Brazílčan Felipe Massa je presvedčený, že tímu Ferrari sa podarilo v priebehu posledných dvoch týždňov urobiť ďalší dôležitý krok ku zvýšeniu konkurenčnosti monopostu a ku eliminovaniu výkonnostnej straty na McLaren.
Tretí muž priebežného poradia neskrýval nadšenie najmä ohľadom nového aero balíka, ktorý stajňa predstavila počas oficiálnych testov v Silverstone. Spokojnosť s vylepšeniami potvrdil Brazílčan najrýchlejším časom v záverečný deň testov.
"Naše auto bolo veľmi dobre vyvážené a podarilo sa nám dosiahnuť správnu úroveň gripu. Tieto faktory viedli k najlepšiemu možnému záverečnému výsledku. Rovnako rýchli musíme byť odteraz aj na ostatných okruhoch. So súčasným balíkom, ktorý mám k dispozícii som veľmi šťastný."
Rýchlostný deficit Ferrari sa v poslednej dobe prejavoval najmä v kvalifikácii, kde sa jazdci prvých pár kôl trápili na nových pneumatikách s nedostatočnými gripom. V praxi to znamenalo, že reálna čistá rýchlosť tímu z Maranella sa prejavila až neskôr po odjazdení väčšieho počtu kôl.
"Tentoraz konečne všetko fungovalo skvele aj na nových gumách, čo bol zásadný problém, s ktorým sme sa potýkali počas niekoľkých predošlých grandprix." potvrdil Massa na včerajšej konferencii v Magny Cours.
Samotný Massa mal v úvode sezóny smolu, pretože v Melbourne ho zradila prevodovka a nemohol dostatočne preukázať svoj potenciál. V Sepangu sa dopustil školáckej chyby pri pokuse o predbehnutie britského nováčika Lewisa Hamiltona. Od Bahrajnu sa zdalo, že je Felipe pánom situácie a dokázal víťaziť. Karta sa dramaticky obrátila v piatom podujatí sezóny, Veľkej ceny Monaca, keď vodcovské žezlo prevzali do svojich rúk vozy McLaren MP4-22 pilotované Fernandom Alonsom a Lewisom Hamiltonom. Odvtedy červení výrazne zažiariť nedokázali.
V Magny Cours sa Ferrari môže pochváliť úctyhodným rekordom, pretože z posledných desiatich Grand Prix vyhralo až 6. Za volantom vtedy nesedel nik iný ako sedemnásobný majster sveta Michael Schumacher. Naopak McLaren sa v rovnakej časovej perióde tešil len jediného triumfu. Na štatistiky sa však všetci odvolávali aj pred Veľkou cenou USA v Indy, tradičnou baštou červených..
"Musíme sa snažiť vyhrávať všetky preteky a nerozmýšľať nad tým, či sme tam v minulosti dominovali alebo nie." dodáva na záver Massa.
Honda během jarní přestávky Formule 1 pracovala společně s Aston Martin F1 Team na dalším vývoji pohonné jednotky. Hlavním cílem bylo zlepšit výkon a připravit se co nejlépe na pokračování sezóny.
Lando Norris si připsal další významné ocenění, které podtrhuje jeho mimořádnou sezónu na vrcholu motorsportu. Cena Laureus v kategorii Objev roku 2025 potvrzuje jeho rychlý vzestup mezi největší hvězdy Formule 1 a navazuje na jeho nedávné úspěchy na trati.
Kimi Antonelli z týmu Mercedes přiznal, že dříve používaný motorový trik, který následně zakázala FIA, nebyl zcela bezpečný.
FIA, vedení šampionátu Formule 1, týmy i výrobci pohonných jednotek se jednomyslně dohodli na úpravách pravidel pro sezonu 2026. Schválené změny vstoupí v platnost už při Velké ceně Miami.
Guenther Steiner se vyjádřil k vývoji pravidel pro sezonu 2026 a naznačil, že některé skupiny jezdců se s novou situací vyrovnávají odlišným tempem. Podle něj je v této fázi patrné, že adaptace na nový technický koncept probíhá u části startovního pole rychleji než u jiných.
Šéf McLarenu Andrea Stella uvedl, že pondělní jednání o pravidlech pro rok 2026 se bude věnovat několika klíčovým oblastem dalšího vývoje Formule 1. Diskuse má otevřít prostor pro možné úpravy sportovních předpisů v následujících sezonách.
Max Verstappen a Lucas Auer čelili v kvalifikaci na druhý závod na Nürburgringu zásadní komplikaci poté, co jejich vůz Mercedes-AMG GT3 utrpěl poškození přední části během úvodního Verstappenova stintu. Incident výrazně narušil průběh kvalifikace a posádku připravil o lepší výchozí pozici do závodu.
Oscar Piastri apeluje na to, aby nové vozy pro sezonu 2026 byly pro jezdce stabilnější, čitelnější a lépe předvídatelné v závodním provozu. O finální podobě technických pravidel nadále jednají týmy, FIA a FOM.
Jean Todt odhalil, že Ayrton Senna měl v roce 1994 vážný zájem o přestup k Ferrari. Kvůli smluvním komplikacím však k dohodě nedošlo a Senna nakonec zamířil do Williamsu.
Max Verstappen reagoval na tragickou událost na Nürburgring, kde během soboty zemřel Juha Miettinen. Na sociálních sítích vyjádřil upřímnou soustrast a uctil jeho památku.
Max Verstappen pokračuje v přípravě na účast v legendárním 24hodinovém závodě Nürburgring. V rámci dalšího kroku ho o víkendu čeká kvalifikační závod na náročné Nordschleife.
Francouzská závodnice Doriane Pin absolvovala svůj první test ve Formuli 1 s týmem Mercedes. Významný milník to představuje nejen pro ni samotnou, ale i pro projekt F1 Academy.