Nico Rosberg se sedmým místem zasloužil o otevření bodového konta již při úvodním závodě v Austrálii. Na druhé straně zažíval Alex Wurz velké zklamání, když ho neuváženým manévrem vyřadil David Coulthard.
Nico Rosberg, 7 místo Nepředpokládám jsem, že se nám dnes tak povede. Ale minulý rok jsem jako nováček startoval dvanáctý a dojel na sedmém místě. Napadlo mě, že bych to mohl dokázat znovu. Z vozu jsem dnes dostal to nejlepší a těší mě, že předjížděcí manévr na Ralfa (Schumachera) dopadl úspěšně. Měl jsem šanci, musíte to prostě zkusit a je to dobré pro tým. Nová pravidla vyžadují využití dvou typů pneumatik. V závěru závodu se mi trochu drolily, avšak moc na tom nezáleželo, protože jsem neměl nikoho před sebou ani za sebou. Do Malajsie musíme pokračovat ve vývoji.
Alex Wurz, DNF - kolize Po jeho (Coulthard) druhé zastávce, jsem se Davida bál, byl těsně za mnou. Bohužel jsem ucítil kontakt a pak jsem se stal jeho odpalovací rampou, což ho poslalo do vzduchu přes můj vůz. Bylo to velmi působivé, ale jsem v pořádku. Je škoda, že můj závod skončil takto. Jakmile jsem přišel do boxů, David za mnou dorazil a jako gentleman se mi omluvil. Bohužel, tohle mě nebo A&T Williamsu nepomůže, ale to se někdy stává. Nico dnes dokázal, že máme rychlost - já nebyl schopen předvést naši rychlost. Do Malajsie se těším na lepší závod.
Sam Michael, technický ředitel Měli jsme mnohem lepší závod, než včerejší kvalifikaci. Přesně to budeme v nadcházejících Grand Prix očekávat. Nico měl skvělý závod, všechno udělal správně, neměl moc často volnou trať, ale pokud ji získal, pořádně se do toho opřel. Škoda, že Coulthard Alexe vyřadil, ale je v pořádku. Ve vztahu s Toyotou je výborné získat hned při prvním závodě body.
foto: WilliamsF1 Team
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.