Prezident FIA Max Mosley je přesvědčen, že zákaznická šasi se v příštím roce dostanou ke slovu. Nicméně letos se tento problém nadále řeší a výsledek konečné odpovědi na legálnost monopostů Super Aguri a Toro Rosso je v nedohlednu.
Avšak objevily se názory, že vozy zmíněných týmů nejsou okopírované od mateřských stájí, tudíž nemohou být zákaznická šasi v roce 2008 povolena. Max Mosley uvedl, že pravidla, které si týmy schválily, otevřelo zákaznickým monopostům cestu.
„V této chvíli je pravidla na rok 2008 absolutně povolují, řekl Mosley. „Pravidla dělají rozdíly mezi konstruktéry a výrobci. A hlavní slovo mají výrobci, ne konstruktéři. Jen málo lidí se zatím podívalo na pravidla, ale oni to udělají.“
Mosley těmito slovy naráží na 19 a 20 odstavec pravidel pro rok 2008, kdy body do poháru konstruktérů získávají výrobci a ne konstruktéři. A podle Britova přesvědčení, bude jedině dobře, že ve Formuli 1 najdeme více zákaznických (tedy stejných) monopostů.
Naopak takový Mario Theissen, šéf týmu BMW Sauber, stejný názor nesdílí. Několik identických monopostů může poškodit pravost závodů Formule 1.
Na druhé straně, týmy nemají vývojový program na stejné úrovni, což dělá v závodech obrovské rozdíly. „Pokud nebudete mít zákaznický vůz, skončíte vždy na konci a během závodu dostanete tři nebo čtyři kola. To nikomu nepomůže a pro jezdce je to skličující.“
Některé týmy se bezesporu budou chtít postavit proti pravidlům a zakázat užívání identických monopostů. Co přinese budoucnost ukáže teprve čas.
foto: McLaren Mercedes
Gabriel Bortoleto v první sezoně Audi postupně potvrzuje svůj potenciál. Po složitějším začátku se prosadil mezi bodující jezdce, výrazně zaujal ve Spa a pomohl Audi k důležitému výsledku. Brazilský jezdec navíc potvrdil dlouhodobou smlouvu a věří v ambiciózní projekt týmu.
Budoucnost Maxe Verstappena v Red Bullu je stále nejistá. Ralf Schumacher se domnívá, že čtyřnásobný mistr světa čelí těžkému rozhodnutí. Přestože má smlouvu do roku 2028, výkonnostní klauzule mu údajně mohou umožnit tým opustit dříve.
Lando Norris a Oscar Piastri po loňském souboji o titul zůstali v dobrých vztazích. Šéf McLarenu Andrea Stella přiznal, že jejich spolupráce byla před sezonou jednou z jeho obav. Podle něj se však vztahy mezi jezdci i jejich vazba na tým ještě více posílily.
Sergio Pérez podle vedení Cadillacu zůstane i nadále součástí týmu. Marcin Budkowski i Dan Towriss odmítli spekulace o jeho přestupu k Williamsu a vyzdvihli Mexičanovy výkony, zkušenosti i důležitou roli při budování nováčka F1.
Charles Leclerc má v letošní sezoně formule 1 nad Lewisem Hamiltonem mírnou převahu v kvalifikacích. Jezdec Ferrari vede v týmovém srovnání 6:5 a v průměru je o pouhých 0,050 sekundy rychlejší. Jejich souboj je zároveň nejtěsnější ze všech dvojic týmových kolegů.
Cadillac nečekaně odvolal šéfa týmu Graemea Lowdona a nahradil ho Marcinem Budkowskim. Dan Towriss přiznal, že rozhodnutí bylo jeho, přípravy však probíhaly několik měsíců. Změna podle něj nesouvisí přímo s výsledky, ale s dlouhodobou vizí projektu.
Williams se v letošním ročníku potýká s důsledky dlouhodobého zanedbávání svého technického zázemí. Tým proto nemůže všechny dostupné zdroje využít pro zvyšování výkonu monopostu a část investic směřuje do modernizace infrastruktury. James Vowles věří, že právě tento krok položí základy pro lepší budoucnost stáje.
Liam Lawson má za sebou povedenou první polovinu sezony 2026, během níž pravidelně boduje a podle Jamese Hinchcliffa patří mezi pět nejlepších jezdců dosavadního ročníku. Jeho výkony jsou výrazným zlepšením oproti loňsku, přesto stále nemá jistotu místa pro rok 2027.
George Russell letos zatím nedokázal navázat na povedený start sezony a v souboji o titul začíná ztrácet. Bývalý pilot formule 1 Thierry Boutsen ale jeho výkony nepovažuje za důvod k panice. Podle něj Mercedes stále může od Russella očekávat návrat mezi nejlepší.
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.
Lewis Hamilton podle Martina Brundla nepřišel o pódium ve Velké ceně Maďarska kvůli penalizaci za blokování Oscara Piastriho v kvalifikaci.
Mercedes zažil v GP Maďarska náročný víkend. Kimi Antonelli sice vybojoval třetí místo a udržel vedení v šampionátu, ale Toto Wolff přiznal, že tým celý víkend pouze doháněl soupeře. Problémy s nastavením, technikou i startem George Russella připravily Mercedes o šanci bojovat o vítězství.