Toro Rosso review: Speed se potýkal s nedotáčivostí, ale cíl spatřil na uspokojivém 14. místě. Liuzzi měl dnes před očima červeno-bílo, nejprve do něj vrazil Takuma Sato a v závěru závodu ho brzdil Anthony Davidson.
Scott Speed, 14. místo Byl to těžký závod. Na noze, kterou brzdím mám spoustu puchýřů, pedál byl hodně tuhý. Ale vůz se zdál více konkurenceschopný, než jsme čekali. Chlapci v posledních týdnech pracovali velmi tvrdě. Jsem na ně hrdý, dovezl jsem vůz do cíle. Tento víkend nás hodně naučil, v Bahrajnu bychom mohli být ještě rychlejší.
Vitantonio Liuzzi, 17. místo Je škoda, že Sato předvedl ve čtvrté zatáčce bláznivý manévr zmařil mi závod, jinak šlo všechno skvěle. Ale vzájemná kolize vyústila v to, že jsem narazil do Scottové zadní pneumatiky a musel jsem zajet do boxu pro nový nos. Škoda, rychlost byla silná a mohli jsme skončit ještě lépe. Kladem od Austrálie je zlepšení celkové rychlosti, do nadcházejícího závodu můžeme být optimističtí.
Franz Tost, šéf týmu Tonio měl docela dobrý závod, ale naneštěstí kolize znamenala zastávku v boxech pro nové přední přítlačné křídlo. Potom byly jeho kola velmi nadějné, v prvních dvou fázích podávál výborné výkony. V závěru se ocitl za Davidsonem, ale nebyl schopen jej předjet. Scott v první fázi trpěl nedotáčivostí. Po změnách při první zastávce byl trochu rychlejší, ale nedokázal dosáhnout rychlosti Vitantonia. Oba vozy spatřily cílový praporek, což je povzbudivé, ale máme ještě mnoho práce.
foto: Red Bull
Audi posiluje své závodní vedení o zkušené jméno z motorsportu. Do role racing director nastupuje bývalý pilot Formula 1 Allan McNish.
Formula 1 se od roku 2027 vrací do Turecka, čímž rozšiřuje svou přítomnost na tomto již tradičním okruhu. Návrat potvrzuje snahu šampionátu udržovat pestrý a globálně rozprostřený kalendář.
Charles Leclerc znovu promluvil o svém vztahu k Ferrari a připomněl, že jeho spojení s týmem zůstává dlouhodobě silné. To ovšem nemění fakt, že stále čeká na příležitost stát se mistrem světa, na kterou čeká od svého příchodu do Maranella.
Úvodní trénink na Velkou cenu Miami letos přinese týmům i jezdcům více času na přípravu. Místo tradičních 60 minut bude první volný trénink prodloužen na 90 minut, což poskytne širší prostor pro sběr dat i ladění nastavení.
Oba jezdci McLarenu vnímají případný odchod Maxe Verstappena jako významnou ránu pro Formuli 1. Lando Norris zároveň naznačuje, že situace kolem jeho budoucnosti nemusí být tak vyhrocená, jak se v paddocku spekuluje.
Ferrari v Monze absolvovalo filmovací den, během kterého testovalo nové rotující zadní křídlo patřící mezi nejodvážnější aerodynamické koncepty posledních let. Několika fanouškům se podařilo zachytit pár záběrů a fotografií přímo u tratě.
Lando Norris získal ocenění Laureus za průlom roku 2025, které podtrhuje nejen jeho sportovní vzestup, ale i vnímání mimo trať. Zároveň se však ukazuje, že i úřadující mistr světa je stále pevně svázán komunikačními pravidly a řízením ze strany PR struktury v moderní Formuli 1.
Budoucnost Maxe Verstappena je v posledních dnech častým tématem debat, a to nejen kvůli jeho kritice současných pravidel, ale i aktivitám mimo Formuli 1. K možným scénářům jeho další kariéry se vyjádřil také Jenson Button, který nabídl svůj pohled na situaci.
Honda během jarní přestávky Formule 1 pracovala společně s Aston Martin F1 Team na dalším vývoji pohonné jednotky. Hlavním cílem bylo zlepšit výkon a připravit se co nejlépe na pokračování sezóny.
Lando Norris si připsal další významné ocenění, které podtrhuje jeho mimořádnou sezónu na vrcholu motorsportu. Cena Laureus v kategorii Objev roku 2025 potvrzuje jeho rychlý vzestup mezi největší hvězdy Formule 1 a navazuje na jeho nedávné úspěchy na trati.
Kimi Antonelli z týmu Mercedes přiznal, že dříve používaný motorový trik, který následně zakázala FIA, nebyl zcela bezpečný.
FIA, vedení šampionátu Formule 1, týmy i výrobci pohonných jednotek se jednomyslně dohodli na úpravách pravidel pro sezonu 2026. Schválené změny vstoupí v platnost už při Velké ceně Miami.