Tím Renault zatiaľ stále márne čaká na výraznejší výsledok. Po zisku dvoch jazdeckých a dvoch konštruktérskych titulov nastal u Francúzov útlm a statená forma sa len hľadá.
Giancarlo Fisichella však poznamenáva, že zisk prvého pódia pre Renault v tejto sezóne je pomerne realistický práve na domácom podujatí v Magny Cours. Riman je zároveň presvedčený, že výrazný technický a výkonnostný náskok majú už len dva tímy a BMW je reálne na dostrel.
"Samozrejme, tak ako každý víkend, aj v tento bude našou najväčšou snahou zaknihovať čo možno najvyšší počet bodov. Veľmi radi by sme však konečne zabojovali aj o pódium, pretože táto grandprix je pre nás nesmierne dôležitá. Sme francúzsky tím, pretekáme na domácej pôde a sme pripravení do boja... Myslím, že Ferrari a McLaren budú o krok, dokonca možno o dva pred nami, ale sme rýchlejší ako BMW.. Aby som bol presný, verím v to..." "Počítam s tým, že v budúcnosti dosiahneme ďalší úspešný progres. Pre preteky v Budapešti máme pripravenu novú konfiguráciu krídla, ktorá je určite krokom vpred. Len neustály vývoj nás môže posunúť bližšie k McLarenu a Ferrari, súčasne najsilnejším tímom."
Fisichella počíta so solídnymi pretekmi v Magny Cours aj kvôli pozitívnym testom v Silverstone.
"Bol to pre nás skutočne dobrý test a aj z tohto dôvodu sme pozitívne naladení. Skúšali sme nové súčasti, napr. nové zadné zavesenie. Viete, sú to síce len drobné vylepšenia, ale určite sú prísľubom pre tento víkend."
Honda během jarní přestávky Formule 1 pracovala společně s Aston Martin F1 Team na dalším vývoji pohonné jednotky. Hlavním cílem bylo zlepšit výkon a připravit se co nejlépe na pokračování sezóny.
Lando Norris si připsal další významné ocenění, které podtrhuje jeho mimořádnou sezónu na vrcholu motorsportu. Cena Laureus v kategorii Objev roku 2025 potvrzuje jeho rychlý vzestup mezi největší hvězdy Formule 1 a navazuje na jeho nedávné úspěchy na trati.
Kimi Antonelli z týmu Mercedes přiznal, že dříve používaný motorový trik, který následně zakázala FIA, nebyl zcela bezpečný.
FIA, vedení šampionátu Formule 1, týmy i výrobci pohonných jednotek se jednomyslně dohodli na úpravách pravidel pro sezonu 2026. Schválené změny vstoupí v platnost už při Velké ceně Miami.
Guenther Steiner se vyjádřil k vývoji pravidel pro sezonu 2026 a naznačil, že některé skupiny jezdců se s novou situací vyrovnávají odlišným tempem. Podle něj je v této fázi patrné, že adaptace na nový technický koncept probíhá u části startovního pole rychleji než u jiných.
Šéf McLarenu Andrea Stella uvedl, že pondělní jednání o pravidlech pro rok 2026 se bude věnovat několika klíčovým oblastem dalšího vývoje Formule 1. Diskuse má otevřít prostor pro možné úpravy sportovních předpisů v následujících sezonách.
Max Verstappen a Lucas Auer čelili v kvalifikaci na druhý závod na Nürburgringu zásadní komplikaci poté, co jejich vůz Mercedes-AMG GT3 utrpěl poškození přední části během úvodního Verstappenova stintu. Incident výrazně narušil průběh kvalifikace a posádku připravil o lepší výchozí pozici do závodu.
Oscar Piastri apeluje na to, aby nové vozy pro sezonu 2026 byly pro jezdce stabilnější, čitelnější a lépe předvídatelné v závodním provozu. O finální podobě technických pravidel nadále jednají týmy, FIA a FOM.
Jean Todt odhalil, že Ayrton Senna měl v roce 1994 vážný zájem o přestup k Ferrari. Kvůli smluvním komplikacím však k dohodě nedošlo a Senna nakonec zamířil do Williamsu.
Max Verstappen reagoval na tragickou událost na Nürburgring, kde během soboty zemřel Juha Miettinen. Na sociálních sítích vyjádřil upřímnou soustrast a uctil jeho památku.
Max Verstappen pokračuje v přípravě na účast v legendárním 24hodinovém závodě Nürburgring. V rámci dalšího kroku ho o víkendu čeká kvalifikační závod na náročné Nordschleife.
Francouzská závodnice Doriane Pin absolvovala svůj první test ve Formuli 1 s týmem Mercedes. Významný milník to představuje nejen pro ni samotnou, ale i pro projekt F1 Academy.