Se začátkem sezóny 2007, která začne tento víkend, dostal i testovací jezdec Hondy a zároveň bývalý závodník Red Bull Ferrari Christian Klien možnost posoudit připravenost týmů, které se postaví na startovní rošt 2007.
Honda
„Tohle je moje první sezóna s týmem Honda a už teď jsem mohl vidět fantastické úsilí během testovacího programu. Máme skvělé lidi a nový vůz s dobrým potenciálem a spoustu vývojových trendů v záloze. Dosáhli jsme dobrých výsledků,“ prohlásil Klien. Je zvláštní jak rozdílné názory mohou panovat mezi jezdci jednoho týmu...
Ferrari
Díky osmileté zkušenosti s Bridgestone má Ferrari velkou výhodu oproti ostatním. Spousta lidí tipuje, že v letošním roce překvapí Felipe Massa s Ferrari a vyhraje celý šampionát. Klien věří, že Kimi Raikkonen bude po začátku sezóny prvním a největším Massovým konkurentem.
„Hodně lidí pokládá za jedničku Ferrari Massu, ale myslím si, že když Raikkonen zvládne starty, bude rychlý i v závodě. To je hodně důležité,“ soudí Klien. „Kimi je rychlý, přesný a když dostane dobré pneumatiky, pojede na 100%.
McLaren Mercedes
Zatímco se Ferrari po předsezónních testech zdá být na špici, Klien věří, že McLaren Mercedes je velmi konkurenceschopný. A mezitím co bude šampión Alonso bojovat o stupně vítězů, jeho týmový kolega Lewis Hamilton musí ukázat jaké předpoklady má pro závodění v F1.
Renault
Tým Renault, držitel pohárů konstruktérů z 2005 a 2006, vstupuje do sezóny s jedničkou Gincarlem Fisichellou po boku s nováčkem Heikkim Kovalainenem. Klien předpokládá, že díky zkušenostem se Renault udrží na vrcholu. Souhlasí také s tím, že v letošním roce má Giancarlo jednu z posledních šancí získat titul. Fisichella se zdá být bez Alonsa mnohem sebevědomější, dá se předpokládat, že se za titulem požene více než v minulých letech.
BMW Sauber
Klien komentoval i formu BMW Sauberu. A stejně jako ostatní spekulanti souhlasí s tvrzením, že tým je skvěle připraven na sezónu a všechny velmi překvapí.
Pár dní před první GP už zřejmě na povrch nic nového nevypluje. Takže se těšme na neděli, ať už nemusíme jen spekulovat.
Red Bull Racing využil filmovací den k testování nového aerodynamického prvku na monopostu RB22, který svým řešením připomíná koncept používaný u Ferrari. Součástí testů byl i Max Verstappen, který se podílel na ověřování chování nového zadního křídla v rámci dalšího vývoje vozu.
Otmar Szafnauer naznačil, že v paddocku kolují spekulace o tom, že Mercedes záměrně skrývá svůj skutečný výkon podle nových pravidel motorů.
Audi posiluje své závodní vedení o zkušené jméno z motorsportu. Do role racing director nastupuje bývalý pilot Formula 1 Allan McNish.
Formula 1 se od roku 2027 vrací do Turecka, čímž rozšiřuje svou přítomnost na tomto již tradičním okruhu. Návrat potvrzuje snahu šampionátu udržovat pestrý a globálně rozprostřený kalendář.
Charles Leclerc znovu promluvil o svém vztahu k Ferrari a připomněl, že jeho spojení s týmem zůstává dlouhodobě silné. To ovšem nemění fakt, že stále čeká na příležitost stát se mistrem světa, na kterou čeká od svého příchodu do Maranella.
Úvodní trénink na Velkou cenu Miami letos přinese týmům i jezdcům více času na přípravu. Místo tradičních 60 minut bude první volný trénink prodloužen na 90 minut, což poskytne širší prostor pro sběr dat i ladění nastavení.
Oba jezdci McLarenu vnímají případný odchod Maxe Verstappena jako významnou ránu pro Formuli 1. Lando Norris zároveň naznačuje, že situace kolem jeho budoucnosti nemusí být tak vyhrocená, jak se v paddocku spekuluje.
Ferrari v Monze absolvovalo filmovací den, během kterého testovalo nové rotující zadní křídlo patřící mezi nejodvážnější aerodynamické koncepty posledních let. Několika fanouškům se podařilo zachytit pár záběrů a fotografií přímo u tratě.
Lando Norris získal ocenění Laureus za průlom roku 2025, které podtrhuje nejen jeho sportovní vzestup, ale i vnímání mimo trať. Zároveň se však ukazuje, že i úřadující mistr světa je stále pevně svázán komunikačními pravidly a řízením ze strany PR struktury v moderní Formuli 1.
Budoucnost Maxe Verstappena je v posledních dnech častým tématem debat, a to nejen kvůli jeho kritice současných pravidel, ale i aktivitám mimo Formuli 1. K možným scénářům jeho další kariéry se vyjádřil také Jenson Button, který nabídl svůj pohled na situaci.
Honda během jarní přestávky Formule 1 pracovala společně s Aston Martin F1 Team na dalším vývoji pohonné jednotky. Hlavním cílem bylo zlepšit výkon a připravit se co nejlépe na pokračování sezóny.
Lando Norris si připsal další významné ocenění, které podtrhuje jeho mimořádnou sezónu na vrcholu motorsportu. Cena Laureus v kategorii Objev roku 2025 potvrzuje jeho rychlý vzestup mezi největší hvězdy Formule 1 a navazuje na jeho nedávné úspěchy na trati.