Franck Montagny byl dnes jediným jezdcem Toyoty, který se účastnil testů v Malajsii. Montagny vyzkoušel při přípravě na GP Malajsie spoustu rozlišných nastavení, aby byl úspěch stáje v závodě co nejpravděpodobnější.
Po příjemném odstartování sezóny osmým a devátým místem Ralfa Schumachera a Jarna Trulliho v Austrálii, se tým nyní pouští do dalších prací s TF107. Možná právě díky tomu dnes ráno Montagny ukazoval velké pokroky.
Při dopoledním tréninku měl Montagny menší problém a musel zastavit přímo na okruhu. Odpoledne ztratil trochu času díky opravám, které se ukázaly jako nezbytné. Později odpoledne se vrátil na trať a pokračoval ve srovnávacích testech. Na jeho práci naváže zítřejšími testy Ralf Schumacher.
Montagny dokončil 74 kol a zajel šestý nejlepší čas.
Franck Montagny
„Nebyl to špatný den, jen kdybychom neměli ten malý problém, kdy jsem musel zůstat stát na trati. Zabral trochu času, ale hlavní je, že monopost teď vypadá velmi dobře. Zkoušeli jsme různá nastavení, řešili jsme pneumatiky a myslím si, že jsme udělali velký pokrok. Nyní musíme ještě více pracovat na voze, abychom si byli jistí, že máme vše správně nastavené. Jsem opravdu spokojený s vozem na této trati a v tomto teplém počasí, trať je velmi dobře sjízdná a nejsou tu významnější problémy.“ Gerd Pfeiffer, testovací manažer týmu
„Dnešní podmínky byly velmi odlišné od těch, které jsme zažili v předsezónních testech v Evropě, ale tým se adaptoval a ráno jsme odvedli dobrou a užitečnou práci. Teď se budeme nadále snažit najít nejoptimálnější podmínky pro náš vůz tak, aby byl co nejvíce konkurenceschopný v GP Malajsie.“
Snad se toto úsilí Toyotě vyplatí. Už zítra může přinést další novinky jezdec týmu - Ralf Schumacher.
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.