Japonská automobilka prožívá noční můru. Ani v Malajsii nedokázala najít chybějící rychlost a v průběhu sezóny se jen stěží dostane na úroveň předních týmů. Button s Barrichellem si takto rok 2007 určitě nepředstavovali…
Jenson Button, 15. místo Jsem hodně otrávený. Víme kde se v současné době nacházíme. Dáváme ze sebe to nejlepší, ale 15. místo je těžko přijatelné. Dokázali jsme projít do Q2, ale vůz není dostatečně dobrý na to, aby se dostat do poslední části. Je neuvěřitelné kolik přilnavosti jsem ztratil na konci druhé části. Takže startujeme z druhé poloviny pole. Uvidíme co přinese závod, ale tady je to vždy náročné a zítřek nebude výjimkou.
Rubens Barrichello, 19. místo Nemám co říci, jsem tak zklamaný. V kvalifikaci ztrácíme, má pozice je hodně frustrující. Těsně před kvalifikací jsme měli problémy s vozem, musel jsem usednout do náhradního. Nebyl nastaven pro mě, takže jsem musel zažít od znovu. Alespoň na konci dnešního volného tréninku byl můj vůz dobře vyvážen, ale nemohl jsem těžit z malého pokroku, který jsme dnes ráno udělali. Startem z konce startovního pole mohu jen čekat na možné příležitosti.
foto: Honda Racing F1
Audi posiluje své závodní vedení o zkušené jméno z motorsportu. Do role racing director nastupuje bývalý pilot Formula 1 Allan McNish.
Formula 1 se od roku 2027 vrací do Turecka, čímž rozšiřuje svou přítomnost na tomto již tradičním okruhu. Návrat potvrzuje snahu šampionátu udržovat pestrý a globálně rozprostřený kalendář.
Charles Leclerc znovu promluvil o svém vztahu k Ferrari a připomněl, že jeho spojení s týmem zůstává dlouhodobě silné. To ovšem nemění fakt, že stále čeká na příležitost stát se mistrem světa, na kterou čeká od svého příchodu do Maranella.
Úvodní trénink na Velkou cenu Miami letos přinese týmům i jezdcům více času na přípravu. Místo tradičních 60 minut bude první volný trénink prodloužen na 90 minut, což poskytne širší prostor pro sběr dat i ladění nastavení.
Oba jezdci McLarenu vnímají případný odchod Maxe Verstappena jako významnou ránu pro Formuli 1. Lando Norris zároveň naznačuje, že situace kolem jeho budoucnosti nemusí být tak vyhrocená, jak se v paddocku spekuluje.
Ferrari v Monze absolvovalo filmovací den, během kterého testovalo nové rotující zadní křídlo patřící mezi nejodvážnější aerodynamické koncepty posledních let. Několika fanouškům se podařilo zachytit pár záběrů a fotografií přímo u tratě.
Lando Norris získal ocenění Laureus za průlom roku 2025, které podtrhuje nejen jeho sportovní vzestup, ale i vnímání mimo trať. Zároveň se však ukazuje, že i úřadující mistr světa je stále pevně svázán komunikačními pravidly a řízením ze strany PR struktury v moderní Formuli 1.
Budoucnost Maxe Verstappena je v posledních dnech častým tématem debat, a to nejen kvůli jeho kritice současných pravidel, ale i aktivitám mimo Formuli 1. K možným scénářům jeho další kariéry se vyjádřil také Jenson Button, který nabídl svůj pohled na situaci.
Honda během jarní přestávky Formule 1 pracovala společně s Aston Martin F1 Team na dalším vývoji pohonné jednotky. Hlavním cílem bylo zlepšit výkon a připravit se co nejlépe na pokračování sezóny.
Lando Norris si připsal další významné ocenění, které podtrhuje jeho mimořádnou sezónu na vrcholu motorsportu. Cena Laureus v kategorii Objev roku 2025 potvrzuje jeho rychlý vzestup mezi největší hvězdy Formule 1 a navazuje na jeho nedávné úspěchy na trati.
Kimi Antonelli z týmu Mercedes přiznal, že dříve používaný motorový trik, který následně zakázala FIA, nebyl zcela bezpečný.
FIA, vedení šampionátu Formule 1, týmy i výrobci pohonných jednotek se jednomyslně dohodli na úpravách pravidel pro sezonu 2026. Schválené změny vstoupí v platnost už při Velké ceně Miami.