Tímu po prvom dni na okruhu Catalunya patrili skôr posledné miesta a napriek havárii v závere panuje v tíme spokojnosť s výsledkami.
Tím pod vedením Colina Kollesa nasadil do úvodného dňa testov v španielskej Barcelone dvoch pilotov. V ranného programu sa zúčastnil Giedo van der Garde a po odjazdení 37 kôl si na svoje konto pripísal predposledný najhorší čas spomedzi dvanástich jazdiacich pilotov. Práca Gieda bola zameraná na overenie funkčnosti hydraulického systému a takisto vlastnosti tvrdej a strednej zmesi pneumatík Bridgestone, ktoré by mali byť vhodné na najbližšiu Grand Prix na tomto okruhu.
Domáci jazdec Adrian Valles dokázal svojimi jazdami tesne prekonať svojho tímového kolegu. Jeho snaha bola zameraná najmä na dlhé jazdy v poobedných hodinách. Pracovný deň Vallesa bol však predčasne ukončený, keď nezvládol riadenie v esíčku za cieľovou rovinou a v tretej zákrute vyletel mimo trať. Našťastie sa Adrianovi nič nestalo, ale auto zostalo poškodené.
Giedo van der Garde: "Ráno som sa sústredil na testovanie pneumatík a hydrauliky, kde som získal množstvo užitočných údajov. Mali sme menšie problémy s tvrdou zmesou, ktorá nedisponovala príliš dobrou priľnavosťou na studenšej trati, ale na strednej zmesi to bolo oveľa lepšie. Naposledy som jazdil v aute vo februári vo Valencii a rozdiel v zlepšení je citeľný a zároveň môžem povedať, že zlepšenie cítim aj u seba. Trať bola veľmi pomalá po včerajšom daždi, ale postupne sa to zlepšovalo až do konca jázd. Je skvelé byť opäť v aute."
Adrian Valles: "Poobede sme pokračovali na práci s hydraulikou a pneumatikami a myslím si, že sme zaznamenali zlepšenie. Časy na kolo boli dobré, napriek tomu, že sme už mali jazdené pneumatiky sme boli schopní jazdiť vyrovnané časy. Samozrejme nie som z incidentu nadšený, neviem, čo sa stalo v prvej zákrute. Chystal som sa vkľude zájsť do garáže a odrazu som vyletel v tretej zákrute. Napriek tomu som pozitívne naladený. Auto sa pred incidentom chovalo dobre a jazdu som si užíval bez nejakých chýb."
Foto: Spyker F1
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.