SUPER AGURI REVIEW - Špatně pracující částí monopostu byl tentokrát motor Honda. Takuma Sato spatřil bílí kouř v polovině závodu a Anthony Davidson v samém závěru. Přesto jsou oba jezdci i tým s průběhem víkendu spokojeni.
Takuma Sato, nedokončil Dnešek pro nás nebyl dobrý. Slušně jsem odstartoval a získal několik pozic, ale znovu jsem ztrácel přilnavost. Vůz byl během závodu velmi nestabilní a po polovině odjeté vzdálenosti ztratil motor výkon. Potom se objevila nějaká porucha motoru. Je škoda, že jsme nedojeli do cíle. Tým během první tří zámořských závodů odváděl výbornou práci. Myslím, že bychom se museli hodně vracet, abychom našli závod, který jsme nedokončili!
Anthony Davidson, 16. místo - nedokončil Toto byl můj nejlepší závod ve Formuli 1, skvěle jsem se bavil. Po celou dobu jsem byl ve středu akce. Ostatní závodili velmi čistě, ale tvrdě. Zastávka a všechno ostatní probíhalo podle plánu. Strategie pracovala docela dobře. Ke konci závodu jsem viděl nějaký kouř vycházející z motoru. Zpomalilo mě to a tým mi řekl, abych zastavil.
Aguri Suzuki, šéf týmu V Bahrajnu jsme zažili vcelku dobrý víkend. Během tří dnů jsme byli schopni vylepšit výkonnost vozů. Ačkoliv Takumovo nastavení nebylo přesné jako Antonyho. Oba jezdci a tým odvedli během víkendu skvělou a bezchybnou práci. Takže je škoda, že ani jeden vůz z důvodu problému s motorem nedojel do cíle.
foto: Super Aguri Formula 1
Budoucnost Maxe Verstappena je v posledních dnech častým tématem debat, a to nejen kvůli jeho kritice současných pravidel, ale i aktivitám mimo Formuli 1. K možným scénářům jeho další kariéry se vyjádřil také Jenson Button, který nabídl svůj pohled na situaci.
Honda během jarní přestávky Formule 1 pracovala společně s Aston Martin F1 Team na dalším vývoji pohonné jednotky. Hlavním cílem bylo zlepšit výkon a připravit se co nejlépe na pokračování sezóny.
Lando Norris si připsal další významné ocenění, které podtrhuje jeho mimořádnou sezónu na vrcholu motorsportu. Cena Laureus v kategorii Objev roku 2025 potvrzuje jeho rychlý vzestup mezi největší hvězdy Formule 1 a navazuje na jeho nedávné úspěchy na trati.
Kimi Antonelli z týmu Mercedes přiznal, že dříve používaný motorový trik, který následně zakázala FIA, nebyl zcela bezpečný.
FIA, vedení šampionátu Formule 1, týmy i výrobci pohonných jednotek se jednomyslně dohodli na úpravách pravidel pro sezonu 2026. Schválené změny vstoupí v platnost už při Velké ceně Miami.
Guenther Steiner se vyjádřil k vývoji pravidel pro sezonu 2026 a naznačil, že některé skupiny jezdců se s novou situací vyrovnávají odlišným tempem. Podle něj je v této fázi patrné, že adaptace na nový technický koncept probíhá u části startovního pole rychleji než u jiných.
Šéf McLarenu Andrea Stella uvedl, že pondělní jednání o pravidlech pro rok 2026 se bude věnovat několika klíčovým oblastem dalšího vývoje Formule 1. Diskuse má otevřít prostor pro možné úpravy sportovních předpisů v následujících sezonách.
Max Verstappen a Lucas Auer čelili v kvalifikaci na druhý závod na Nürburgringu zásadní komplikaci poté, co jejich vůz Mercedes-AMG GT3 utrpěl poškození přední části během úvodního Verstappenova stintu. Incident výrazně narušil průběh kvalifikace a posádku připravil o lepší výchozí pozici do závodu.
Oscar Piastri apeluje na to, aby nové vozy pro sezonu 2026 byly pro jezdce stabilnější, čitelnější a lépe předvídatelné v závodním provozu. O finální podobě technických pravidel nadále jednají týmy, FIA a FOM.
Jean Todt odhalil, že Ayrton Senna měl v roce 1994 vážný zájem o přestup k Ferrari. Kvůli smluvním komplikacím však k dohodě nedošlo a Senna nakonec zamířil do Williamsu.
Max Verstappen reagoval na tragickou událost na Nürburgring, kde během soboty zemřel Juha Miettinen. Na sociálních sítích vyjádřil upřímnou soustrast a uctil jeho památku.
Max Verstappen pokračuje v přípravě na účast v legendárním 24hodinovém závodě Nürburgring. V rámci dalšího kroku ho o víkendu čeká kvalifikační závod na náročné Nordschleife.