Časté výstrelky španielského držiteľa dvoch titulov spojené s nekontrolovanými vyjadreniami a drzosťou voči novinárom sú údajne minulosťou.
Okrem nespornému jazdeckému talentu je rodák z Ovieda známy aj prílišnou pyšnosťou, ktorú mal možnosť pocítiť nejeden redaktor vrátane španielských vďaka arogantnému a povýšeneckému prístupu. Okrem toho ešte pred prestupom z Renaultu do McLarenu tvrdil po Grand Prix Talianska, že Formula 1 už viac nie je športom, keď dostal v Monze penalizáciu.
25-ročný dvojnásobný šampión však prisľúbil, že si svoje ústa a chovanie bude viac kontrolovať a to najmä pre silný národný rozvoj popularity tohto kráľovského motoristického športu: "F1 rýchlo buduje v Španielsku svoju popularitu," povedal Fernando Alonso, ktorý rovnako, ako jeho súperi čakajú na najbližšiu Grand Prix na trati pri Barcelone.
"V roku 2003 sa prenos Formule 1 vôbec nevysielal, teraz beží vysielanie štyri hodiny," pokračuje Alonso. "Pred tým tu boli dva, alebo tri špecializované magazíny venujúce sa Formuli 1, teraz ich je dvadsať až tridsať..."
Horkokrvnosť mladého jazdca možno postupne chladne, avšak Alonsov prisľúbený prístup tak trochu môže súvisieť s prestupom do konzervatívnejšieho tímu McLaren, ktorý nemá príliš v obľube uvoľnenú morálku a je preto pravdepodobné, že mu vedenie tak trochu prepláchlo žalúdok...
Foto: McLaren Mercedes
Budoucnost Maxe Verstappena je v posledních dnech častým tématem debat, a to nejen kvůli jeho kritice současných pravidel, ale i aktivitám mimo Formuli 1. K možným scénářům jeho další kariéry se vyjádřil také Jenson Button, který nabídl svůj pohled na situaci.
Honda během jarní přestávky Formule 1 pracovala společně s Aston Martin F1 Team na dalším vývoji pohonné jednotky. Hlavním cílem bylo zlepšit výkon a připravit se co nejlépe na pokračování sezóny.
Lando Norris si připsal další významné ocenění, které podtrhuje jeho mimořádnou sezónu na vrcholu motorsportu. Cena Laureus v kategorii Objev roku 2025 potvrzuje jeho rychlý vzestup mezi největší hvězdy Formule 1 a navazuje na jeho nedávné úspěchy na trati.
Kimi Antonelli z týmu Mercedes přiznal, že dříve používaný motorový trik, který následně zakázala FIA, nebyl zcela bezpečný.
FIA, vedení šampionátu Formule 1, týmy i výrobci pohonných jednotek se jednomyslně dohodli na úpravách pravidel pro sezonu 2026. Schválené změny vstoupí v platnost už při Velké ceně Miami.
Guenther Steiner se vyjádřil k vývoji pravidel pro sezonu 2026 a naznačil, že některé skupiny jezdců se s novou situací vyrovnávají odlišným tempem. Podle něj je v této fázi patrné, že adaptace na nový technický koncept probíhá u části startovního pole rychleji než u jiných.
Šéf McLarenu Andrea Stella uvedl, že pondělní jednání o pravidlech pro rok 2026 se bude věnovat několika klíčovým oblastem dalšího vývoje Formule 1. Diskuse má otevřít prostor pro možné úpravy sportovních předpisů v následujících sezonách.
Max Verstappen a Lucas Auer čelili v kvalifikaci na druhý závod na Nürburgringu zásadní komplikaci poté, co jejich vůz Mercedes-AMG GT3 utrpěl poškození přední části během úvodního Verstappenova stintu. Incident výrazně narušil průběh kvalifikace a posádku připravil o lepší výchozí pozici do závodu.
Oscar Piastri apeluje na to, aby nové vozy pro sezonu 2026 byly pro jezdce stabilnější, čitelnější a lépe předvídatelné v závodním provozu. O finální podobě technických pravidel nadále jednají týmy, FIA a FOM.
Jean Todt odhalil, že Ayrton Senna měl v roce 1994 vážný zájem o přestup k Ferrari. Kvůli smluvním komplikacím však k dohodě nedošlo a Senna nakonec zamířil do Williamsu.
Max Verstappen reagoval na tragickou událost na Nürburgring, kde během soboty zemřel Juha Miettinen. Na sociálních sítích vyjádřil upřímnou soustrast a uctil jeho památku.
Max Verstappen pokračuje v přípravě na účast v legendárním 24hodinovém závodě Nürburgring. V rámci dalšího kroku ho o víkendu čeká kvalifikační závod na náročné Nordschleife.