Mokrý vstup do sezóny měla při trénincích i Toyota. Pátečních 90 minut na trati znamenalo pro všechny velkou zkoušku. Přes městskou trať v Albert Parku se při ranních trénincích přehnala sprška. Jarno Truli a Ralf Schumacher dokončili tréninky na 12. a 16. pozici. Tým nyní analyzuje vásledky a připravuje se na zítřejší kvalifikaci.
Jarno Trulli, 22. a 12.čas
„Je skvělé být znovu na trati v novém roce a s novou výzvou. Dopoledne jsme měli menší potíže, ale odpoledne bylo všechno bez sebemenších problémů. Byl to pozitivní den a těším se na zítřek. Prožili jsme těžké testy v zimě, ale tento víkend si uděláme skutečný obrázek o naší pozici proti ostatním. Páteční role je pro spoustu jezdců nová, ale myslím, že to bude mnohem důležitější pro diváky, kteří nás uvidí i v závodě a můžou nás hodnotit po celý víkend.
Ralf Schumacher, 20. a 16. čas
„Je pořád těžké říct kde si po pátečních trénincích stojíme, ale udělali jsme všechno co jsme mohli. Zlom nastal při červené vlajce, protože my jsme neměli žádný problém a mohli jsme se dál držet našeho programu! Výkony byly proměnné, ale nemyslím si, že by to byl takový problém. Počasí by teď mělo být už lepší, ale to není průkazné, protože v Melbozrne se počasí může totálně změnit během jedné hodiny. Tento víkend je pro nás výsledkem zimního snažení, myslím, že to bude úspěšný víkend.“
Red Bull Racing využil filmovací den k testování nového aerodynamického prvku na monopostu RB22, který svým řešením připomíná koncept používaný u Ferrari. Součástí testů byl i Max Verstappen, který se podílel na ověřování chování nového zadního křídla v rámci dalšího vývoje vozu.
Otmar Szafnauer naznačil, že v paddocku kolují spekulace o tom, že Mercedes záměrně skrývá svůj skutečný výkon podle nových pravidel motorů.
Audi posiluje své závodní vedení o zkušené jméno z motorsportu. Do role racing director nastupuje bývalý pilot Formula 1 Allan McNish.
Formula 1 se od roku 2027 vrací do Turecka, čímž rozšiřuje svou přítomnost na tomto již tradičním okruhu. Návrat potvrzuje snahu šampionátu udržovat pestrý a globálně rozprostřený kalendář.
Charles Leclerc znovu promluvil o svém vztahu k Ferrari a připomněl, že jeho spojení s týmem zůstává dlouhodobě silné. To ovšem nemění fakt, že stále čeká na příležitost stát se mistrem světa, na kterou čeká od svého příchodu do Maranella.
Úvodní trénink na Velkou cenu Miami letos přinese týmům i jezdcům více času na přípravu. Místo tradičních 60 minut bude první volný trénink prodloužen na 90 minut, což poskytne širší prostor pro sběr dat i ladění nastavení.
Oba jezdci McLarenu vnímají případný odchod Maxe Verstappena jako významnou ránu pro Formuli 1. Lando Norris zároveň naznačuje, že situace kolem jeho budoucnosti nemusí být tak vyhrocená, jak se v paddocku spekuluje.
Ferrari v Monze absolvovalo filmovací den, během kterého testovalo nové rotující zadní křídlo patřící mezi nejodvážnější aerodynamické koncepty posledních let. Několika fanouškům se podařilo zachytit pár záběrů a fotografií přímo u tratě.
Lando Norris získal ocenění Laureus za průlom roku 2025, které podtrhuje nejen jeho sportovní vzestup, ale i vnímání mimo trať. Zároveň se však ukazuje, že i úřadující mistr světa je stále pevně svázán komunikačními pravidly a řízením ze strany PR struktury v moderní Formuli 1.
Budoucnost Maxe Verstappena je v posledních dnech častým tématem debat, a to nejen kvůli jeho kritice současných pravidel, ale i aktivitám mimo Formuli 1. K možným scénářům jeho další kariéry se vyjádřil také Jenson Button, který nabídl svůj pohled na situaci.
Honda během jarní přestávky Formule 1 pracovala společně s Aston Martin F1 Team na dalším vývoji pohonné jednotky. Hlavním cílem bylo zlepšit výkon a připravit se co nejlépe na pokračování sezóny.
Lando Norris si připsal další významné ocenění, které podtrhuje jeho mimořádnou sezónu na vrcholu motorsportu. Cena Laureus v kategorii Objev roku 2025 potvrzuje jeho rychlý vzestup mezi největší hvězdy Formule 1 a navazuje na jeho nedávné úspěchy na trati.