Sebastien Bourdais, úspěšný francouzský jezdec zámořské série Champ Car World Series říká, že v roce 2008 nadejde asi jeho poslední šance vstoupit do Formule 1.
Současný lídr šampionátu CCWS a jeho trojnásobný vítěz z posledních tří let, je těsně před spojením s italskou stájí Toro Rosso ve Formuli 1. Měl by pro ní v letošní sezoně v červenci před Grand Prix Belgie ještě testovat ve Spa-Francorchamps.
28lety Francouz si již na Ameriku zvykl a sám připouští možnost, pokud mu nevyjde vstup do Formule 1, že by zde snad i zůstal a závodil v dalším velmi populárním seriálu, kterým není nic jiného, než známý NASCAR.
„Právě nyní mám tři možnosti: zůstat v CCWS, odejít do Formule 1 a nebo možná přejít do NASCAR,“ sdělil deníku Cleveland Plain Dealer.
Formule 1 byla jeho velkou ambicí, je ale velmi frustrující, když se musí každým rokem doslova prosit o možné angažmá. Navíc, když vyhrál šampionát F3000 v roce 2002, dále pak tři tituly po sobě v CCWS.
Bourdais dále vysvětluje jasnou věc, když se jezdec nedostane do Formule 1 před dosažením 30 let, nemá už dále šanci. Proto dedukuje, že příští rok má opravdu tu poslední možnost.
Honda během jarní přestávky Formule 1 pracovala společně s Aston Martin F1 Team na dalším vývoji pohonné jednotky. Hlavním cílem bylo zlepšit výkon a připravit se co nejlépe na pokračování sezóny.
Lando Norris si připsal další významné ocenění, které podtrhuje jeho mimořádnou sezónu na vrcholu motorsportu. Cena Laureus v kategorii Objev roku 2025 potvrzuje jeho rychlý vzestup mezi největší hvězdy Formule 1 a navazuje na jeho nedávné úspěchy na trati.
Kimi Antonelli z týmu Mercedes přiznal, že dříve používaný motorový trik, který následně zakázala FIA, nebyl zcela bezpečný.
FIA, vedení šampionátu Formule 1, týmy i výrobci pohonných jednotek se jednomyslně dohodli na úpravách pravidel pro sezonu 2026. Schválené změny vstoupí v platnost už při Velké ceně Miami.
Guenther Steiner se vyjádřil k vývoji pravidel pro sezonu 2026 a naznačil, že některé skupiny jezdců se s novou situací vyrovnávají odlišným tempem. Podle něj je v této fázi patrné, že adaptace na nový technický koncept probíhá u části startovního pole rychleji než u jiných.
Šéf McLarenu Andrea Stella uvedl, že pondělní jednání o pravidlech pro rok 2026 se bude věnovat několika klíčovým oblastem dalšího vývoje Formule 1. Diskuse má otevřít prostor pro možné úpravy sportovních předpisů v následujících sezonách.
Max Verstappen a Lucas Auer čelili v kvalifikaci na druhý závod na Nürburgringu zásadní komplikaci poté, co jejich vůz Mercedes-AMG GT3 utrpěl poškození přední části během úvodního Verstappenova stintu. Incident výrazně narušil průběh kvalifikace a posádku připravil o lepší výchozí pozici do závodu.
Oscar Piastri apeluje na to, aby nové vozy pro sezonu 2026 byly pro jezdce stabilnější, čitelnější a lépe předvídatelné v závodním provozu. O finální podobě technických pravidel nadále jednají týmy, FIA a FOM.
Jean Todt odhalil, že Ayrton Senna měl v roce 1994 vážný zájem o přestup k Ferrari. Kvůli smluvním komplikacím však k dohodě nedošlo a Senna nakonec zamířil do Williamsu.
Max Verstappen reagoval na tragickou událost na Nürburgring, kde během soboty zemřel Juha Miettinen. Na sociálních sítích vyjádřil upřímnou soustrast a uctil jeho památku.
Max Verstappen pokračuje v přípravě na účast v legendárním 24hodinovém závodě Nürburgring. V rámci dalšího kroku ho o víkendu čeká kvalifikační závod na náročné Nordschleife.
Francouzská závodnice Doriane Pin absolvovala svůj první test ve Formuli 1 s týmem Mercedes. Významný milník to představuje nejen pro ni samotnou, ale i pro projekt F1 Academy.