Giancarlo Fisichella startoval do GP Austrálie ze šesté pozice a jistě očekával od svého Renaultu více. Ale bohužel monopost R27 postrádal důležitý pokrok jaký měli rivalové z BMW Sauberu, McLaren Mercedesu a Ferrari. Fisichella získal jedno místo díky odstoupení Roberta Kubici a projel tak pod šachovnicovým praporkem na páté pozici.
„Odstartoval jsem velmi dobře, neztratil jsem žádnou pozici,“ říká Fisico. „ Přizpůsobil jsem svůj rytmus strategii, ale musím říct, že tato GP byla těžší než jsem předpokládal.“
„Myslíme si, že náš závodní výkon bude jen lepší; hned co budeme blíže vedoucím jezdcům. Dlouhé tréninky v pátek ukázali, že máme rychlost, ale dnes jsme byli trochu pozadu. Musíme se teď dát co nejrychleji znovu do práce.“
President Renault F1 Alain Dassas přiznal, že výsledek nebyl hoden obhájce poháru konstruktérů.
„Jsem skleslý stejně jako náš tým,“ řekl Dassas. „Stále pracujeme na zlepšení motoru, šasi i jezdců. Vývojový program byl zahájen; učiní nás mnohem lepšími. Nemá smysl přemýšlet nad nějakou panikou. Žádná tu není a také není proč. Stále míříme za světovým titulem. Samozřejmě je to běh na dlouhou trať.“
S týmovým kolegou Heikki Kovalainenem dokončili oba závod v top 10, ale Fisichella věřil, že můžou dokázat víc.
„Z dnešního „balíčku“ co jsem měl k dispozici jsem dostal maximum,“ pokračuje Fisichella. „Také se mi podařilo odrazit atak Felipe Massy v posledním kole. Pozitivní je, že jsem spokojený s rovnováhou a spolehlivostí dnešního vozu. Všichni děláme maximum pro to, abychom dostali z vozu více rychlosti a aby tým byl co nejdříve ještě lepší.“
Nyní má Renault na nové studie spoustu času, další GP se jede až 8. dubna v Malajsii.
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.