Obľúbený belgický okruh sa po ročnej prestávke opäť objavil v kalendári, ale než nad touto traťou zhasnú červené svetlá pred zoradeným štartovným polom, prejde stavebnými úpravami.
Obľúbená trať nie len pre jazdcov, ale aj fanúšikov, známa náročnou a zároveň atraktívnou pasážou "Eau Rouge" sa v poslednom období predierala existenčnými problémami a napriek minuloročnému škrtnutiu z kalendára sa 16.septembra 2007 opäť postavia monoposty Formule 1 na štart Grand Prix Belgicka.
Tlak zo strany vedenia šampionátu donútil organizátorov okruhu vykonať niektoré stavebné úpravy pre drobné priblíženie k dnešnému štandardu moderných a nových tratí. Trať, ako taká si pochopiteľne zachováva svoj tradičný tvar, avšak posledná šikana známa aj ako "Bus Stop" prejde opäť zmenou. Už pred dvomi rokmi bola táto na monopost a jazdca agresívna pasáž upravená pre hladší výjazd. Pre tento rok bola táto časť kompletne prerobená a šikana zrkadlovo premiestnená na pravú stranu. Stred šikany zároveň poslúži, ako vjazd do priestoru boxov.
Priestor boxov takisto dostal novú tvár. Už v dnešných dňoch končí výstavba novej dvojpodlažnej budovy s garážami, ktorá okrem nového moderného dizajnu prešla vylepšením technického zabezpečenia.
Konečná a zásadná avízovaná úprava spočíva v úprave priestoru štartu a cieľa. Doposiaľ bol okruh známy tým, že piloti F1 štartovali a prechádzali týmto priestorom plynulou miernou zákrutou. Zmena nastáva v tom, že táto zákruta bude po stavebnej úprave rovina a navyše predĺžená, pričom známa vlásenka na konci cieľovej roviny bude o túto dĺžku posunutá.
Foto: Lucky Strike B.A.R Honda
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.