20 miliónový kontrakt Ralfa Schumachera s japonskou automobilkou Toyota vyprší koncom tohto roka a stále nie je jasné, či jediného zástupcu rodu Schumacher v F1 ešte uvidíme.
Ralf nedbá na predpovede a je naďalej presvedčený, že súťažné miesto v dobrom tíme predsa získa. Podobne ako v minulosti Jacques Villeneuve ani Ralf Schumacher už nevidí motiváciu k pretekaniu v peniazoch.
"Určite nie sú vecou, o ktorú by som sa mohol v blízkej budúcnosti obávať. Podarilo sa mi ich zarobiť dostatok. Mojou motiváciou je skutočnosť, že stále mám čo ponúknuť. A ak by bola moja kariéra v tejto chvíli definitívne na konci, určite by som povedal, že som ani zďaleka nedosiahol to, čo som si predsavzal."
Ralf sa takisto vyjadril k slovám svojho niekdajšieho zamestnávateľa, sira Franka Williamsa, ktorý pred časom vyslovil názor, že Ralf stratil vášeň pre pretekanie.
"Vášen pre tento šport som určite nestratil... Aj naďalej som bojovníkom. Nie je mojim štýlom len dokrúžiť zopár pretekov do konca sezóny a rozlúčiť sa. Som na 100% presvedčený, že sa objavím na štartovom rošte aj v sezóne 2008."
Podľa Schumachera by Toyote mohli pomôcť noví skúsení ľudia so zaujímavými a kreatívnymi návrhmi, ktoré by pomohli japonský gigant pretlačiť medzi elitu.
"Každý sa z času na čas ocitne v zlom období. Stačí sa pozrieť na výkony Renaultu, kde sa momentálne nachádza v tejto sezóne. Aj Ferrari či McLaren neprežili v minulosti len šťastné chvíle. Tieto tímy tu boli oddávna, my sme len vo svojej šiestej sezóne, preto sa ešte stále máme čo učiť." dodáva Ralf.
Honda během jarní přestávky Formule 1 pracovala společně s Aston Martin F1 Team na dalším vývoji pohonné jednotky. Hlavním cílem bylo zlepšit výkon a připravit se co nejlépe na pokračování sezóny.
Lando Norris si připsal další významné ocenění, které podtrhuje jeho mimořádnou sezónu na vrcholu motorsportu. Cena Laureus v kategorii Objev roku 2025 potvrzuje jeho rychlý vzestup mezi největší hvězdy Formule 1 a navazuje na jeho nedávné úspěchy na trati.
Kimi Antonelli z týmu Mercedes přiznal, že dříve používaný motorový trik, který následně zakázala FIA, nebyl zcela bezpečný.
FIA, vedení šampionátu Formule 1, týmy i výrobci pohonných jednotek se jednomyslně dohodli na úpravách pravidel pro sezonu 2026. Schválené změny vstoupí v platnost už při Velké ceně Miami.
Guenther Steiner se vyjádřil k vývoji pravidel pro sezonu 2026 a naznačil, že některé skupiny jezdců se s novou situací vyrovnávají odlišným tempem. Podle něj je v této fázi patrné, že adaptace na nový technický koncept probíhá u části startovního pole rychleji než u jiných.
Šéf McLarenu Andrea Stella uvedl, že pondělní jednání o pravidlech pro rok 2026 se bude věnovat několika klíčovým oblastem dalšího vývoje Formule 1. Diskuse má otevřít prostor pro možné úpravy sportovních předpisů v následujících sezonách.
Max Verstappen a Lucas Auer čelili v kvalifikaci na druhý závod na Nürburgringu zásadní komplikaci poté, co jejich vůz Mercedes-AMG GT3 utrpěl poškození přední části během úvodního Verstappenova stintu. Incident výrazně narušil průběh kvalifikace a posádku připravil o lepší výchozí pozici do závodu.
Oscar Piastri apeluje na to, aby nové vozy pro sezonu 2026 byly pro jezdce stabilnější, čitelnější a lépe předvídatelné v závodním provozu. O finální podobě technických pravidel nadále jednají týmy, FIA a FOM.
Jean Todt odhalil, že Ayrton Senna měl v roce 1994 vážný zájem o přestup k Ferrari. Kvůli smluvním komplikacím však k dohodě nedošlo a Senna nakonec zamířil do Williamsu.
Max Verstappen reagoval na tragickou událost na Nürburgring, kde během soboty zemřel Juha Miettinen. Na sociálních sítích vyjádřil upřímnou soustrast a uctil jeho památku.
Max Verstappen pokračuje v přípravě na účast v legendárním 24hodinovém závodě Nürburgring. V rámci dalšího kroku ho o víkendu čeká kvalifikační závod na náročné Nordschleife.
Francouzská závodnice Doriane Pin absolvovala svůj první test ve Formuli 1 s týmem Mercedes. Významný milník to představuje nejen pro ni samotnou, ale i pro projekt F1 Academy.