Tímu po prvom dni na okruhu Catalunya patrili skôr posledné miesta a napriek havárii v závere panuje v tíme spokojnosť s výsledkami.
Tím pod vedením Colina Kollesa nasadil do úvodného dňa testov v španielskej Barcelone dvoch pilotov. V ranného programu sa zúčastnil Giedo van der Garde a po odjazdení 37 kôl si na svoje konto pripísal predposledný najhorší čas spomedzi dvanástich jazdiacich pilotov. Práca Gieda bola zameraná na overenie funkčnosti hydraulického systému a takisto vlastnosti tvrdej a strednej zmesi pneumatík Bridgestone, ktoré by mali byť vhodné na najbližšiu Grand Prix na tomto okruhu.
Domáci jazdec Adrian Valles dokázal svojimi jazdami tesne prekonať svojho tímového kolegu. Jeho snaha bola zameraná najmä na dlhé jazdy v poobedných hodinách. Pracovný deň Vallesa bol však predčasne ukončený, keď nezvládol riadenie v esíčku za cieľovou rovinou a v tretej zákrute vyletel mimo trať. Našťastie sa Adrianovi nič nestalo, ale auto zostalo poškodené.
Giedo van der Garde: "Ráno som sa sústredil na testovanie pneumatík a hydrauliky, kde som získal množstvo užitočných údajov. Mali sme menšie problémy s tvrdou zmesou, ktorá nedisponovala príliš dobrou priľnavosťou na studenšej trati, ale na strednej zmesi to bolo oveľa lepšie. Naposledy som jazdil v aute vo februári vo Valencii a rozdiel v zlepšení je citeľný a zároveň môžem povedať, že zlepšenie cítim aj u seba. Trať bola veľmi pomalá po včerajšom daždi, ale postupne sa to zlepšovalo až do konca jázd. Je skvelé byť opäť v aute."
Adrian Valles: "Poobede sme pokračovali na práci s hydraulikou a pneumatikami a myslím si, že sme zaznamenali zlepšenie. Časy na kolo boli dobré, napriek tomu, že sme už mali jazdené pneumatiky sme boli schopní jazdiť vyrovnané časy. Samozrejme nie som z incidentu nadšený, neviem, čo sa stalo v prvej zákrute. Chystal som sa vkľude zájsť do garáže a odrazu som vyletel v tretej zákrute. Napriek tomu som pozitívne naladený. Auto sa pred incidentom chovalo dobre a jazdu som si užíval bez nejakých chýb."
Foto: Spyker F1
Gabriel Bortoleto v první sezoně Audi postupně potvrzuje svůj potenciál. Po složitějším začátku se prosadil mezi bodující jezdce, výrazně zaujal ve Spa a pomohl Audi k důležitému výsledku. Brazilský jezdec navíc potvrdil dlouhodobou smlouvu a věří v ambiciózní projekt týmu.
Budoucnost Maxe Verstappena v Red Bullu je stále nejistá. Ralf Schumacher se domnívá, že čtyřnásobný mistr světa čelí těžkému rozhodnutí. Přestože má smlouvu do roku 2028, výkonnostní klauzule mu údajně mohou umožnit tým opustit dříve.
Lando Norris a Oscar Piastri po loňském souboji o titul zůstali v dobrých vztazích. Šéf McLarenu Andrea Stella přiznal, že jejich spolupráce byla před sezonou jednou z jeho obav. Podle něj se však vztahy mezi jezdci i jejich vazba na tým ještě více posílily.
Sergio Pérez podle vedení Cadillacu zůstane i nadále součástí týmu. Marcin Budkowski i Dan Towriss odmítli spekulace o jeho přestupu k Williamsu a vyzdvihli Mexičanovy výkony, zkušenosti i důležitou roli při budování nováčka F1.
Charles Leclerc má v letošní sezoně formule 1 nad Lewisem Hamiltonem mírnou převahu v kvalifikacích. Jezdec Ferrari vede v týmovém srovnání 6:5 a v průměru je o pouhých 0,050 sekundy rychlejší. Jejich souboj je zároveň nejtěsnější ze všech dvojic týmových kolegů.
Cadillac nečekaně odvolal šéfa týmu Graemea Lowdona a nahradil ho Marcinem Budkowskim. Dan Towriss přiznal, že rozhodnutí bylo jeho, přípravy však probíhaly několik měsíců. Změna podle něj nesouvisí přímo s výsledky, ale s dlouhodobou vizí projektu.
Williams se v letošním ročníku potýká s důsledky dlouhodobého zanedbávání svého technického zázemí. Tým proto nemůže všechny dostupné zdroje využít pro zvyšování výkonu monopostu a část investic směřuje do modernizace infrastruktury. James Vowles věří, že právě tento krok položí základy pro lepší budoucnost stáje.
Liam Lawson má za sebou povedenou první polovinu sezony 2026, během níž pravidelně boduje a podle Jamese Hinchcliffa patří mezi pět nejlepších jezdců dosavadního ročníku. Jeho výkony jsou výrazným zlepšením oproti loňsku, přesto stále nemá jistotu místa pro rok 2027.
George Russell letos zatím nedokázal navázat na povedený start sezony a v souboji o titul začíná ztrácet. Bývalý pilot formule 1 Thierry Boutsen ale jeho výkony nepovažuje za důvod k panice. Podle něj Mercedes stále může od Russella očekávat návrat mezi nejlepší.
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.
Lewis Hamilton podle Martina Brundla nepřišel o pódium ve Velké ceně Maďarska kvůli penalizaci za blokování Oscara Piastriho v kvalifikaci.
Mercedes zažil v GP Maďarska náročný víkend. Kimi Antonelli sice vybojoval třetí místo a udržel vedení v šampionátu, ale Toto Wolff přiznal, že tým celý víkend pouze doháněl soupeře. Problémy s nastavením, technikou i startem George Russella připravily Mercedes o šanci bojovat o vítězství.