V souvislosti s nabídkou týmu Honda pro Rosse Brawna se u Ferrari objevily obavy o ztrátě tohoto geniálního stratéga. Britský tisk napsal, že Brawn by se do Ferrari vrátil pouze v jiné pozici než doposud. A výše už stojí jen Jean Todt.
Todt zastupuje funkci šéfa stáje Ferrari od roku 1993 a rozhodně to neměl lehké. Nejhorší období zažil v létě roku 1996, kdy na svou funkci málem rezignoval. Další kariéru maličkého Francouze není třeba připomínat - pět titulů mistra světa a šest pohárů konstruktérů.
„Pravdou je, že Ross opustil svou pozici, aby si odpočinul. Souhlasili jsme s tím, že kdyby se rozhodl vrátit a znovu pracovat, nejdříve by si o tom promluvil s námi,“ řekl Todt.
„Možná v závodech nechce být, možná chce zastupovat jinou část společnosti, můžeme to prodiskutovat,“ naráží Todt na fakt, že některé zdroje uvádí Rosse Brawna jedině na pozici šéfa týmu.
„Brawn hodně dokázal. Budu otevřený v rozhovoru týkající se jeho budoucnosti.“
Ross Brawn se taktéž zmínil o své touze zůstat v Anglii a pracovat tam. U Ferrari by to možné nebylo, ale Honda na britských ostrovech základnu má…
foto: Scuderia Ferrari
Audi posiluje své závodní vedení o zkušené jméno z motorsportu. Do role racing director nastupuje bývalý pilot Formula 1 Allan McNish.
Formula 1 se od roku 2027 vrací do Turecka, čímž rozšiřuje svou přítomnost na tomto již tradičním okruhu. Návrat potvrzuje snahu šampionátu udržovat pestrý a globálně rozprostřený kalendář.
Charles Leclerc znovu promluvil o svém vztahu k Ferrari a připomněl, že jeho spojení s týmem zůstává dlouhodobě silné. To ovšem nemění fakt, že stále čeká na příležitost stát se mistrem světa, na kterou čeká od svého příchodu do Maranella.
Úvodní trénink na Velkou cenu Miami letos přinese týmům i jezdcům více času na přípravu. Místo tradičních 60 minut bude první volný trénink prodloužen na 90 minut, což poskytne širší prostor pro sběr dat i ladění nastavení.
Oba jezdci McLarenu vnímají případný odchod Maxe Verstappena jako významnou ránu pro Formuli 1. Lando Norris zároveň naznačuje, že situace kolem jeho budoucnosti nemusí být tak vyhrocená, jak se v paddocku spekuluje.
Ferrari v Monze absolvovalo filmovací den, během kterého testovalo nové rotující zadní křídlo patřící mezi nejodvážnější aerodynamické koncepty posledních let. Několika fanouškům se podařilo zachytit pár záběrů a fotografií přímo u tratě.
Lando Norris získal ocenění Laureus za průlom roku 2025, které podtrhuje nejen jeho sportovní vzestup, ale i vnímání mimo trať. Zároveň se však ukazuje, že i úřadující mistr světa je stále pevně svázán komunikačními pravidly a řízením ze strany PR struktury v moderní Formuli 1.
Budoucnost Maxe Verstappena je v posledních dnech častým tématem debat, a to nejen kvůli jeho kritice současných pravidel, ale i aktivitám mimo Formuli 1. K možným scénářům jeho další kariéry se vyjádřil také Jenson Button, který nabídl svůj pohled na situaci.
Honda během jarní přestávky Formule 1 pracovala společně s Aston Martin F1 Team na dalším vývoji pohonné jednotky. Hlavním cílem bylo zlepšit výkon a připravit se co nejlépe na pokračování sezóny.
Lando Norris si připsal další významné ocenění, které podtrhuje jeho mimořádnou sezónu na vrcholu motorsportu. Cena Laureus v kategorii Objev roku 2025 potvrzuje jeho rychlý vzestup mezi největší hvězdy Formule 1 a navazuje na jeho nedávné úspěchy na trati.
Kimi Antonelli z týmu Mercedes přiznal, že dříve používaný motorový trik, který následně zakázala FIA, nebyl zcela bezpečný.
FIA, vedení šampionátu Formule 1, týmy i výrobci pohonných jednotek se jednomyslně dohodli na úpravách pravidel pro sezonu 2026. Schválené změny vstoupí v platnost už při Velké ceně Miami.