere vďačne poskytol krátke interview.
„Určite nie sme tam, kde by sme chceli byť, ale ak sa pozrieme na naše dosiahnuté najrýchlejšie kolá, rozdiel medzi nami a najväčšími rivalmi nie je veľký. Je mylné myslieť si, že všetka naša rýchlosť je zrazu preč, len preto, že sme dnes nepretekali na špici. V globále nezvykneme mať dobré piatky.“
Hauga nepotešila ani kritika Alonsa zo strany médii. Španiel totiž priveľmi nežiaril a v konečnom súčte obsadil po piatku len ôsmu pozíciu nečakane prevalcovaný stajňami Red Bull a Totro Rosso. Rodák z Ovieda sa navyše blysol niekoľkými dosť bizarnými výletmi mimo trať.
„Myslím, že len veľmi málo pilotov neurobilo počas dnešného dňa chybu. Boli sme svedkami niekoľkých kurióznych situácií. Rozhodne nie je na mieste nás odpisovať."
Haugove slová však môžeme považovať do značnej miery za alibistické, pretože prakticky od Veľkej ceny Monaca nedali vozy McLaren Mercedes ani len v úvodný deň ostatným konkurentom čo len najmenšiu šancu....Blíži sa teda koniec dominancie strieborných?
Honda během jarní přestávky Formule 1 pracovala společně s Aston Martin F1 Team na dalším vývoji pohonné jednotky. Hlavním cílem bylo zlepšit výkon a připravit se co nejlépe na pokračování sezóny.
Lando Norris si připsal další významné ocenění, které podtrhuje jeho mimořádnou sezónu na vrcholu motorsportu. Cena Laureus v kategorii Objev roku 2025 potvrzuje jeho rychlý vzestup mezi největší hvězdy Formule 1 a navazuje na jeho nedávné úspěchy na trati.
Kimi Antonelli z týmu Mercedes přiznal, že dříve používaný motorový trik, který následně zakázala FIA, nebyl zcela bezpečný.
FIA, vedení šampionátu Formule 1, týmy i výrobci pohonných jednotek se jednomyslně dohodli na úpravách pravidel pro sezonu 2026. Schválené změny vstoupí v platnost už při Velké ceně Miami.
Guenther Steiner se vyjádřil k vývoji pravidel pro sezonu 2026 a naznačil, že některé skupiny jezdců se s novou situací vyrovnávají odlišným tempem. Podle něj je v této fázi patrné, že adaptace na nový technický koncept probíhá u části startovního pole rychleji než u jiných.
Šéf McLarenu Andrea Stella uvedl, že pondělní jednání o pravidlech pro rok 2026 se bude věnovat několika klíčovým oblastem dalšího vývoje Formule 1. Diskuse má otevřít prostor pro možné úpravy sportovních předpisů v následujících sezonách.
Max Verstappen a Lucas Auer čelili v kvalifikaci na druhý závod na Nürburgringu zásadní komplikaci poté, co jejich vůz Mercedes-AMG GT3 utrpěl poškození přední části během úvodního Verstappenova stintu. Incident výrazně narušil průběh kvalifikace a posádku připravil o lepší výchozí pozici do závodu.
Oscar Piastri apeluje na to, aby nové vozy pro sezonu 2026 byly pro jezdce stabilnější, čitelnější a lépe předvídatelné v závodním provozu. O finální podobě technických pravidel nadále jednají týmy, FIA a FOM.
Jean Todt odhalil, že Ayrton Senna měl v roce 1994 vážný zájem o přestup k Ferrari. Kvůli smluvním komplikacím však k dohodě nedošlo a Senna nakonec zamířil do Williamsu.
Max Verstappen reagoval na tragickou událost na Nürburgring, kde během soboty zemřel Juha Miettinen. Na sociálních sítích vyjádřil upřímnou soustrast a uctil jeho památku.
Max Verstappen pokračuje v přípravě na účast v legendárním 24hodinovém závodě Nürburgring. V rámci dalšího kroku ho o víkendu čeká kvalifikační závod na náročné Nordschleife.
Francouzská závodnice Doriane Pin absolvovala svůj první test ve Formuli 1 s týmem Mercedes. Významný milník to představuje nejen pro ni samotnou, ale i pro projekt F1 Academy.