Nico Rosberg se sedmým místem zasloužil o otevření bodového konta již při úvodním závodě v Austrálii. Na druhé straně zažíval Alex Wurz velké zklamání, když ho neuváženým manévrem vyřadil David Coulthard.
Nico Rosberg, 7 místo Nepředpokládám jsem, že se nám dnes tak povede. Ale minulý rok jsem jako nováček startoval dvanáctý a dojel na sedmém místě. Napadlo mě, že bych to mohl dokázat znovu. Z vozu jsem dnes dostal to nejlepší a těší mě, že předjížděcí manévr na Ralfa (Schumachera) dopadl úspěšně. Měl jsem šanci, musíte to prostě zkusit a je to dobré pro tým. Nová pravidla vyžadují využití dvou typů pneumatik. V závěru závodu se mi trochu drolily, avšak moc na tom nezáleželo, protože jsem neměl nikoho před sebou ani za sebou. Do Malajsie musíme pokračovat ve vývoji.
Alex Wurz, DNF - kolize Po jeho (Coulthard) druhé zastávce, jsem se Davida bál, byl těsně za mnou. Bohužel jsem ucítil kontakt a pak jsem se stal jeho odpalovací rampou, což ho poslalo do vzduchu přes můj vůz. Bylo to velmi působivé, ale jsem v pořádku. Je škoda, že můj závod skončil takto. Jakmile jsem přišel do boxů, David za mnou dorazil a jako gentleman se mi omluvil. Bohužel, tohle mě nebo A&T Williamsu nepomůže, ale to se někdy stává. Nico dnes dokázal, že máme rychlost - já nebyl schopen předvést naši rychlost. Do Malajsie se těším na lepší závod.
Sam Michael, technický ředitel Měli jsme mnohem lepší závod, než včerejší kvalifikaci. Přesně to budeme v nadcházejících Grand Prix očekávat. Nico měl skvělý závod, všechno udělal správně, neměl moc často volnou trať, ale pokud ji získal, pořádně se do toho opřel. Škoda, že Coulthard Alexe vyřadil, ale je v pořádku. Ve vztahu s Toyotou je výborné získat hned při prvním závodě body.
foto: WilliamsF1 Team
Red Bull Racing využil filmovací den k testování nového aerodynamického prvku na monopostu RB22, který svým řešením připomíná koncept používaný u Ferrari. Součástí testů byl i Max Verstappen, který se podílel na ověřování chování nového zadního křídla v rámci dalšího vývoje vozu.
Otmar Szafnauer naznačil, že v paddocku kolují spekulace o tom, že Mercedes záměrně skrývá svůj skutečný výkon podle nových pravidel motorů.
Audi posiluje své závodní vedení o zkušené jméno z motorsportu. Do role racing director nastupuje bývalý pilot Formula 1 Allan McNish.
Formula 1 se od roku 2027 vrací do Turecka, čímž rozšiřuje svou přítomnost na tomto již tradičním okruhu. Návrat potvrzuje snahu šampionátu udržovat pestrý a globálně rozprostřený kalendář.
Charles Leclerc znovu promluvil o svém vztahu k Ferrari a připomněl, že jeho spojení s týmem zůstává dlouhodobě silné. To ovšem nemění fakt, že stále čeká na příležitost stát se mistrem světa, na kterou čeká od svého příchodu do Maranella.
Úvodní trénink na Velkou cenu Miami letos přinese týmům i jezdcům více času na přípravu. Místo tradičních 60 minut bude první volný trénink prodloužen na 90 minut, což poskytne širší prostor pro sběr dat i ladění nastavení.
Oba jezdci McLarenu vnímají případný odchod Maxe Verstappena jako významnou ránu pro Formuli 1. Lando Norris zároveň naznačuje, že situace kolem jeho budoucnosti nemusí být tak vyhrocená, jak se v paddocku spekuluje.
Ferrari v Monze absolvovalo filmovací den, během kterého testovalo nové rotující zadní křídlo patřící mezi nejodvážnější aerodynamické koncepty posledních let. Několika fanouškům se podařilo zachytit pár záběrů a fotografií přímo u tratě.
Lando Norris získal ocenění Laureus za průlom roku 2025, které podtrhuje nejen jeho sportovní vzestup, ale i vnímání mimo trať. Zároveň se však ukazuje, že i úřadující mistr světa je stále pevně svázán komunikačními pravidly a řízením ze strany PR struktury v moderní Formuli 1.
Budoucnost Maxe Verstappena je v posledních dnech častým tématem debat, a to nejen kvůli jeho kritice současných pravidel, ale i aktivitám mimo Formuli 1. K možným scénářům jeho další kariéry se vyjádřil také Jenson Button, který nabídl svůj pohled na situaci.
Honda během jarní přestávky Formule 1 pracovala společně s Aston Martin F1 Team na dalším vývoji pohonné jednotky. Hlavním cílem bylo zlepšit výkon a připravit se co nejlépe na pokračování sezóny.
Lando Norris si připsal další významné ocenění, které podtrhuje jeho mimořádnou sezónu na vrcholu motorsportu. Cena Laureus v kategorii Objev roku 2025 potvrzuje jeho rychlý vzestup mezi největší hvězdy Formule 1 a navazuje na jeho nedávné úspěchy na trati.