Heiki Kovalainen, ktorý mal byť v Renaulte jazdeckou náhradou za odchádzajúceho Fernanda Alonsa, prichádza do Magny Cours s 12 majstrovskými bodmi vo vrecku a priebežnou 8. pozíciou v šampionáte.
Aj napriek počiatočnej kritike zo strany svojho "chlebodarcu" a objaviteľa Flavia Briatoreho si mladík zachováva chladnú hlavu a tvrdí, že nikdy nepochyboval o svojich schopnostiach.
"Nikdy som nestratil dôveru v samého seba... Nesklonil som hlavu a neodišiel jednoducho z bojiska. Vždy som veril, že aj napriek tomu, že sa veci v určitých momentoch nevyvíjajú vo Váš prospech, raz nastane dôležitý kľúčový zvrat. Vždy som snažil myslieť pozitívne aj v tých najťažších chvíľach a to mi pomáhalo zotrvať."
25 ročný fínsky nováčik je v priebehu sezóny neustále porovnávaný s britským talentom Lewisom Hamiltonom, ktorý dokonca vedie v priebežnom poradí šampionátu o 10 bodov pred dvojnásobným majstrom sveta Fernandom Alonsom. Tvrdú všeobecnú kritiku do istej miery eliminovali Heikiho skvelé výsledky v chaotickom Montreale a bezchybná jazda v Indy.
"V Montreale som dosiahol svoj dosiaľ najlepší výsledok, ale v Indy som zažil svoj najlepší pretek. Počas celého víkendu som tam bol silný, odjazdil som čisto, bez vážnejších chýb a dokonca som 5 kôl viedol! V globále to bol pekný súlad mojej rýchlosti a rýchlosti môjho vozu."
Ak chce však Kovalainen skvelé výkony zopakovať, musí sa vyvarovať zbytočných nováčikovských chýb.
"Vždy sa pokúšam tlačiť na súpera, útočiť, donútiť ho k chybe a byť správne agresívny. Žiaľ, musíte poznať aj hranicu svojich možností. Ja som ju neraz prekročil..."
Honda během jarní přestávky Formule 1 pracovala společně s Aston Martin F1 Team na dalším vývoji pohonné jednotky. Hlavním cílem bylo zlepšit výkon a připravit se co nejlépe na pokračování sezóny.
Lando Norris si připsal další významné ocenění, které podtrhuje jeho mimořádnou sezónu na vrcholu motorsportu. Cena Laureus v kategorii Objev roku 2025 potvrzuje jeho rychlý vzestup mezi největší hvězdy Formule 1 a navazuje na jeho nedávné úspěchy na trati.
Kimi Antonelli z týmu Mercedes přiznal, že dříve používaný motorový trik, který následně zakázala FIA, nebyl zcela bezpečný.
FIA, vedení šampionátu Formule 1, týmy i výrobci pohonných jednotek se jednomyslně dohodli na úpravách pravidel pro sezonu 2026. Schválené změny vstoupí v platnost už při Velké ceně Miami.
Guenther Steiner se vyjádřil k vývoji pravidel pro sezonu 2026 a naznačil, že některé skupiny jezdců se s novou situací vyrovnávají odlišným tempem. Podle něj je v této fázi patrné, že adaptace na nový technický koncept probíhá u části startovního pole rychleji než u jiných.
Šéf McLarenu Andrea Stella uvedl, že pondělní jednání o pravidlech pro rok 2026 se bude věnovat několika klíčovým oblastem dalšího vývoje Formule 1. Diskuse má otevřít prostor pro možné úpravy sportovních předpisů v následujících sezonách.
Max Verstappen a Lucas Auer čelili v kvalifikaci na druhý závod na Nürburgringu zásadní komplikaci poté, co jejich vůz Mercedes-AMG GT3 utrpěl poškození přední části během úvodního Verstappenova stintu. Incident výrazně narušil průběh kvalifikace a posádku připravil o lepší výchozí pozici do závodu.
Oscar Piastri apeluje na to, aby nové vozy pro sezonu 2026 byly pro jezdce stabilnější, čitelnější a lépe předvídatelné v závodním provozu. O finální podobě technických pravidel nadále jednají týmy, FIA a FOM.
Jean Todt odhalil, že Ayrton Senna měl v roce 1994 vážný zájem o přestup k Ferrari. Kvůli smluvním komplikacím však k dohodě nedošlo a Senna nakonec zamířil do Williamsu.
Max Verstappen reagoval na tragickou událost na Nürburgring, kde během soboty zemřel Juha Miettinen. Na sociálních sítích vyjádřil upřímnou soustrast a uctil jeho památku.
Max Verstappen pokračuje v přípravě na účast v legendárním 24hodinovém závodě Nürburgring. V rámci dalšího kroku ho o víkendu čeká kvalifikační závod na náročné Nordschleife.
Francouzská závodnice Doriane Pin absolvovala svůj první test ve Formuli 1 s týmem Mercedes. Významný milník to představuje nejen pro ni samotnou, ale i pro projekt F1 Academy.