Fernandovi Alonsovi sa podarilo na okruhu v Magny Cours viackrát v minulosti dosiahnuť pozoruhodné výsledky. V roku 2005 tu triumfoval s Renaultom a minulú sezónu podľahol len Michaelovi Schumacherovi.
Naopak, kým Španielova bilancia vo Francúzsku je obdivuhodná, jeho zatiaľ úspešnejší spolujazdec Lewis Hamilton podobné úspechy počas svojej účasti v GP2 nedosiahol. Debut mu vôbec nevyšiel, pretože havaroval a pri svojom druhom štarte došiel do cieľa len na piatej pozícii. Možno aj preto nie je britský nováčik pred víkendom vo Francúzsku natoľko optimistický.
"V súčasnosti všetko závisí najmä o konštantnosti pilota, vyrovnanosti výkonov. Tieto preteky nemusím vyhrať, ale skončiť druhý alebo tretí to bude senzačné. Pole position nie je v Magny Cours až taká dôležitá, pretože na okruhu sú viaceré možnosti k realizácii predbiehacieho manévru a dôležitá bude aj správna stratégia."
To je čiastočne pravda, pretože v živých spomienkach fanúšikov ostane najmä na prvý pohľad nevysvetliteľná 4-zastávková stratégia Michaela Schumachera, ktorou úspešne pokoril v roku 2004 Fernanda Alonsa ...
Iný názor ohľadom predbiehania má testpilot McLarenu Pedro de La Rossa, ktorý sa pre denník Marca vyjadril, že v súčasnej dobe tvorí Pole Position viac než polovicu úspechu. Podľa De La Rosu je v F1 v globále len veľmi ťažké predbiehať a inak to vraj nebude ani v Magny Cours.
Honda během jarní přestávky Formule 1 pracovala společně s Aston Martin F1 Team na dalším vývoji pohonné jednotky. Hlavním cílem bylo zlepšit výkon a připravit se co nejlépe na pokračování sezóny.
Lando Norris si připsal další významné ocenění, které podtrhuje jeho mimořádnou sezónu na vrcholu motorsportu. Cena Laureus v kategorii Objev roku 2025 potvrzuje jeho rychlý vzestup mezi největší hvězdy Formule 1 a navazuje na jeho nedávné úspěchy na trati.
Kimi Antonelli z týmu Mercedes přiznal, že dříve používaný motorový trik, který následně zakázala FIA, nebyl zcela bezpečný.
FIA, vedení šampionátu Formule 1, týmy i výrobci pohonných jednotek se jednomyslně dohodli na úpravách pravidel pro sezonu 2026. Schválené změny vstoupí v platnost už při Velké ceně Miami.
Guenther Steiner se vyjádřil k vývoji pravidel pro sezonu 2026 a naznačil, že některé skupiny jezdců se s novou situací vyrovnávají odlišným tempem. Podle něj je v této fázi patrné, že adaptace na nový technický koncept probíhá u části startovního pole rychleji než u jiných.
Šéf McLarenu Andrea Stella uvedl, že pondělní jednání o pravidlech pro rok 2026 se bude věnovat několika klíčovým oblastem dalšího vývoje Formule 1. Diskuse má otevřít prostor pro možné úpravy sportovních předpisů v následujících sezonách.
Max Verstappen a Lucas Auer čelili v kvalifikaci na druhý závod na Nürburgringu zásadní komplikaci poté, co jejich vůz Mercedes-AMG GT3 utrpěl poškození přední části během úvodního Verstappenova stintu. Incident výrazně narušil průběh kvalifikace a posádku připravil o lepší výchozí pozici do závodu.
Oscar Piastri apeluje na to, aby nové vozy pro sezonu 2026 byly pro jezdce stabilnější, čitelnější a lépe předvídatelné v závodním provozu. O finální podobě technických pravidel nadále jednají týmy, FIA a FOM.
Jean Todt odhalil, že Ayrton Senna měl v roce 1994 vážný zájem o přestup k Ferrari. Kvůli smluvním komplikacím však k dohodě nedošlo a Senna nakonec zamířil do Williamsu.
Max Verstappen reagoval na tragickou událost na Nürburgring, kde během soboty zemřel Juha Miettinen. Na sociálních sítích vyjádřil upřímnou soustrast a uctil jeho památku.
Max Verstappen pokračuje v přípravě na účast v legendárním 24hodinovém závodě Nürburgring. V rámci dalšího kroku ho o víkendu čeká kvalifikační závod na náročné Nordschleife.
Francouzská závodnice Doriane Pin absolvovala svůj první test ve Formuli 1 s týmem Mercedes. Významný milník to představuje nejen pro ni samotnou, ale i pro projekt F1 Academy.