Kimi Räikkönen se před osmým podnikem sezóny v Magny Cours začíná cítit jistější. Své pocity staví na testech, které se konaly minulý týden v Silverstone.
"Minulý týden byl perfektní. Prožili jsme velmi dobrý test v Silverstone. Auto bylo o hodně lepší, než v Severní Americe. Před Magny-Cours jsem velmi jistý."
"Máme nové komponenty, především v aerodynamice a co se týká výkonu, zde jsme také učinili krok kupředu. Jestli to bude stačit, to uvidíme už ve Francii, kde budeme mít stejné podmínky jako naši konkurenti," dodává Räikkönen. "Toto je základní otázka, kterou si klademe ale po každých testech. Co je jisté a co víme je to, že jsme konkurenceschopní."
Ferrari se jak v Kanadě, tak v USA nepodařilo dostat na startu do první řady. "Letos je důležité startovat z předních pozic, protože je pak obtížné se propracovávat dopředu skrz auta. Což jsem já bohužel v posledních závodech pokaždé vyzkoušel. V F2007 si jsem stále více jistější. Našli jsme dobré nastavení, což možná už bylo vidět i v Indianapolisu. Nyní musíme proměnit to, čeho jsme dosáhli v Silverstone do dalších dvou závodů."
Finovi stále chybí vítězství ve Francii. Kimi potvrzuje, že francouzskou trať má ale rád. "Je to pravda, nikdy jsem zde nevyhrál. Ale opravdu, jízdu zde mám rád. Je zde velmi rovný povrch a trať nabízí jak pomalé, tak rychlé zatáčky. Což je velmi zábavné. Dobrá aerodynamika a dobrá trakce je zde při výjezdech z pomalých zatáček velmi důležitá. Před pěti lety jsem zde málem vyhrál. Vedl jsem závod, ale dostal jsem se do hodin díky špinavé stopě. Předjel mě Michael a vyhrál zde svůj pátý ze sedmi titulů. Doufám, že letos to bude jinak. Neví se ještě, zda se zde bude závodit i příští rok, třeba se pojede už na nové trati, jako je třeba Valencia a nebo Singapur. Pro jezdce je vždy dobré objevovat nové okruhy. Po sedmi závodech ale potřebujeme snížit ztrátu na McLaren a uděláme pro to maximum již od startu."
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.