Fernando Alonso se nemůže dočkat na rivalitu, která vznikla už v dnešním závodě mezi ním a nováčkem Lewisem Hamiltonem uvnitř týmu McLaren Mercedes. Společně pak budou bojovat proti Ferrari, aby zabránili vzrůstu jejich dominance.
Hamilton odvedl při svém prvním představení v GP působivý výkon. Startoval z druhé řady a v první zatáčce se dostal před Alonsa, před kterým kroužil 42 kol z 58.
Alonso se vyhoupl před Hamiltona při druhé zastávce v boxech ve 43. kole. Nováček dojel do cíle na třetí pozici se ztrátou 18s na Kimiho Raikkonena. Alonso připustil, že Ferrari začalo sezonu pěkně z ostra, ale hlavně díky problémům na Massově voze se McLaren dostal o bod před Ferrari v poháru konstruktérů.
„Jsme tu, abychom vyhráli světový šampionát, perfektně jsme spolupracovali při kvalifikaci, ale v závodě jsme byli pomalejší než Ferrari,“ uznal Alonso. „Jsme v situaci, kdy se zkoušíme zlepšit. Každý se snaží zlepšit, aby měl na Ferrari. Dva nebo tři týmy mohou bojovat s Ferrari v kvalifikaci, ale v závodě na ně nemá nikdo.“
Poté začal Alonso vzpomínat a porovnávat rivalitu, která panovala s týmovými kolegy. Kolegy z Renaultu Jarna Trulliho a Giancarla Fisichellu rovnal s 22letým Hamiltonem na McLarenu.
„Zažil jsem těžké chvíle v roce 2004 s Trullim. Jarno vyhrál závod v Monaku a měl více stupňů vítězství než já. Fisichella začínal sezónu také mnohem lépe než já. Vyhrál Austrálii 2005 a minulý rok velmi pěkně vyhrál v Malajsii. Měl jsem dva podobné týmové kolegy. Dnes je to úplně jinak. Těším se na rivalitu s Lewisem. A také doufám, že si nakonec v průběhu sezony konkurenci uvnitř týmu vyřešíme."
Alonso dále popisuje jaké jsou neocenitelné výhody týmu Rona Dennise: „Zlepšili jsme výkon auta, speciálně při dlouhodobé zátěži. Věřím, že vůz bude v blízké budoucnosti rychlejší a jsem si jistý, že v mých rukou se skrývají perfektní předpoklady k vítězství.“ „Pokračujeme v prohlubování znalostí o pneumatikách Bridgestone, takže je zatím těžké, abychom byli stoprocentně připraveni na závod. Doufám, že se budu zlepšovat den ode dne více a více. Je to dobrá cesta k vítězství. Dnes to bohužel nebylo možné, neměli jsme tolik sil jako Ferrari. Druhé místo je maximum co se dnes dalo dělat. Jsem spokojený.“
Gabriel Bortoleto v první sezoně Audi postupně potvrzuje svůj potenciál. Po složitějším začátku se prosadil mezi bodující jezdce, výrazně zaujal ve Spa a pomohl Audi k důležitému výsledku. Brazilský jezdec navíc potvrdil dlouhodobou smlouvu a věří v ambiciózní projekt týmu.
Budoucnost Maxe Verstappena v Red Bullu je stále nejistá. Ralf Schumacher se domnívá, že čtyřnásobný mistr světa čelí těžkému rozhodnutí. Přestože má smlouvu do roku 2028, výkonnostní klauzule mu údajně mohou umožnit tým opustit dříve.
Lando Norris a Oscar Piastri po loňském souboji o titul zůstali v dobrých vztazích. Šéf McLarenu Andrea Stella přiznal, že jejich spolupráce byla před sezonou jednou z jeho obav. Podle něj se však vztahy mezi jezdci i jejich vazba na tým ještě více posílily.
Sergio Pérez podle vedení Cadillacu zůstane i nadále součástí týmu. Marcin Budkowski i Dan Towriss odmítli spekulace o jeho přestupu k Williamsu a vyzdvihli Mexičanovy výkony, zkušenosti i důležitou roli při budování nováčka F1.
Charles Leclerc má v letošní sezoně formule 1 nad Lewisem Hamiltonem mírnou převahu v kvalifikacích. Jezdec Ferrari vede v týmovém srovnání 6:5 a v průměru je o pouhých 0,050 sekundy rychlejší. Jejich souboj je zároveň nejtěsnější ze všech dvojic týmových kolegů.
Cadillac nečekaně odvolal šéfa týmu Graemea Lowdona a nahradil ho Marcinem Budkowskim. Dan Towriss přiznal, že rozhodnutí bylo jeho, přípravy však probíhaly několik měsíců. Změna podle něj nesouvisí přímo s výsledky, ale s dlouhodobou vizí projektu.
Williams se v letošním ročníku potýká s důsledky dlouhodobého zanedbávání svého technického zázemí. Tým proto nemůže všechny dostupné zdroje využít pro zvyšování výkonu monopostu a část investic směřuje do modernizace infrastruktury. James Vowles věří, že právě tento krok položí základy pro lepší budoucnost stáje.
Liam Lawson má za sebou povedenou první polovinu sezony 2026, během níž pravidelně boduje a podle Jamese Hinchcliffa patří mezi pět nejlepších jezdců dosavadního ročníku. Jeho výkony jsou výrazným zlepšením oproti loňsku, přesto stále nemá jistotu místa pro rok 2027.
George Russell letos zatím nedokázal navázat na povedený start sezony a v souboji o titul začíná ztrácet. Bývalý pilot formule 1 Thierry Boutsen ale jeho výkony nepovažuje za důvod k panice. Podle něj Mercedes stále může od Russella očekávat návrat mezi nejlepší.
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.
Lewis Hamilton podle Martina Brundla nepřišel o pódium ve Velké ceně Maďarska kvůli penalizaci za blokování Oscara Piastriho v kvalifikaci.
Mercedes zažil v GP Maďarska náročný víkend. Kimi Antonelli sice vybojoval třetí místo a udržel vedení v šampionátu, ale Toto Wolff přiznal, že tým celý víkend pouze doháněl soupeře. Problémy s nastavením, technikou i startem George Russella připravily Mercedes o šanci bojovat o vítězství.