David Coulthard se dostal do top ten poprvé v letošním roce. Se svým Red Bullem se kvalifikoval na 9. pozici. Navzdory tomu, měl Coulthard pocit, že vůz by mohl mít rychlost ještě větší, tudíž by mohlo být jeho umístění ještě zajímavější. Naproti tomu, stájový kolega Mark Webber měl problémy s hydraulikou, takže skončil až na 19. příčce.
David Coulthard, 9. místo
Jsem zklamaný. Samozřejmě, devátá pozice je skvělá, ale dnes měl vůz na víc. Bohužel jsem se potýkal s nedotáčivostí na nových pneumatikách, díky čemuž pro mě byla kvalifikace mnohem obtížnější.
Mark Webber, 19. místo
Sobota byla pro nás velmi těžká. Nebyla to hladká kvalifikace. První část vůbec nešla podle plánu. Ráno jsme měli problém s hnací hřídelí a v kvalifikaci s hydraulikou. Samozřejmě jsme se naučili spoustu věcí, které bychom ještě mohli vyladit. Mechanici byli úžasní, všechno perfektně zvládali. Davidovi se dnes dařilo a alespoň se ukázalo, že vůz má velký potenciál. Nyní je na nás všech, co z toho dokážeme vytěžit zítra vzávodě.
Christian Horner
Byl to frustrující den pro Marka, který měl velké problémy. Včera při testech vypadalo všechno hladce, takže se musíme podívat na dnešní problémy a pochopit proč vznikly a záhy je vyřešit. Davidovi vše vycházelo a nakonec zajel svůj nejrychlejší čas v letošním roce. Věříme, že pro zítřejší závod budeme mít skvělou strategii a na konci závodu i skvělé výsledky.
Fabrice Lom, Renault
Co se týče motoru, všechno šlo v kvalifikaci hladce. Kvůli zítřejšímu závodu nejsme vůbec ustaraní. Motory jsou v pořádku; Mark má dobrý motor ze Sakhiru a David má nový. Jsme trochu zklamaní z toho, že Mark, ačkoli se mu vždy velmi daří, musel dnes skončit už v první části kvalifikace. Bude to obtížný závod, ale věřím, že se dáme dohromady a ze Španělska přivezeme body.
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.