Japonská stáj Super Aguri v minulém roce přesvědčivě hájila zadní pozice startovního pole. Letos se dostavilo zlepšení, ale na body to zatím nevypadá. A cíle na příští rok? Zní to neuvěřitelně, ale už si troufají na vítězství!
„Příští rok plánujeme vyhrát naši první Grand Prix,“ řekl výkonný ředitel Daniel Audetto. Pro posměváčky, kteří rozhodně nevěří, že by Super Aguri mohlo příští rok bojovat o nejvyšší místo na stupních vítězství má Audetto vysvětlení.
„V následujícím roce budou nová pravidla, která zmírní náklady. Super Aguri postrádá materiál první třídy, ale máme správný počet lidí v týmu: 150 - 200. TOP týmy s tisícem zaměstnanců budou mít velké problémy s jejich snížením. My už víme, jak (z této situace) dostat maximum.“
„Takže příští rok budeme zase zkušenější, s technologií jako přední týmy, se správným počtem lidí. Operujeme s rozpočtem, který je pro budoucnost standardem. S dobrými jezdci a trochou příležitostí máme šanci vyhrát závod.“
Otázka zkopírovaných monopostů od mateřské stáje Honda nadále visí ve vzduchu, nicméně Audetto se nějakých protestů ze strany několika týmů neobává. Podle jeho slov přicházejí jenom proto, že se Super Aguri posunulo z konce startovního pole dopředu.
„Piraně zabijí malé ryby dříve, než vyrostou. Stali jsme se rychlými, děsíme lidí a oni se nás zkouší zabít. Ale to se jim nepovede.“
foto: Super Aguri Formula 1
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.