Kimi Räikkönen se před osmým podnikem sezóny v Magny Cours začíná cítit jistější. Své pocity staví na testech, které se konaly minulý týden v Silverstone.
"Minulý týden byl perfektní. Prožili jsme velmi dobrý test v Silverstone. Auto bylo o hodně lepší, než v Severní Americe. Před Magny-Cours jsem velmi jistý."
"Máme nové komponenty, především v aerodynamice a co se týká výkonu, zde jsme také učinili krok kupředu. Jestli to bude stačit, to uvidíme už ve Francii, kde budeme mít stejné podmínky jako naši konkurenti," dodává Räikkönen. "Toto je základní otázka, kterou si klademe ale po každých testech. Co je jisté a co víme je to, že jsme konkurenceschopní."
Ferrari se jak v Kanadě, tak v USA nepodařilo dostat na startu do první řady. "Letos je důležité startovat z předních pozic, protože je pak obtížné se propracovávat dopředu skrz auta. Což jsem já bohužel v posledních závodech pokaždé vyzkoušel. V F2007 si jsem stále více jistější. Našli jsme dobré nastavení, což možná už bylo vidět i v Indianapolisu. Nyní musíme proměnit to, čeho jsme dosáhli v Silverstone do dalších dvou závodů."
Finovi stále chybí vítězství ve Francii. Kimi potvrzuje, že francouzskou trať má ale rád. "Je to pravda, nikdy jsem zde nevyhrál. Ale opravdu, jízdu zde mám rád. Je zde velmi rovný povrch a trať nabízí jak pomalé, tak rychlé zatáčky. Což je velmi zábavné. Dobrá aerodynamika a dobrá trakce je zde při výjezdech z pomalých zatáček velmi důležitá. Před pěti lety jsem zde málem vyhrál. Vedl jsem závod, ale dostal jsem se do hodin díky špinavé stopě. Předjel mě Michael a vyhrál zde svůj pátý ze sedmi titulů. Doufám, že letos to bude jinak. Neví se ještě, zda se zde bude závodit i příští rok, třeba se pojede už na nové trati, jako je třeba Valencia a nebo Singapur. Pro jezdce je vždy dobré objevovat nové okruhy. Po sedmi závodech ale potřebujeme snížit ztrátu na McLaren a uděláme pro to maximum již od startu."
Honda během jarní přestávky Formule 1 pracovala společně s Aston Martin F1 Team na dalším vývoji pohonné jednotky. Hlavním cílem bylo zlepšit výkon a připravit se co nejlépe na pokračování sezóny.
Lando Norris si připsal další významné ocenění, které podtrhuje jeho mimořádnou sezónu na vrcholu motorsportu. Cena Laureus v kategorii Objev roku 2025 potvrzuje jeho rychlý vzestup mezi největší hvězdy Formule 1 a navazuje na jeho nedávné úspěchy na trati.
Kimi Antonelli z týmu Mercedes přiznal, že dříve používaný motorový trik, který následně zakázala FIA, nebyl zcela bezpečný.
FIA, vedení šampionátu Formule 1, týmy i výrobci pohonných jednotek se jednomyslně dohodli na úpravách pravidel pro sezonu 2026. Schválené změny vstoupí v platnost už při Velké ceně Miami.
Guenther Steiner se vyjádřil k vývoji pravidel pro sezonu 2026 a naznačil, že některé skupiny jezdců se s novou situací vyrovnávají odlišným tempem. Podle něj je v této fázi patrné, že adaptace na nový technický koncept probíhá u části startovního pole rychleji než u jiných.
Šéf McLarenu Andrea Stella uvedl, že pondělní jednání o pravidlech pro rok 2026 se bude věnovat několika klíčovým oblastem dalšího vývoje Formule 1. Diskuse má otevřít prostor pro možné úpravy sportovních předpisů v následujících sezonách.
Max Verstappen a Lucas Auer čelili v kvalifikaci na druhý závod na Nürburgringu zásadní komplikaci poté, co jejich vůz Mercedes-AMG GT3 utrpěl poškození přední části během úvodního Verstappenova stintu. Incident výrazně narušil průběh kvalifikace a posádku připravil o lepší výchozí pozici do závodu.
Oscar Piastri apeluje na to, aby nové vozy pro sezonu 2026 byly pro jezdce stabilnější, čitelnější a lépe předvídatelné v závodním provozu. O finální podobě technických pravidel nadále jednají týmy, FIA a FOM.
Jean Todt odhalil, že Ayrton Senna měl v roce 1994 vážný zájem o přestup k Ferrari. Kvůli smluvním komplikacím však k dohodě nedošlo a Senna nakonec zamířil do Williamsu.
Max Verstappen reagoval na tragickou událost na Nürburgring, kde během soboty zemřel Juha Miettinen. Na sociálních sítích vyjádřil upřímnou soustrast a uctil jeho památku.
Max Verstappen pokračuje v přípravě na účast v legendárním 24hodinovém závodě Nürburgring. V rámci dalšího kroku ho o víkendu čeká kvalifikační závod na náročné Nordschleife.
Francouzská závodnice Doriane Pin absolvovala svůj první test ve Formuli 1 s týmem Mercedes. Významný milník to představuje nejen pro ni samotnou, ale i pro projekt F1 Academy.