MONAKO - 1. TRÉNINK; Fernando Alonso a Lewis Hamilton vkročili do monackého závodního víkendu nejlepšími časy. Hamiltonovi těsně za zády skončil na třetí pozici Nick Heidfeld se svým BMW Sauber.
Pod krásnou oblohou a při letních teplotách odstartoval monacký závodní víkend. Což je opravdová evropská závodní ruleta na nejkrásnější městské trati světa. McLaren naznačil své ambice už od prvních jízd, BMW Sauber s třetím Nickem Heidfeldem a devátým Robertem Kubicou se také nechalo vidět před eskapádou známých tváří v diváckých ochozech. Čtvrtý čas zajel Giancarlo Fisichella, který má trať dobře zajetou a proto tento výsledek není velkým překvapením co do schopností jezdce, ale spíše co do technické připravenosti týmu. Pátou pozicí "udělal radost" fanouškům Ferrari Kimi Räikkönen, kdežto jeho stájový kolega Felipe Massa skončil až osmý. Jde ale jen o první svezení na této trati, kde není možné v průběhu roku nic otestovat, kde se vždy vychází z dat posbíraných týmem z minulého roku.
Jako první vyjel z boxů David Coulthard, dvojnásobný vítěz GP Monaka, kterému se zatím nepodařilo dostat do ideálního tempa a v dnešním ranním volném tréninku se musel spokojit až s 13. pozicí. Trénink až na výlet Christijana Alberse do bariéry z pneumatik, kdy musel být na chvíli přerušen, aby mohl být odstraněn jeho Spyker, probíhal jinak v poklidu.
I když se po restartu tréninku dostal Felipe Massa na chvíli do vedení, nestačilo to na rychlost jezdců McLarenu. Svým časem hodně překvapil také Mark Webber, jenž se dokázal probojovat na šestou pozici před Nicka Rosberga. Do první desítky se ještě dostal Rubens Barrichello, který si pro závod moc šanci asi nedělá. Propadákem prvního tréninku by se dalo nazvat umístění jezdců Toyoty.
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.