Red Bull v Bahrajnu mohl dokončit závod na bodovaných pozicích. Bohužel, ani jeden z vozů do cíle nedojel a ze závodu si celý tým odvážel jen hořké zklamání.
Red Bull rychlostí překvapil, horší je to už se spolehlivostí. Nyní má stáj měsíc na určení problémových částí monopostu předejít dalším nešťastným předčasně ukončeným závodům.
„Potřebujeme využít měsíc, abychom se zbavili pár problémů na voze,“ řekl šéf týmu Christian Horner. „Měli jsme dvě nešťastné poruchy, které nás stály tři body. Od začátku sezóny bychom měli mít alespoň pět bodů a nakonec jsme domů nepřivezli ani jeden.“
„S naším výkonem nemůžeme být spokojeni, ale vidíme, že jdeme správným směrem a známe místa, kde se musíme zlepšit.“
„Po pár závodech je těžké dělat nějaké závěry. Vyjma BMW je skupina od sedmého až po osmnácté místo velmi vyrovnaná. Pokud se vám víkend povede, získáte body. Pokud bude všechno špatně, spadnete až na konec,“ pokračoval Horner.
Red Bull musí řešit spolehlivost. Závod v Bahrajnu se povedl, rychlostí oba jezdci oplývali, ale nakonec museli Coulthard s Weberem zastavit a odevzdat monopost do rukou traťových komisařů.
„Upřímně myslím, že máme čtvrtý nejlepší vůz a proto je frustrující, že jsme ještě nedovezli body. Ale tvrdě pracujeme na vývoji a zcela určitě jsme během prvních tří závodů udělali pokrok,“ dokončil Horner.
foto: GEPA pictures GmbH
Budoucnost Maxe Verstappena je v posledních dnech častým tématem debat, a to nejen kvůli jeho kritice současných pravidel, ale i aktivitám mimo Formuli 1. K možným scénářům jeho další kariéry se vyjádřil také Jenson Button, který nabídl svůj pohled na situaci.
Honda během jarní přestávky Formule 1 pracovala společně s Aston Martin F1 Team na dalším vývoji pohonné jednotky. Hlavním cílem bylo zlepšit výkon a připravit se co nejlépe na pokračování sezóny.
Lando Norris si připsal další významné ocenění, které podtrhuje jeho mimořádnou sezónu na vrcholu motorsportu. Cena Laureus v kategorii Objev roku 2025 potvrzuje jeho rychlý vzestup mezi největší hvězdy Formule 1 a navazuje na jeho nedávné úspěchy na trati.
Kimi Antonelli z týmu Mercedes přiznal, že dříve používaný motorový trik, který následně zakázala FIA, nebyl zcela bezpečný.
FIA, vedení šampionátu Formule 1, týmy i výrobci pohonných jednotek se jednomyslně dohodli na úpravách pravidel pro sezonu 2026. Schválené změny vstoupí v platnost už při Velké ceně Miami.
Guenther Steiner se vyjádřil k vývoji pravidel pro sezonu 2026 a naznačil, že některé skupiny jezdců se s novou situací vyrovnávají odlišným tempem. Podle něj je v této fázi patrné, že adaptace na nový technický koncept probíhá u části startovního pole rychleji než u jiných.
Šéf McLarenu Andrea Stella uvedl, že pondělní jednání o pravidlech pro rok 2026 se bude věnovat několika klíčovým oblastem dalšího vývoje Formule 1. Diskuse má otevřít prostor pro možné úpravy sportovních předpisů v následujících sezonách.
Max Verstappen a Lucas Auer čelili v kvalifikaci na druhý závod na Nürburgringu zásadní komplikaci poté, co jejich vůz Mercedes-AMG GT3 utrpěl poškození přední části během úvodního Verstappenova stintu. Incident výrazně narušil průběh kvalifikace a posádku připravil o lepší výchozí pozici do závodu.
Oscar Piastri apeluje na to, aby nové vozy pro sezonu 2026 byly pro jezdce stabilnější, čitelnější a lépe předvídatelné v závodním provozu. O finální podobě technických pravidel nadále jednají týmy, FIA a FOM.
Jean Todt odhalil, že Ayrton Senna měl v roce 1994 vážný zájem o přestup k Ferrari. Kvůli smluvním komplikacím však k dohodě nedošlo a Senna nakonec zamířil do Williamsu.
Max Verstappen reagoval na tragickou událost na Nürburgring, kde během soboty zemřel Juha Miettinen. Na sociálních sítích vyjádřil upřímnou soustrast a uctil jeho památku.
Max Verstappen pokračuje v přípravě na účast v legendárním 24hodinovém závodě Nürburgring. V rámci dalšího kroku ho o víkendu čeká kvalifikační závod na náročné Nordschleife.