Fernandovi Alonsovi sa podarilo na okruhu v Magny Cours viackrát v minulosti dosiahnuť pozoruhodné výsledky. V roku 2005 tu triumfoval s Renaultom a minulú sezónu podľahol len Michaelovi Schumacherovi.
Naopak, kým Španielova bilancia vo Francúzsku je obdivuhodná, jeho zatiaľ úspešnejší spolujazdec Lewis Hamilton podobné úspechy počas svojej účasti v GP2 nedosiahol. Debut mu vôbec nevyšiel, pretože havaroval a pri svojom druhom štarte došiel do cieľa len na piatej pozícii. Možno aj preto nie je britský nováčik pred víkendom vo Francúzsku natoľko optimistický.
"V súčasnosti všetko závisí najmä o konštantnosti pilota, vyrovnanosti výkonov. Tieto preteky nemusím vyhrať, ale skončiť druhý alebo tretí to bude senzačné. Pole position nie je v Magny Cours až taká dôležitá, pretože na okruhu sú viaceré možnosti k realizácii predbiehacieho manévru a dôležitá bude aj správna stratégia."
To je čiastočne pravda, pretože v živých spomienkach fanúšikov ostane najmä na prvý pohľad nevysvetliteľná 4-zastávková stratégia Michaela Schumachera, ktorou úspešne pokoril v roku 2004 Fernanda Alonsa ...
Iný názor ohľadom predbiehania má testpilot McLarenu Pedro de La Rossa, ktorý sa pre denník Marca vyjadril, že v súčasnej dobe tvorí Pole Position viac než polovicu úspechu. Podľa De La Rosu je v F1 v globále len veľmi ťažké predbiehať a inak to vraj nebude ani v Magny Cours.
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.