HONDA PREVIEW: První oficiální test se konal na Sepang International Circuit tento týden. V něm Honda pokračovala ve vývojovém programu na monopostu RA107 za horkých a vlhkých podmínek, které jsou typické pro Malajsii. Právě díky těmto podmínkám se Sepang řadí mezi obtížnější a psychicky náročnější okruhy, které jsou v kalendáři F1. Jak se Honda dívá na druhou GP?
Jenson Buton
GP Malajsie je závod, který má pro mě velkou váhu a mám na něj spoustu vzpomínek. Na tomto okruhu jsem poprvé stál na podiu v 2004. Okruh v Sepangu je velmi těžká trať a závodní víkend znamená pro všechny těžkou práci, nejen pro jezdce, ale pro celý tým a hlavně také pro monopost. Intenzivní teplo nevyhnutelně ovlivňuje naše technické záležitosti, které jsou potřeba stále chladit; sedmdesát procent kola musíte jet na plný plyn, to je náročné. Vlhkost je fyzicky velmi vyčerpávající a vy strávíte čas udržováním si alespoň trochu chladnějších teplot. Potřebujete být psychicky připraveni na obrovské vedro během závodu. S přibývajícími dny budu trénovat venku co nejvíce to půjde, abych se aklimatizoval. Příští týden tady strávím kvůli testům, které mi při tomto přizpůsobování se podmínkám velmi pomohou.
Na Sepangu jsou dobré podmínky k předjíždění. V první zatáčce je velká šance, podél pravé ruky v Langkawi a po levé ruce v Berjaya Tioman. Když budete ale příliš rychlí, můžete hodně ztratit v zatáčce pět a šest.
Rubens Barichello
Sepang, to je okruh, který si jako jezdec ohromně užívám. Když jedete na rovince v prostoru startu a cíle, máte kolem 250km/h a když jdete na brzdy, máte na tachometru kolem 300 km/h. První zatáčka je hodně pomalá, kde záleží na vaší výbavě. Na této trati uvidíme spoustu akce, protože je velmi široká a jezdci mají hodně místa na předjíždění. Záleží samozřejmě na pneumatikách a na schopnosti vozu – jestli vás udrží dostatečně dlouho v zatáčkách... Pak by neměl být problém.
Shuhei Nakamoto, hlavní technický ředitel
V testech tento týden v Sepangu jsme udělali hodně vylepšení aerodynamiky na RA107, dále na nastavení vozu a připravenosti brzd. Chceme konečně zrealizovat náš potenciál, který jsme v Austrálii neměli. Máme dobrý vůz, udělali jsme velký technický pokrok. Chceme se dostat na vyšší úroveň konkurenceschopnosti. Myslím, že se nám to podaří.
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.